領(lǐng)克02 參考價：11.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(129條)

在本屆上海國際車展上，星光LX凡爾賽版正式亮相。新車共發(fā)布了三款xml車型，搭載1.6TGDI發(fā)動機和7速DCT變速器。售價區(qū)間為11.99萬元至13.99萬元。

尤其值得注意的是，在Z世代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境的改造下，“凡爾賽”早已不再是單純的自然地名，而成為Z時代的價值坐標和文化符號。象征。新車型可以命名為“凡爾賽版”，這也是星光向Z世代群體——釋放的一個積極信號。你是Z時代的人，我是Z時代的載具。

畢竟，沒有年輕人會拒絕一輛“無畏前端”的車。

全新升級的星光LX凡爾賽版有哪些變化？

以往經(jīng)常會有鐵桿粉絲調(diào)侃奇瑞的設計傳統(tǒng)，但在星光LX凡爾賽版中，你不僅能看到一絲傳統(tǒng)，取而代之的是強烈的大膽與時尚，這與Z世代。一代年輕人。

雖然星光LX凡爾賽版的設計與星光LX基本相同，但在細節(jié)處你會發(fā)現(xiàn)它的獨特個性。

不用說，加入的“隕石灰”配色讓星光LX凡爾賽版成為了君浪超凡的“黑武士”，頗有《星球大戰(zhàn)》機動車的味道。

不用說，前臉下方采用了全新的品牌色“星際銅”飾條。雖是錦上添花的一抹，卻具有極強的品牌認同感。 ”。

一個“小紅點”吸引了萬千IT極客，一抹“星際帝國銅”也可能打動萬千Z世代年輕人。

更何況

，加入的波光灰和皓月白兩種顏色，似乎代表了Z世代的兩種情況，一種是雷厲風行的客觀，一種是從容淡定。

站在星光LX凡爾賽版的側(cè)面，會發(fā)現(xiàn)緊湊的車身線條造就了它整體的帥氣，在車身尺寸的作用下形成了修長的車頭造型。

19英寸星斧鋁輪轂在星光LX凡爾賽版上的應用進一步強化了如此帥氣的家族式車身。不得不承認，星光LX凡爾賽版是星光LX設計的完整狀態(tài)。

就連星光LX凡爾賽版的車頭細節(jié)，即便是用在未來感十足的概念車上，也不會有絲毫違和感。

當然，該設計只是其對應的“凡爾賽宮”的一部分。讓車迷更“凡爾賽”的是星光LX凡爾賽版的車載動力系統(tǒng)。

動力方面，星光LX凡爾賽版搭載1.6TGDI發(fā)動機，最大功率145KW，最大扭矩290Nm，已經(jīng)可以媲美眾多2.0T發(fā)動機。

單從核算數(shù)據(jù)來看，星光LX凡爾賽版的動力輸出已經(jīng)超越了WEY VV5、領(lǐng)克02（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、長安CS55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Plus等同級車型。

眾所周知，1.5T發(fā)動機的賽道上玩家眾多，而1.6T品牌的熱門品牌只有四個。除奇瑞外，其余為奔馳、現(xiàn)代和雪鐵龍。

為此，我們還專門做了一份發(fā)動機參數(shù)PK報告。

從數(shù)據(jù)上看，星光LX凡爾賽版搭載的1.6TGDI發(fā)動機的各項參數(shù)，無論是最大功率還是最大扭矩，都已經(jīng)全面超越了新款奔馳、現(xiàn)代、雪鐵龍，成為1.6T車發(fā)動機勢力中最“凡爾賽”的存在。

巧的是，無論是星光LX凡爾賽版還是奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），我也都試過了。

這兩款車雖然品牌不同，市場價格也不同，但屬于同一個檔次。由于都搭載了1.6T的發(fā)動機，所以兩款車的可比性很強，但是在實際駕駛中，兩款車的動力表現(xiàn)卻有著較大的差異。

因為新款奔馳1.6T發(fā)動機在1200rpm時達到峰值扭矩，成長期比星光LX凡爾賽版更加活躍和強勁。畢竟星光LX凡爾賽版在2000rpm的時候已經(jīng)逐漸達到了最高扭矩。也就是說這是兩種不同的定位風格，奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）A偏運動，星光LX凡爾賽版偏舒適。

