T是TURBO的縮寫(xiě)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的意思L是發(fā)動(dòng)機(jī)排量的單位升。比如18升的發(fā)動(dòng)機(jī)就寫(xiě)成18L。如果是18升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就寫(xiě)成18T。

L的好T和L是指汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的靈魂。 “T”發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是現(xiàn)在流行的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。澎湃而充足的動(dòng)力是它的優(yōu)勢(shì)。 “L”尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與“T”相對(duì)更平順。

l代表自然吸氣，t代表渦輪，t代表帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)，L代表不帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)容易完善。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)通常很安靜。啟動(dòng)時(shí)的噪音和轉(zhuǎn)動(dòng)的平順性都比較好，畢竟渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)有余力。

它們都很好，各有優(yōu)缺點(diǎn)。 L表示自然吸氣，T表示渦輪增壓T是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，L是不帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易做完美的靜音和怠速平穩(wěn)性冷啟動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)行平穩(wěn)性，自然吸氣。

在相同的汽車(chē)品牌和排量下，帶T的比帶L的好。排量是液壓傳動(dòng)的專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)，是指每個(gè)行程或循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車(chē)排量是衡量汽車(chē)的一個(gè)重要參數(shù)。有的國(guó)產(chǎn)車(chē)尾部沒(méi)有上述車(chē)型，但其排量一般都寫(xiě)在車(chē)上。

所謂T是渦輪增壓，L是自然吸氣汽油燃燒，燃燒越完全，放出的熱量越多，提供的動(dòng)力越多，越省油，現(xiàn)有的主流渦輪增壓技術(shù)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣，通常稱(chēng)為“廢氣”，推動(dòng)渦輪葉片更快地吸入更多空氣，從而使汽油燃燒得更好。

帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率和扭矩會(huì)更高。發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，渦輪增壓器介入后，動(dòng)力輸出會(huì)大幅提升。高，那么買(mǎi)一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)是更好的選擇。

車(chē)尾有一個(gè)T，一般代表渦輪增壓車(chē)型。它的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力大的時(shí)候油耗很低。但是，它只能以一定的速度使用。如果經(jīng)常跑長(zhǎng)途，可以選擇渦輪增壓。缺點(diǎn)是保養(yǎng)比較麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，成本高l代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量增加，自然吸氣。

在大多數(shù)情況下，帶有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩需要提高20% mdash30% 這對(duì)汽車(chē)尾氣排放T 和L 更好mdash mdash 這對(duì)類(lèi)似品牌和排量的汽車(chē)更好接下來(lái)，用T比用l好，比如18L代表汽車(chē)排量，18。

t表示渦輪增壓，l一般是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)概念很難用一句話來(lái)解釋。從燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力的角度來(lái)看，帶t的更好。如果是從技術(shù)成熟度和穩(wěn)定性、維護(hù)保養(yǎng)成本的角度來(lái)說(shuō)，不帶t的好主要看你買(mǎi)帶t的車(chē)看重哪方面。