山東輪胎限高政策規(guī)定 山東輪胎能用嗎
高速公路限高4米(集卡4.2米),限寬2.5米。
根據(jù)交通部《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》,車(chē)貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車(chē)貨總高度從地面算起4.2米以上);車(chē)貨總長(zhǎng)18米以上;車(chē)貨總寬度2.5米以上,以及其他不同軸數(shù)、輪胎數(shù)的車(chē)輛超過(guò)規(guī)定載質(zhì)量的,都稱(chēng)為超限運(yùn)輸。也就是說(shuō),限高4米(集卡4.2米),限寬2.5米。
拓展資料:
高速公路屬于高等級(jí)公路。中國(guó)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車(chē)交通量為25000輛以上、專(zhuān)供汽車(chē)分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國(guó)盡管對(duì)高速公路的命名不同,但都是專(zhuān)指有4車(chē)道(包括)以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外,有不少?lài)?guó)家對(duì)部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達(dá)干線也稱(chēng)為高速公路。
一般來(lái)說(shuō),高速公路能適應(yīng)120千米/小時(shí)或者更高的速度(一般為120千米/小時(shí)),路面有4個(gè)(包括)以上車(chē)道的寬度。中間設(shè)置分隔帶,采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級(jí)路面,設(shè)有齊全的標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)及照明裝置;禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)在路上行走,與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過(guò)。從定義可以看出,一般來(lái)講高速公路應(yīng)符合下列4個(gè)條件:
(1)只供汽車(chē)高速行駛;
(2)設(shè)有多車(chē)道、中央分隔帶,將往返交通完全隔開(kāi);
(3)設(shè)有立體交叉口;
(4)全線封閉,出入口控制,只準(zhǔn)汽車(chē)在規(guī)定的一些立體交叉口進(jìn)出公路。小型貨車(chē)限高是多少,從地面開(kāi)始算?
小型貨車(chē)限高是從地面開(kāi)始算的,從輪胎到車(chē)頂限高3.2米,從車(chē)頭到車(chē)尾5.95米。
中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例 《第五十四條 》機(jī)動(dòng)車(chē)載物應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:
重型、中型載貨汽車(chē),半掛車(chē)載物,高度從地面起不得超過(guò)4米,載運(yùn)集裝箱的車(chē)輛不得超過(guò)4.2米;
其他載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)載物,高度從地面起不得超過(guò)2.5米;
載客汽車(chē)除車(chē)身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外,不得載貨。載客汽車(chē)行李架載貨,從車(chē)頂起高度不得超過(guò)0.5米,從地面起高度不得超過(guò)4米。
車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)
重型 車(chē)長(zhǎng)大于等于6m,總質(zhì)量大于等于12000kg。
中型 車(chē)長(zhǎng)大于等于6m,總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg。
輕型 車(chē)長(zhǎng)小于6m,總質(zhì)量小于4500kg。
微型 車(chē)長(zhǎng)小于等于3.5m,總質(zhì)量小于等于1800kg。輪胎三包規(guī)定內(nèi)容有哪些?
出現(xiàn)趾口裂,鼓包,內(nèi)漏絲,等 和帶內(nèi)胎輪胎的三包差不多,前提是花紋一半以上 先是必須是生產(chǎn)日期起三年以?xún)?nèi)的正品輪胎,然后根據(jù)不同廠家的政策進(jìn)行理賠,半鋼一般是在3.5MM以上,不收磨損費(fèi),斜交和全鋼輪胎在新胎花紋一半以上才可以理賠,根據(jù)廠家不同政策收取一定的磨損費(fèi) 。
參考依據(jù):
各輪胎生產(chǎn)廠家對(duì)于出現(xiàn)“質(zhì)量問(wèn)題”的輪胎所實(shí)施的“三包”鑒定標(biāo)準(zhǔn)不一定相同,如工程胎、特種行業(yè)車(chē)輛胎、農(nóng)用胎、家用轎車(chē)胎等,其鑒定標(biāo)準(zhǔn)或?qū)嵤┺k法會(huì)依據(jù)其生產(chǎn)加工標(biāo)準(zhǔn)、原材料的采用等方面生產(chǎn)企業(yè)有其自己的一套“鑒定”標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定(但前提得先通過(guò)質(zhì)監(jiān)部門(mén)報(bào)批審批程序)。
故購(gòu)買(mǎi)時(shí)特別對(duì)于家用汽車(chē)的車(chē)主應(yīng)多一個(gè)心眼,除了正常的汽車(chē)三包(含輪胎)外,還應(yīng)了解輪胎廠家一定范圍內(nèi)承諾的三包政策,有的甚至可能比三包法要求時(shí)間更長(zhǎng) / 短;或要求更嚴(yán)格 / 更寬松等差別。對(duì)于時(shí)間“長(zhǎng)”點(diǎn)或“寬松”點(diǎn)的政策標(biāo)準(zhǔn)……從某方面來(lái)講對(duì)車(chē)主是有利的。轎車(chē)輪胎氣壓最高是多少?輪胎氣壓最高不能高多少?
