1、美國車性能好，德國車耐用?？纯茨目蠲老弟嚨奶攸c是功率大、重量輕、加速性能好、安全安靜、車身寬大舒適。美國幅員遼闊，高速公路四通八達(dá)，路況好，行駛距離遠(yuǎn)，所以一般美國車功率大，加速性能好，車速低。

2、美系車性能好，德系車耐用看重點。美國車的特點是功率大、重量輕、加速性能好、崇尚安全安靜、車身寬大舒適。美國幅員遼闊，高速公路四通八達(dá)。路況好，長途行駛很常見，所以普通的美系車功率大。

3、正是這種駕駛體驗上的差異，讓很多人覺得德系車更穩(wěn)，所以德系車給很多車主的感覺是用料更好，扎實可靠，而日系車給人的感覺更寬松，更飄逸，因為做日系車制造時偷工減料？答案是否定的，因為在一些比較豪華的日系車?yán)铩?p>4.絕對是美國車。畢竟噸位擺在那里，鋼板比德系車厚多了。作為輪胎安裝的國家，美國汽車的首要因素是安全。雖然做工粗糙，油耗也比較高，但是在安全性上，肯定是美系的安全，尤其是福特和克萊斯勒系列，簡直就是公路裝甲車和通用車。

5、寬敞的車廂是美國車的另一大特點。寬敞的車廂空間大，座位可以做得更寬。騎行時沒有壓抑感。符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計使駕駛員不易疲勞。第二德系車系特點底盤扎實，懸架系統(tǒng)好，注重機(jī)動性，追求駕駛樂趣。

6、如果是正宗的美系車或德系車，就不是美系車或德系車。美國車肯定會更強(qiáng)，因為用的材料不一樣，重量也不一樣，除非重型車焊不好，一撞就斷了。就像鐵盒比塑料盒結(jié)實，有點嚴(yán)重。

7、德系車和美系車受國情限制，所以車系產(chǎn)品的特點也不一樣。德國是歐洲工業(yè)最發(fā)達(dá)的國家。做工精良，用料扎實，操控穩(wěn)定，技術(shù)先進(jìn)，所以德系車的減震比美系車硬。

8.我見過其他美國車出的車禍。基本上，美國車KO其他車。 PS 這只是大多數(shù)。一些美國汽車也被毀了。德系車很重，但精巧的車內(nèi)結(jié)構(gòu)卻少了一些該有的加強(qiáng)筋骨。這點不如美系車，但是德系車可以通過操控來減輕交通事故帶來的傷害。

9.這取決于你喜歡誰的風(fēng)格。漂亮的車重量大，動力大，但油耗也大。外觀充滿自由冒險的設(shè)計風(fēng)格。德系車更注重科技。設(shè)計、制造、裝配嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，整車耐用性強(qiáng)。技術(shù)性能穩(wěn)定但外觀一般。

10. 問題3 哪個國家生產(chǎn)的汽車最好？這不好說。德國、美國、英國、意大利都不錯。問題四：哪個國家的車質(zhì)量最好？德系車設(shè)計精良，工藝精湛，可靠耐用，技術(shù)先進(jìn)，安全性高，漆面硬，整備質(zhì)量高，油耗高。

11、德系車尊貴，歷史悠久，性能好，技術(shù)高，格調(diào)高，減震舒適多重，口碑凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車空間大，油耗大，密封多，動力差。高德車，造車理念安全第一，鋼板厚。

12、歐洲人的習(xí)慣和日本人一樣。他們都喜歡省油的小型車。不過，雖然這樣的車型在歐洲是主流，但日系車還是遠(yuǎn)不如法系車。在美國，它們很特別，美國人喜歡大車。大量的皮卡和SUV，法國車企并沒有刻意去迎合這種喜好，而是日本人為美國人制造的。

13.德系車嗯，德系車做工精良，外觀基本無可挑剔，質(zhì)量和技術(shù)都遠(yuǎn)超美系車。美系車最大的優(yōu)勢就是空間大。有些車真的很霸氣，但是技術(shù)比較落后，油耗也太高了。做工粗糙、用料吝嗇是它的致命缺點。比如說現(xiàn)在大家都贊，都選它。

14、雖然目前的市場占有率仍位居第一，但與排名第二的日本品牌差距很小。因此，日系車與德系車的安全性能對比成為了一個經(jīng)久不衰的話題。引擎室德國汽車德國人希望引擎室堅固，以確保汽車在可能發(fā)生的事故中盡可能安全。

15、安全，這是關(guān)鍵，這是一輛車的靈魂。有人說日本車好。我想問問什么比較好。是性能比寶馬好，舒適性比奔馳好，還是安全性好？我覺得不行，我這里天天講節(jié)油，為什么節(jié)油是因為犧牲了安全，車的鈑金做的。