一汽豐田在廣州車展上帶來了重磅車型——豐田亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）日產(chǎn)千里馬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這款20多年前進入中國市場，從此銷聲匿跡的txtC級車，再次回歸，讓人期待。作為填補凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雷克薩斯市場空缺的強勢產(chǎn)品，亞洲龍在本屆車展上的表現(xiàn)如何？未來能否成功沖擊奢侈品牌市場？

日產(chǎn)千里馬外觀酷炫質感強，混動空間大

從外觀設計來看，豐田亞洲龍繼承了當今豐田家族的設計理念，夸張碩大的進氣格柵非常霸氣。寬大的銀色橫條紋進氣格柵提升質感還是比較明顯的。側面造型也非常修長寬大。 2870mm的軸距與雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）如出一轍，但在車長方面，4980mm的長度可以說是碾壓了它的兄弟凱美瑞和ES，空間表現(xiàn)應該是相當充足的。尾部造型追求立體感，貫穿式尾燈顯得新潮時尚?？偟膩碚f，它看起來比普通的大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要好得多。

展示車采用藍色背景的豐田標志，表明這是一款混合動力車型。未來，阿瓦隆還將有搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機和混動系統(tǒng)的車型供消費者選擇。毫無疑問，混合動力絕對是主要車型。畢竟，豐田在混合動力技術上的造詣很高。相信混動版的亞洲龍也能給人以舒適愜意的體驗。

內(nèi)飾做工用料滿足日產(chǎn)千里馬，豐富配置是主流

內(nèi)飾方面，簡約、優(yōu)雅是阿瓦隆內(nèi)飾的主要特點。懸浮式中控臺看起來并不落伍，物理按鍵的加入也保證了日產(chǎn)千里馬重要功能的正常使用。整體用料很扎實，中控臺幾乎全是軟質材料，做工也相當精致，頗有雷克薩斯的高級感。

中間的9英寸大屏終于內(nèi)置了Carplay手機映射功能，未來豐田會逐步放出這一功能。目前，只有Avalon 提供Nissan maxima。 10個安全氣囊、HUD抬頭顯示器和TSSP安全系統(tǒng)也沒有缺席?？梢哉f亞洲龍雖然在配置上不是很良心，但是也很豐富，屬于主流水平。

高低配很重要日產(chǎn)千里馬，錯位競爭彰顯實力

說起亞洲龍這款產(chǎn)品，就不得不提到一汽豐田旗下的另一款C級選手—— Crown Nissan maxima。已經(jīng)確定皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將于明年7月停產(chǎn)，停產(chǎn)前將與亞洲龍同臺銷售一段時間。新皇冠不會推出，亞洲龍將接過皇冠的衣缽。未來將與凱美瑞形成高低對決，在B級、C級市場展開角逐。

事實上，自從豪華品牌B級車降價后，類似皇冠定位的車型已經(jīng)有些敵不過日產(chǎn)千里馬了。新亞洲龍能否沖擊豪華市場，重新奪回C級霸主稱號，目前還不好說。但從目前的產(chǎn)品力來看，定價是最大的問題。如果有合理的價格，亞洲龍未來的表現(xiàn)應該不會太差。

總結：無論Avalon未來表現(xiàn)如何，豐田在中國急需一款C級車帶回日產(chǎn)maxima。只是皇冠的停產(chǎn)實在令人遺憾。希望一汽豐田能夠吸取教訓，認清亞洲龍的定位和受眾，不要重蹈皇冠的覆轍。讓亞洲龍順利歸來，再創(chuàng)輝煌。