一進入后臺，往往就是星光LX的世界。星光LX凡爾賽版，1.6TGDI車用發(fā)動機，具有大功率、大扭矩的優(yōu)勢。無論從動力單元衍生出來的線性水平，還是加速能力，都比奔馳GLA好，要強很多。

更重要的是，星光LX凡爾賽版的1.6T車機，油耗也不是一般的高。不僅是我，很多司機都會在網(wǎng)上曬出油耗3D圖，多給六塊油是很常見的。對于一臺重量接近1.5噸的SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)只能用優(yōu)秀來形容。

無論是發(fā)動機參數(shù)，還是油耗表現(xiàn)，星光LX凡爾賽版不僅能“凡爾賽”在同行面前，也能在奔馳面前。

那么，哪一款星光LX凡爾賽版最適合，最值得推薦呢？

眼下，在汽車消費貸方面，誰也無法改變Z世代已經(jīng)世代在家的事實。

Z世代是一代又一代移動互聯(lián)網(wǎng)的原住民，跑在信息高速公路和實際高速公路上，他們更加獨立，更在意技術(shù)和體驗。

毫無疑問，Z 世代徹底改變了幾代人的車輛交易綠色生態(tài)。誰能滿足他們的需求，推動交易的發(fā)展，誰就贏了，誰就走得更遠。

星光LX凡爾賽版還有一個可以“凡爾賽”的地方就是在高科技配置上，標準配置和豪華版沒有區(qū)別，只有豪華版和高配的區(qū)別。

ACC自動巡航、AEB自動剎車、FCW前向碰撞預警信息、ASL主動限制網(wǎng)速、矩陣式LED大燈、360度全景超清影像、LION野獸智云4.0系統(tǒng)軟件、索尼音響系統(tǒng)、智能語義識別系統(tǒng)軟件smart家庭系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)、全景天窗、雙12.3尺升降橫穿液晶顯示屏……

讀完這一串長的跟相聲貫口一樣的配備名冊，你也許會想，這也是一臺什么車，為什么會有這么多高新科技配備？

這也是星光LX凡爾賽版的星耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版，僅僅市場價才11.99萬的新手入門版。不知，假如這掛著某一合資的汽車標志，是否算豪華版車系？得賣要多少錢？

其他2款車系是星睿版和星尊版，他們相匹配的市場價分別為12.99萬余元和13.99萬元。

在星耀版汽車的根基上，星睿版車系提升了側(cè)氣簾、感應電動后備箱、內(nèi)嵌行車記錄器、帶手機上忘卻提示作用的無線快速充電技術(shù)等優(yōu)化的配

置。

假如這三款車系非得選一個得話，那么我極力推薦最大配的星尊版。

一方面，星尊版具有L2.5級的無人駕駛作用，這很合乎Z時代群體對高新科技的要求。

與此同時，在互動的層面上，星尊版車系還帶來了AR實景導航、深層面部識別、Touchpad觸碰動作控制器等配備。從作用的健全水平看來，星光LX凡爾賽星尊版車系，性價比高在三款汽車中最大。

另一方面，在高新科技裝備精良的星尊版眼前，基本上沒有一個能打的同行。

為了更好地可以更快的表明問題，大家用WEY VV5智先峰版、領(lǐng)克02耀Pro做為比照，2款車系的市場價分別為13.98萬余元、15.38萬元。從價位上看來，WEY VV5智先峰版與星光LX凡爾賽星尊版貼近。

很顯著，星尊版安全性配備更高一些，相比于WEY VV5提升了自動式泊車雷達、并線輔助、公路交通標志鑒別、車道保持輔助、后才交叉式撞擊預警信息等積極安全性配備。而配置與之相仿的領(lǐng)克02耀Pro，市場價卻高了近1.5萬余元。

此外必須提的是，星光LX凡爾賽版的索尼音響全系列標準配置，這也是個閃光點配備，終究，音箱從古至今全是索尼大法好。

眾所周知，奇瑞是國產(chǎn)品牌里的技術(shù)工程師知名品牌，而星光則是技術(shù)工程師知名品牌中的大品牌。雖然年青，但發(fā)展快速的星光早已發(fā)展為國產(chǎn)品牌邁向高端化的一面旗幟。集團旗下的LX、TX、全新升級一代TXL、攬月四款車系，各自遮蓋緊湊、中小型與立大中型銷售市場。

毫無疑問，星光LX凡爾賽版的來臨，會進一步助推星光大家族穩(wěn)步發(fā)展。