去年年中，蔚來品牌CEO發(fā)微博怒懟余承東，稱增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)。事實(shí)上，不少消費(fèi)者也持有這樣的想法。畢竟增程式混動(dòng)的結(jié)構(gòu)還是比較簡單的。增程式混合動(dòng)力車型過去的銷售表現(xiàn)并不理想。然而，隨著理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的誕生，它憑借著能量補(bǔ)給方式和綠卡帶來的先行權(quán)，毫無懸念地成為了同細(xì)分市場的銷量冠軍。從那時(shí)起，它變得越來越流行。多家車企加入戰(zhàn)場，可見火熱程度。理想L7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導(dǎo)價(jià)：31.98萬-37.98萬元

2月8日晚，理想汽車正式發(fā)布全新中大型SUV ——理想汽車L7。值得一提的是，新車在此前公布的Max、Pro車型下推出了Ideal L7 Air車型，進(jìn)一步降低了購買門檻。首先，理想還完成了從理想ONE到二代產(chǎn)品的過渡。

配置方面，L7 Air版相比Pro版取消了自適應(yīng)大燈高度調(diào)節(jié)和魔毯空氣懸架，但CDC避震器依然是標(biāo)配，電池組來自欣旺達(dá)和蜂巢，雖然其價(jià)格便宜2萬，不過當(dāng)哥還是推薦L7 Pro。除了輔助駕駛和智能座艙軟硬件配置外，L7三款車型基本相同。均搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)增程系統(tǒng)，配備前后雙電機(jī)和42.8kWh三元鋰電池組。 CLTC綜合續(xù)航里程1315公里，CLTC純電續(xù)航里程210公里，0-100km/h加速5.3秒。此外，L7全系采用5座布局，使其后排表現(xiàn)十分搶眼。畢竟是車長超過5米，軸距超過3米的大家伙。在30萬到40萬的范圍內(nèi)，L7其實(shí)并沒有太多的競爭對(duì)手，主要是它的特點(diǎn)太鮮明了。你會(huì)因此而考慮嗎？

深藍(lán)S7

作為長安旗下主打新能源市場的品牌，深藍(lán)雖然只推出了SL03車型，但已經(jīng)取得了很高的知名度和不錯(cuò)的銷量。剛剛過去的1月份，SL03的出貨量高達(dá)6137臺(tái)。因此，深藍(lán)選擇了趁熱打鐵，其第二款機(jī)型——深藍(lán)S7也即將問世。

深藍(lán)S7定位中型SUV，長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm。外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了深藍(lán)SL03的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條凌厲，大燈造型修長。個(gè)性十足，包括尾部的貫穿式尾燈+LOGO，內(nèi)飾也無一例外地沿用了SL03的極簡風(fēng)格。動(dòng)力方面，深藍(lán)S7將提供純電版和增程版兩種選擇。純電動(dòng)版將搭載160kW和190kW兩款電機(jī)。增程版驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為175kW。最大功率70kW的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，純電動(dòng)續(xù)航里程160km。不出意外的話，深藍(lán)S7的售價(jià)區(qū)間應(yīng)該在25萬左右，與文杰M5等競品處于同一區(qū)間?？紤]到Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跌至25.99萬，深藍(lán)S7的壓力不小。您看好它的前景嗎？

文杰M9

擺脫了Celes的標(biāo)簽后，文杰的人氣也是一天比一天高。東哥在深圳經(jīng)常能看到文杰M5，消費(fèi)者更喜歡給它打上華為的烙印。進(jìn)軍高端新能源汽車市場，文杰自然不能坐以待斃，所以今年文杰將帶來家族旗艦車型——文杰M9。

雖然新車還處于路試階段，但從諜照中可以看出，整體輪廓與放大版的M5頗為相似。兩種造型的前格柵分別對(duì)應(yīng)增程版和純電版。空氣懸架和其他配置與競爭對(duì)手相當(dāng)。電源參考為M5。純電動(dòng)版配備80kWh電池。 CLTC的續(xù)航里程為620公里。有兩種驅(qū)動(dòng)形式：四輪驅(qū)動(dòng)和兩輪驅(qū)動(dòng)。新車上市后將與理想L9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克瑞閣等車型展開競爭。價(jià)格會(huì)達(dá)到40萬以上，不出意外。憑借華為的招牌和全尺寸機(jī)身等賣點(diǎn)，相信會(huì)吸引不少消費(fèi)者的眼球。但是想要反超競爭對(duì)手，光靠堆材料顯然是不夠的，你怎么看？