日前，全新日產(chǎn)帕拉丁官圖發(fā)布 基于途達(dá)打造/搭載三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。新車不再采用日產(chǎn) LOGO，新 LOGO 意味著帕拉丁的定位將低于途達(dá)，以更低的市場(chǎng)定價(jià)獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。據(jù)鄭州日產(chǎn)透露，新一代帕拉丁即將上市，但具體上市時(shí)間未知。

此次全新帕拉丁的外觀造型相較于老款有較大區(qū)別。整體造型基本延續(xù)途達(dá)的設(shè)計(jì)，新車換裝了全新的中網(wǎng)樣式，取消鍍鉻裝飾，采用整體熏黑的蜂窩狀中網(wǎng)造型。此外，新車還將提供熏黑大燈的版本。

車身側(cè)面除了使用了全新的輪轂款式之外，另一個(gè)細(xì)節(jié)變化就是在前翼子板后側(cè)增加了一個(gè)散熱孔風(fēng)格的裝飾件。

尺寸方面，新帕拉丁長(zhǎng)寬高分別為 4882/1850/1875mm，軸距為 2850mm，長(zhǎng)度和軸距與日產(chǎn)途達(dá)一致。

除此之外，新車還配備了 12 英寸的立式懸浮中控屏，通過(guò)車身雷達(dá) + 全景影像 + 底盤透視可顯示 540 ° 的車身視野。智能配置方面，新帕拉丁還配備了 ACC 自適應(yīng)巡航、BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及 FCW 前方碰撞預(yù)警等主流功能配置在內(nèi)的 ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，新帕拉丁搭載三菱4K31發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱的2.0T動(dòng)力組合，可輸出最大功率168kW、最大扭矩360N·m。新車還配備了電控前/后橋差速鎖+分動(dòng)中央鎖，可通過(guò)姿態(tài)變化，實(shí)時(shí)估算前后軸驅(qū)動(dòng)力。

新帕拉丁具備ROP車身防傾保護(hù)以及ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)集成的12項(xiàng)功能，保證在縱向、橫向情況下的穩(wěn)態(tài)控制力。新帕拉丁簧下部分依靠五連桿整體橋式后懸保持穩(wěn)定，簧上部分通過(guò)ROP控制調(diào)配驅(qū)動(dòng)及制動(dòng)能量。

相關(guān)車系：帕拉丁