說到法系車，很多人都會想到奇奇怪怪的設(shè)計，比如喇叭的擺放位置，方向盤中間的車標(biāo)等等，這些設(shè)計總能讓人忍俊不禁，但其實法系車也有自己的優(yōu)點。比如出色的底盤調(diào)教和轉(zhuǎn)向手感總能讓喜歡開車的人愛不釋手，又或者出色的外觀設(shè)計，比如標(biāo)致308和308sw的海外版，真的很帥。恰好有這樣一款車，兼顧了308帥氣的外觀設(shè)計，兼顧日常家庭使用，以及不錯的駕駛品質(zhì)，他就是東風(fēng)標(biāo)致新408。

外觀：采用海外版308的前臉設(shè)計。全新東風(fēng)標(biāo)致408采用了全新設(shè)計的獅標(biāo)，這使其成為國內(nèi)首款懸掛新車標(biāo)的車型，外觀設(shè)計也沿用了前款。標(biāo)致308海外版的設(shè)計風(fēng)格讓人流口水，優(yōu)雅又犀利。

內(nèi)飾：終于不再是槽點了。以往，408的內(nèi)飾設(shè)計被譽為上世紀(jì)的產(chǎn)物，而在全新408上，內(nèi)飾設(shè)計發(fā)生了翻天覆地的變化。至少科技感上來了，不老土，而且更加時尚有型，方向盤是亮點，體積比較小。我個人覺得是為了讓你更有駕駛樂趣。

控制是亮點。動力從來都不是法系車的強項，但其實它的動力輸出在同級別車型中一直處于領(lǐng)先水平，而6AT變速箱也能保證動力的平順性。

今年回家正好開了幾天13款標(biāo)致408。給我印象最深的是它的轉(zhuǎn)向手感和底盤調(diào)校。感覺反饋很明確。因為使用了液壓助力轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向感比較重。總體來說，類似于寶馬E90時代的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)風(fēng)格。另外，底盤給我的感覺就是很工整，雖然已經(jīng)是一輛接近10年車齡的老車了，但是底盤對于路面顛簸的過濾還是很不錯的。現(xiàn)在全新408能否延續(xù)如此純粹的駕駛品質(zhì)，敬請期待后續(xù)的試駕體驗。