汽車(chē)輪胎胎壓在2.2-2.5bar算是正常的。
明確自己的標(biāo)準(zhǔn)胎壓外,還要參考這些重要因素:
1、季節(jié)性因素:
a. 冬季:以汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高 0.2 bar左右。
b. 夏季:按汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。
夏天車(chē)子露天停放,氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0. 1 bar左右,以免高溫爆胎。
2、裝載負(fù)荷:
a. 空載:按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限(車(chē)輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。
b. 滿(mǎn)載:滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限(輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。
3、胎壓測(cè)量環(huán)境:
a. 熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣,測(cè)時(shí)要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。
b. 冷胎:停車(chē)后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過(guò)2公里。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓,請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
4、行車(chē)路況:
a. 顛幅較大路面適當(dāng)按汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。
b. 顛幅較小,可以忽略,不必在意。
5、輪胎狀況:
a. 新胎:胎壓可以按汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2 bar左右。
b. 舊胎:適當(dāng)按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓,如果磨損嚴(yán)重的按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。
c. 軟胎:即舒適性花紋的輪胎,按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高 0.2 bar左右。
e. 硬胎:即操控性花紋輪胎,按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。
6、備胎胎壓:
備胎由于不常用,氣壓最好高些,免得用時(shí)由于氣壓過(guò)低失去應(yīng)急的作用,一般應(yīng)高于2.5。用時(shí)調(diào)整到合適的胎壓,用后充氣至高胎壓,胎壓值2.5-3.0 bar。
希望我的回答對(duì)您有所幫助,望采納,謝謝!國(guó)家規(guī)定貨車(chē)載貨限高多少?
4米—4.2米。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第二章,第五十四條規(guī)定:
機(jī)動(dòng)車(chē)載物不得超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證上核定的載質(zhì)量,裝載長(zhǎng)度、寬度不得超出車(chē)廂,并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:
(一)重型、中型載貨汽車(chē),半掛車(chē)載物,高度從地面起不得超過(guò)4米,載運(yùn)集裝箱的車(chē)輛不得超過(guò)4.2米;
(二)其他載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)載物,高度從地面起不得超過(guò)2.5米;
(三)摩托車(chē)載物,高度從地面起不得超過(guò)1.5米,長(zhǎng)度不得超出車(chē)身0.2米。兩輪摩托車(chē)載物寬度左右各不得超出車(chē)把0.15米;三輪摩托車(chē)載物寬度不得超過(guò)車(chē)身。
(四)載客汽車(chē)除車(chē)身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外,不得載貨。載客汽車(chē)行李架載貨,從車(chē)頂起高度不得超過(guò)0.5米,從地面起高度不得超過(guò)4米。
擴(kuò)展資料
汽車(chē)超載超限的危害
危害主要有:
(1)車(chē)輛超限超載嚴(yán)重破壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車(chē)輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷,致使路面損壞、橋梁斷裂,使用年限大大縮短。
(2)車(chē)輛超限超載,載質(zhì)量增大而慣性加大,制動(dòng)距離加長(zhǎng),危險(xiǎn)性增大。如果嚴(yán)重超載,則會(huì)因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車(chē)等事故。另外,超載還會(huì)影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能,易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。
(3)駕駛?cè)笋{駛超限超載的車(chē)輛,往往會(huì)增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力,容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤,影響行車(chē)安全,造成交通事故。
(4)由于超限超載后的車(chē)輛無(wú)法達(dá)到正常速度行駛,長(zhǎng)時(shí)間占用車(chē)道,直接影響著道路的暢通。
參考資料來(lái)源:中國(guó)交通運(yùn)輸部-超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定輪胎三包政策是包的哪些方面?
卡客車(chē)輪胎如果是新胎出現(xiàn)充氣起包,側(cè)鼓,胎里露絲等外觀缺陷問(wèn)題,可直接條換新胎,此類(lèi)理賠務(wù)必保證沒(méi)有安裝使用。
卡客車(chē)輪胎三包理賠政策主要對(duì)輪胎使用后出現(xiàn)問(wèn)題的以下三個(gè)方面進(jìn)行理賠:
1.脫層。冠部帶束層間,胎體膠之間層與層脫開(kāi),即“空”類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題正常理賠,如子口空,肩空,冠空等病象。
2.斷絲。胎體鋼絲簾線,冠部帶束層鋼絲斷裂,即“暴”類(lèi)使用問(wèn)題商務(wù)理賠或不賠。如子口B,拉鏈B,抽絲B,側(cè)B,肩空B等病象。
3.硬傷。單純硬傷不予理賠,通常硬傷與理賠病象并存,視情況而定,由于硬傷引起病象則要考慮硬傷,如果硬傷與理賠病象無(wú)因果關(guān)系,理賠與否視硬傷情況及各廠家理賠規(guī)定而定。如割子口子口B,肩空扎傷,硬傷側(cè)B等。
卡客車(chē)輪胎三包理賠政策不予受理范圍:花紋磨損一半以上,修補(bǔ),過(guò)期,配套,串貨,割標(biāo),人為損壞胎號(hào)及品牌標(biāo)識(shí),病象造假等
MB,不讓回答,有那個(gè)字符,只好以字母代替。
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