就目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)而言，大眾汽車(chē)依然是當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)量龍頭，但與往年年銷(xiāo)量320萬(wàn)輛的強(qiáng)勢(shì)霸主相比，大眾汽車(chē)已經(jīng)有所下滑。從中保研翻車(chē)被曝出的機(jī)油燒機(jī)、防凍液流失、斷軸等小問(wèn)題，大眾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的口碑持續(xù)下滑，部分消費(fèi)者開(kāi)始青睞日系品牌。

大眾還有一個(gè)“黑點(diǎn)”，就是干式雙離合變速箱。由于工作機(jī)制和原理，干式雙離合無(wú)論怎么優(yōu)化升級(jí)，其可靠性和穩(wěn)定性都不如AT變速箱。所以，只要大眾還在用DSG變速箱，就總會(huì)有人攻擊大眾。那么，大眾的干式雙離合變速箱質(zhì)量真的不好嗎？我們就拿一輛行駛了10萬(wàn)公里的速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)說(shuō)說(shuō)干式雙離合變速箱的好壞。

今天要說(shuō)的速騰是14款自動(dòng)檔豪華車(chē)型，搭載了大眾經(jīng)典的1.4T+7速干式雙離合變速箱的動(dòng)力總成，變速箱型號(hào)為DQ200。這輛車(chē)跟了車(chē)主7年，7年行駛了10萬(wàn)公里。正常行駛，沒(méi)有刻意小心駕駛，但也沒(méi)有猛烈駕駛。市區(qū)路段與國(guó)道各占一半?？梢哉f(shuō)車(chē)主的駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)都是正常的，還是很有代表性的。

先說(shuō)說(shuō)十萬(wàn)公里速騰的日常。車(chē)輛保養(yǎng)是在合成機(jī)油中進(jìn)行的。前3萬(wàn)公里按照4S店的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行保養(yǎng)。保修期過(guò)后，就不會(huì)經(jīng)常發(fā)生了。行駛一萬(wàn)公里后，每年保養(yǎng)兩次。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液換了兩次，剎車(chē)油換了三次，氣門(mén)油和齒輪油換了一次，輪胎換了一次。至于變速箱，除了正常的保養(yǎng)項(xiàng)目外，8萬(wàn)公里換了一次離合器片，但一直沒(méi)動(dòng)過(guò)?？梢钥吹剑@臺(tái)速騰屬于正常保養(yǎng)，并沒(méi)有遇到概率性的質(zhì)量問(wèn)題。

對(duì)于大眾速騰的行駛品質(zhì)，車(chē)主忍不住豎起大拇指，尤其是提速后非常順暢，底盤(pán)非常扎實(shí)，方向盤(pán)和剎車(chē)的配合非常順暢，超車(chē)時(shí)很有自信在一個(gè)狹小的空間里。而且動(dòng)力儲(chǔ)備充足，即使過(guò)了140，還有步數(shù)。但是：有兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是turbo延遲。好像延遲越晚延遲越明顯，但是沒(méi)有那么突兀，就是低速turbo延遲低，但是突兀，高速turbo延遲大，但是不突兀如此突然。第二個(gè)問(wèn)題是電腦設(shè)置，就是加速，不能繼續(xù)深踩油門(mén)，所以加速很慢，但是要松開(kāi)油門(mén)再踩，這樣速度會(huì)更快.

低速低擋頓挫是大眾雙離合產(chǎn)品的通病，這款速騰也不例外。具體來(lái)說(shuō)，從2到3偶爾有挫折，步多了明顯的挫折。所以，如果你主要跑?chē)?guó)道和高速，城市道路很少，速騰絕對(duì)是你的最佳選擇。反倒是低速爬行的多，開(kāi)這種車(chē)還是挺煩人的。

干式雙離合的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，傳動(dòng)效率高，換擋迅速，不僅省油，而且非常有活力。不止是速騰，筆者曾經(jīng)開(kāi)過(guò)邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）TSI，搭載1.4T+干式雙離合變速箱。也很明顯。因?yàn)楦墒诫p離合是風(fēng)冷的，采用自然冷卻，風(fēng)冷，散熱不好，特別是堵車(chē)的時(shí)候。長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)熱，導(dǎo)致變速器熱失效，嚴(yán)重時(shí)甚至停止工作，車(chē)輛熄火。

總之，干式雙離合變速箱沒(méi)有想象中那么好，但也沒(méi)有大家說(shuō)的那么差?？煽啃源_實(shí)不如手動(dòng)變速器，但故障概率只有百分之幾。只要不是一直掛在“D檔”，過(guò)度暴力駕駛或涉水，一般都沒(méi)有問(wèn)題。另一件事是離合器片很快磨損。很多車(chē)主都是輕裝行駛10萬(wàn)多公里才換離合器片。經(jīng)過(guò)40,000 到50,000 公里的更激進(jìn)的駕駛后，離合器片磨損的情況并不少見(jiàn)。需要花點(diǎn)錢(qián)把質(zhì)保延長(zhǎng)到8年\16萬(wàn)公里。