近日，一輛無牌照的廣汽傳祺GS8與寶駿560相撞后發(fā)生斷軸的事故走紅朋友圈。傳祺GS8的爭議很大。碰撞中的損壞很嚴重。不僅左側(cè)擋泥板差點被撞到，車輪飛向一旁，減震器等xml零件散落一地。不過令人意外的是，寶駿560在事故中被撞，左前部有損傷，但整體狀況比GS8好很多。

之后，網(wǎng)上對寶駿560的好評和評論不斷，說果然上次輪子撞樹輸給樹了。這次撞上了傳祺，拿下了GS8”，“GS8又撞車了，好像沒做過寶駿等等等等。所以從這次碰撞可以證明，

寶駿560比傳祺GS8安全嗎？

從以往的C-NCAP碰撞測試成績來看，去年寶駿560C-NCAP取得了57.3分的五星級成績。其中，鞭打測試成績在同批次車型中排名第一，側(cè)面碰撞測試獲得滿分。 GS8在今年的C-NCAP碰撞測試中獲得57.7分。因此，從實驗結(jié)果來看，兩款車的差別不大。

不過，寶駿560自上市以來，并未出現(xiàn)過重大事故。反倒是傳祺GS8的斷軸出現(xiàn)了好幾次。據(jù)悉，今年1月，一輛新車GS8在高速超車時，與右前面包車相撞。結(jié)果，車輛撞上了路邊的護欄，導(dǎo)致車軸斷裂，車輪移位。此外，在GS8與奔馳S的350次刮擦事故中，GS的右前輪也脫落了。

如此頻發(fā)的斷軸事件，消費者不得不擔(dān)心，但廠商并沒有發(fā)布事故相關(guān)的檢測分析報告。如此一來，再加上下半年GS8遭遇愛信6AT，市場預(yù)期將更加不明朗。

除了懸架問題，傳祺GS8還有不少質(zhì)量問題。近日，有不少車主爆料GS8冷卻系統(tǒng)儲物箱底部生銹。值得注意的是，水箱內(nèi)大量的鐵銹會堵塞發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，從而降低冷卻效果。當問題嚴重時，它還會損壞發(fā)動機。廣汽傳祺必須同意對涉事車輛進行冷卻系統(tǒng)檢查，免費更換鍍鋅水管，清潔冷卻系統(tǒng)，并加注與鍍鋅水管相容性更高的冷卻液。

此外，有車主反映GS8的發(fā)動機也有問題。高速行駛時，會突然劇烈抖動，減少燃油，熄火，車速急劇下降。此外，在車輛技術(shù)方面，不少用戶反映車輛有異響，車內(nèi)有濃烈的異味，時間長了可以緩解。

如今，傳祺GS8在經(jīng)過一段時間的熱銷后，也逐漸開始受涼，頻發(fā)的質(zhì)量問題無疑成為其未來發(fā)展的障礙。

如果廣汽傳祺不能正視問題，提升產(chǎn)品品質(zhì)，那么這款已經(jīng)創(chuàng)造出不錯成績的產(chǎn)品很可能會被淘汰。