10萬以內(nèi)想買一款實用的合資車型，配置不需要太高，只要自動擋、省油、耐用就行。很多人會第一時間想到兩款暢銷車，即本田飛度和大眾polo，但今天我要帶來一款非常可靠且更實用的車型。它是雪佛蘭賽歐、雪佛蘭樂風(fēng)RV的延伸產(chǎn)品，文章中的車型是他的第二款頂配車型。指導(dǎo)價僅為8.99萬，不算優(yōu)惠。這車怎么樣？向下看：

該車長寬高：4205mm、1722mm、1525mm，軸距為2550mm。

外觀方面，這款車采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計語言，看起來就像是你的小科魯茲，而且它的車身輪廓也不像同級別的飛度或者Polo，它看起來更像是一款小型車，相反，它擁有旅行車的感覺。

前臉采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計。中間的logo將進(jìn)氣格柵一分為二，可以凸顯它的金色logo，但并沒有顯得特別，還是很接地氣的家用車感覺。

大燈全部采用鹵素光源，大燈造型與普通賽歐相同。依舊采用了熏黑的設(shè)計，讓前臉更加時尚。

車身側(cè)面是最值得一提的。和普通的兩廂車相比，看起來更修長也更厚實，因為車高達(dá)到了1.5米以上，懸浮式車頂設(shè)計讓他看起來有別克GL6的感覺，腰線更柔和，沒有GL6那么粗，不過還是多了幾分旅行車的味道，輪圈依舊是鋁合金材質(zhì)，造型和車身風(fēng)格非常契合。

車尾的設(shè)計非常簡潔，但是D柱的角度太直了，讓他的旅行車的輪廓少了幾分優(yōu)雅和運動感，不過這樣會增加后備箱的空間，而且還是一個實用的概念。

車內(nèi)，設(shè)計風(fēng)格和手感與賽歐非常相似，在做工和用料上沒有區(qū)別。感覺還是廉價車，配置確實比較差。

乘坐感受，座椅和普通賽歐一樣，用的布料，功能也是各種手動各種，這個價位是不是合資車，垃圾，哈哈，乘坐空間，185cm測試儀，前頭空間調(diào)整為3指，后排頭部空間為2指，腿部空間為4指，比Polo大一些，和飛度差不多。

尾箱常規(guī)容積為308升，在同級別車型中非常有優(yōu)勢。座椅放倒后可以展開到972升，旅行車的感覺就出來了。

動力，和賽歐一樣，采用1.5匹自然吸氣發(fā)動機，113馬力，141牛米，匹配4AT，別把它當(dāng)成4AT，別抱怨，如果因為沒開過賽歐AMT而抱怨，這4AT比那個垃圾AMT不知道強多少。日常行駛時發(fā)動機動力并不強勁，但變速箱可以保證動力的平穩(wěn)及時輸出。雖然動力一般，但他的車子重量只有1.1噸，所以零百加速能做到12秒，哇塞，真慢，哈哈，油耗，省道80公里勻速行駛，實在是輕松跑到6油，市區(qū)綜合油耗僅8升。

懸架，前麥弗遜后整體扭力梁非獨立懸架，調(diào)教是一種很中性的駕駛感覺，調(diào)教不是特別柔和，對于路上的細(xì)小顛簸來說比較一般，但是對于路上的大顛簸和車子的起伏控制和操控性都不錯，轉(zhuǎn)向輕盈，開起來很輕松，但是NVH確實跟不上飛度的感覺。

最后總結(jié)：雖然歸類為小型車，但論空間實用性和顏值，我覺得更像是一輛小型旅行車。它價格實惠、易于駕駛、質(zhì)量上乘且經(jīng)濟(jì)實惠。啊，Sail出名多年，也沒什么不對的。從這點來看，除了定位比較小眾之外，真的不比飛度和Polo差，值得推薦。

你喜歡這款小型旅行車嗎？