在入門級豪車中，奧迪的A3一直是銷量冠軍，壓制著奔馳A級和寶馬1系。即便是接近更新?lián)Q代，奧迪A3依然能夠保持1萬多臺的銷量，不得不承認其強大的產品力。

從數(shù)據(jù)來看，奧迪A3在7月份的銷量高達1.01萬輛，而奔馳A只有6000多輛，寶馬1系也只有3000多輛。對比之后，你就會發(fā)現(xiàn)目前的奧迪A3到底有多強。值得注意的是，全新一代奧迪A3也將迎來升級，產品力將大幅提升。

全新一代奧迪A3。去年底，新車在國內下線。最近有很多關于新車的消息。近日，全新一代奧迪國產版A3L實車現(xiàn)身街頭，被網(wǎng)友拍到。新車最大的亮點在于國產版車身比海外版更長，尾部的A3L標志格外醒目。

據(jù)悉，奧迪A3L將搭載基于大眾最新MQB Evo平臺打造的1.4T發(fā)動機。全新奧迪A3L有望在今年北京車展期間上市，并將于年內上市。

根據(jù)曝光的奧迪A3L實車圖，新車外觀采用了奧迪最新的設計語言，相比現(xiàn)款車型更具運動感，與海外版相比保證

一致性。熏黑的大六邊形進氣格柵設計，與RS3非常相似，動感十足。大燈組造型犀利，內部采用了最新的分段式LED日間行車燈，辨識度很高。

新車的側面和尾部明顯更長。新一代奧迪海外版A3的軸距為2630mm，而國產奧迪A3L的軸距有望達到273mm，大幅縮小與奧迪A4L的軸距差距。同時，尾部造型層次分明、立體感十足，全新的尾燈也展現(xiàn)了燈廠的功力，頗具視覺沖擊力。

奧迪A3L尺寸的加長是為了迎合國內消費者對大空間的追求。相比全新一代奔馳，A奧迪和寶馬1系A3L率先推出加長版，無疑搶占了市場先機，進一步鞏固了奧迪A3的市場地位。

由于網(wǎng)上關于奧迪A3L的信息不多，內部信息不詳。不過值得肯定的是，奧迪對A3L的配置不會讓消費者失望，畢竟在科技方面

奧迪的強項是塑造。

動力方面，奧迪A3L將繼續(xù)搭載1.4T發(fā)動機，最大功率110kw，匹配7速雙離合變速箱。此外，新款1.5T還有望在未來為奧迪提供一款A3L轎車版發(fā)動機。

值得注意的是，在全新一代奧迪A3車身在海外市場發(fā)布之前，國內首款全新奧迪A3就已經(jīng)進入了生產線，足以說明奧迪品牌更加重視中國市場優(yōu)于其他海外品牌。因此，全新一代奧迪A3L在華有望憑借產品優(yōu)勢繼續(xù)搶占市場先機，搶占更多市場。

寫在最后

奧迪A3L的上市或將進一步拉動銷量，這勢必會給全新奔馳A-BMW 1系帶來不小的壓力。奧迪A3L的到來，不僅會給同級別產品帶來壓力，也將對其他合資中型車構成巨大考驗。 A3L的策略，上進下出，有望助力實現(xiàn)新的突破。

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