隨著二胎、三胎的開放，MPV作為家庭用車越來越受歡迎，而我們今天試駕的2022款1.5TD PHEV Platinum Premium嘉際（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PHEV就是當(dāng)下最流行的混合動力MPV。廠家報價16.68萬，接下來給大家分享一下這款車。

外觀部分；大燈采用全LED光源，短小的車頭和修長的座艙，懸浮式車頂也非常符合主流審美。車尾的設(shè)計比較簡潔圓潤，燈帶造型別致，厚重的鍍鉻飾條貫穿兩個尾燈之間。尾門開口較大，采用電動尾門設(shè)計，為家人出行和裝載大件物品提供便利。

尺寸空間方面，車身長寬高分別為：4706/1909/1713mm，軸距為2805mm。以我176公分的身高，坐在第三排，腿上只有兩根手指的空間，頭頂也只有一拳的空間。側(cè)窗的采光也尚可，中短途騎行尚可，但長途騎行會顯得別扭。

那么來到第二排就可以感覺到整體的舒適度有了明顯的提升。皮質(zhì)面比較軟，座椅支撐性很好，座椅前后調(diào)節(jié)幅度很大。當(dāng)座椅調(diào)至最后面時，可以充分享受近乎三拳的腿部空間。頭頂有一個明亮的天窗，地板也很平整，還配有空調(diào)出風(fēng)口。對于MPV車型來說，第二排畢竟是C位。我們測試的是頂級的。配合9喇叭的功能音質(zhì)，整個駕駛過程還是很舒服的。來到前排，整個氛圍還是很潮流的，常用的按鍵也保留了實體按鍵，額外的銀色飾條讓整車看起來很有質(zhì)感。整套座椅的缺點就是頭部的側(cè)托可以調(diào)節(jié)的角度有限。

動力方面，嘉際PHEV搭載了較為成熟的吉利1.5TD發(fā)動機(jī)，最大功率130千瓦，最大扭矩160牛米。傳動系統(tǒng)為7速濕式雙離合變速箱。整個插電混動系統(tǒng)綜合功率可達(dá)190KW，峰值扭矩415N.M。電池組為三元鋰電池，電池組質(zhì)保8年或15萬公里。發(fā)動機(jī)是大家不是很喜歡的三缸發(fā)動機(jī)，但是實際行駛中并沒有明顯的震動。畢竟是沃爾沃背書的，質(zhì)量還是有一定保證的。

駕駛經(jīng)驗；除了ECO模式下整套動力會顯得慵懶，其他模式下的加速和巡航都平順輕盈，但懸架調(diào)校不夠靈活。另外，由于混動版需要裝載電池來增加車高，導(dǎo)致輪拱之間的縫隙比較大，整車重心偏高。坐在后排的乘客感覺經(jīng)常晃動，輪拱的路噪和胎噪也比較明顯。

寫在最后

MPV是目前家庭用車的趨勢，尤其是EV或混合動力MPV，而吉利的新能源開發(fā)在走過一些彎路后又回到了傳統(tǒng)的插電式混合動力，這也使得后期的保養(yǎng)和保值率更加高效。放心。同時，吉利4.0的設(shè)計理念也頗為得力，整車的觀感絲毫不輸合資MPV車型。