長(zhǎng)安CS15（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是最能勾起消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)安CS15欲望的車(chē)型之一。該車(chē)將在3月21日迎來(lái)中期改款上市，全新的外觀和全新的動(dòng)力表現(xiàn)，相信會(huì)讓這款車(chē)再次火爆起來(lái)。

設(shè)計(jì)更年輕外觀更潮的長(zhǎng)安CS15

CS15雖然是長(zhǎng)安CS系列中最小的兄弟車(chē)型，但在外觀設(shè)計(jì)上絲毫不遜色于其稍長(zhǎng)的大哥車(chē)型。合理的價(jià)位區(qū)間，時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，足以讓CS15在入門(mén)級(jí)SUV市場(chǎng)，長(zhǎng)安CS15占據(jù)一席之地。

外觀方面，新車(chē)采用了txt長(zhǎng)安最新的家族化設(shè)計(jì)元素。整體來(lái)說(shuō)，比現(xiàn)款長(zhǎng)安CS15視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。前臉的蝶翼式進(jìn)氣中網(wǎng)與車(chē)頭兩側(cè)明亮的大燈組相得益彰。水紋狀的熏黑下格柵在魚(yú)鱗細(xì)節(jié)上顯得格外精致。兩側(cè)醒目的擴(kuò)散器配合，更是讓其前臉的辨識(shí)度提升了不少，甚至有種雷克薩斯的感覺(jué)。

CS15的車(chē)身設(shè)計(jì)也受到了年輕人的關(guān)注。新車(chē)的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有凌厲的線(xiàn)條，但方正筆直的輪廓透露出一股正氣與威嚴(yán)。在長(zhǎng)安CS15上看起來(lái)還挺順眼的。不過(guò)CS15畢竟是面向年輕消費(fèi)者的，所以該車(chē)的車(chē)身顏色和細(xì)節(jié)都不能落伍。與懸浮車(chē)頂?shù)碾p色車(chē)音配色個(gè)性十足，醒目的紅色剎車(chē)卡鉗以及“小銀耳”后視鏡，CS15彰顯了年輕人特有的活力。

溫暖而充滿(mǎn)活力的內(nèi)飾

作為長(zhǎng)安開(kāi)拓入門(mén)級(jí)SUV市場(chǎng)的頭號(hào)領(lǐng)頭羊，全新CS15在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面當(dāng)然不會(huì)虎頭蛇尾。進(jìn)入全新CS15的內(nèi)飾，不難發(fā)現(xiàn)，新車(chē)內(nèi)飾上的雙色元素不僅為其外觀形成了強(qiáng)烈的一體化設(shè)計(jì)，同時(shí)也兼顧了年輕人的審美需求。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口和旋鈕可以明顯看出它力求“精致”的概念，質(zhì)感絲毫不遜色于20萬(wàn)級(jí)別的合資車(chē)。每一個(gè)元素都在簡(jiǎn)潔的中控平臺(tái)上起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。也難怪長(zhǎng)安傲然將“CD Design”字樣放在副駕駛座上。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車(chē)不僅布局溫馨動(dòng)感，CS15在用料方面也不吝嗇。中控臺(tái)上覆蓋著柔軟的搪塑材質(zhì)，雖然質(zhì)感不如CS15。兄弟，不過(guò)和同級(jí)別一些車(chē)型的粗制濫造的硬塑料相比，CS15可以說(shuō)長(zhǎng)安CS15更像了。

另外，CS15雖然只是一款入門(mén)級(jí)的小型SUV，但長(zhǎng)安的車(chē)內(nèi)空間還是足夠的。全新CS15車(chē)身尺寸為4100x1740x1635mm，軸距為2510mm。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，無(wú)論是前排還是后排都有足夠的空間，但是長(zhǎng)安并沒(méi)有改變CS15靠背太直的缺點(diǎn)。

動(dòng)力以舒適為主，長(zhǎng)安CS15，懸架升級(jí)了

動(dòng)力方面，全新CS15依舊搭載了我們熟悉的動(dòng)力總成。畢竟與老款車(chē)型匹配的EA系列1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，依然沿用了市場(chǎng)反響不錯(cuò)的長(zhǎng)安CS15。動(dòng)力參數(shù)方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107PS，峰值扭矩為145Nm，足以應(yīng)付僅1.2噸重的長(zhǎng)安CS15日常使用。動(dòng)力方面，新車(chē)依舊沒(méi)有機(jī)會(huì)推后。喜歡強(qiáng)勢(shì)的老手，看熱鬧就好。

而這一次，底盤(pán)的調(diào)校才是CS15改款長(zhǎng)安CS15的重點(diǎn)。雖然新車(chē)因?yàn)槌杀締?wèn)題選擇了后扭力梁懸架結(jié)構(gòu)，但那種惱人的跳動(dòng)感和松垮感在這臺(tái)車(chē)上幾乎找不到。新車(chē)在動(dòng)力測(cè)試過(guò)程中，CS15緊湊舒適的底盤(pán)即使在經(jīng)過(guò)大坑、爛路時(shí)，依然會(huì)給駕駛者良好的反饋。在保持一定路感的同時(shí)，也兼顧了駕乘人員的舒適性，性能和路感都遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)別的大部分車(chē)型。

總結(jié)：中期改款的長(zhǎng)安新CS15相比現(xiàn)款車(chē)型有較大的變化。外觀有了很大的改變，底盤(pán)的舒適性也得到了提升。目前，長(zhǎng)安CS15預(yù)售6萬(wàn)輛。在這個(gè)逐漸萎縮的入門(mén)級(jí)SUV市場(chǎng)，長(zhǎng)安依然頑強(qiáng)地投入大量精力尋求突破，讓全新CS15遠(yuǎn)超此前的預(yù)期。這體現(xiàn)的不僅僅是為消費(fèi)者造好車(chē)，更是一種強(qiáng)烈的責(zé)任感！