說起日系車中最悲催的txt汽車品牌，那肯定非馬自達莫屬了，而在今天，這款車也是非常有名的。準確的說，產(chǎn)品力夠強，但與現(xiàn)在市場的需求不相符。所以現(xiàn)在悲劇了。但對于馬自達來說，這并不影響其發(fā)展。馬自達比任何對手都更堅持技術(shù)！比如正式曝光的全新一代馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是這樣一款車！

圖為新車渲染圖。與其競爭對手不同，馬自達尚未適應市場變化。既然是民用版寶馬，新車的設(shè)計理念應該會更加直白一些。我們可以看到整車的設(shè)計效果更低了，整體的運動感流露無疑。前面的位置有點歐式。格柵也換成了寬闊的六邊形結(jié)構(gòu)，就連內(nèi)部構(gòu)造也相當別致！多元素大燈的效果已經(jīng)超越了奧迪系列！

在一邊，

溜背造型和動感腰線盡顯運動氣息。尺寸應該和現(xiàn)款一樣，新的輪轂也起到畫龍點睛的作用。尾部，尾燈與大燈呼應，后圍變化大

就連千變?nèi)f化的排氣也換成了方形結(jié)構(gòu)！

除了外觀上的顛覆性變化，新車的內(nèi)飾也迎來了調(diào)整。整個內(nèi)飾采用黑色皮革包裹。此外，銀色裝飾和靈魂紅設(shè)計直接提升了顏值！三幅式方向盤也更偏向于賽車。儀表盤采用白色三屏設(shè)計，保留了桶形結(jié)構(gòu)。懸浮式中控面板首次換成了嵌入式結(jié)構(gòu)，采用不規(guī)則設(shè)計，與中控臺如出一轍。

換擋方式換成電子變速桿，座椅全部為賽車駕駛艙座椅，給駕駛者帶來超強支撐！在動力方面，這臺車終于大展看家本領(lǐng)。新車將正式搭載直列6缸Skyactiv-X488發(fā)動機V，該車動力系統(tǒng)由輕混系統(tǒng)組成，最大功率為257kW。至于上市時間，目前還沒有準確的消息！不知道大家怎么看這款車！