據(jù)外媒消息，豐田和斯巴魯將于今年4月5日聯(lián)合發(fā)布一款新車(chē)，雙方高層將一同出席。雙方都沒(méi)有透露新車(chē)的具體信息，不過(guò)豐田和斯巴魯強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，人們自然會(huì)聯(lián)想到：經(jīng)典兄弟“豐田86（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”和“斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。兩家車(chē)企即將推出的神秘車(chē)型很可能就是下一代86或BRZ。

如果不看logo，從外觀上很難看出區(qū)別，開(kāi)起來(lái)更難發(fā)現(xiàn)區(qū)別，因?yàn)樗鼈兪峭粭l生產(chǎn)線，同一個(gè)平臺(tái)的下線產(chǎn)品同樣的功率，只是標(biāo)志不同。在造車(chē)之前，豐田負(fù)責(zé)所選產(chǎn)品的市場(chǎng)定位，并確定一些基本的性能標(biāo)準(zhǔn)。之后，豐田負(fù)責(zé)新車(chē)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而斯巴魯則負(fù)責(zé)底盤(pán)和工程開(kāi)發(fā)。在開(kāi)發(fā)的最后階段，兩家公司進(jìn)行了微調(diào)，最終按照自己的想法確定了底盤(pán)。

也就是說(shuō)，兩款車(chē)真正的區(qū)別在于底盤(pán)的調(diào)教。 BRZ的前懸掛比86硬20%，后懸掛比86軟8%，86更容易達(dá)到甩尾的效果，讓車(chē)手做漂移更容易動(dòng)作。 BRZ更注重過(guò)彎的精準(zhǔn)度和整車(chē)的穩(wěn)定性，更適合快圈速。

豐田86和斯巴魯BRZ在世界改裝圈一直廣受追捧，也是改裝配件最豐富的車(chē)型之一。它們被譽(yù)為30萬(wàn)元以?xún)?nèi)最有趣的車(chē)，滿足了很多年輕人的“跑車(chē)夢(mèng)”。它們的每一次升級(jí)或更換都會(huì)引起很大的風(fēng)波，吸引不少眼球。

全新BRZ將于2020年11月正式發(fā)布，新車(chē)基于現(xiàn)有平臺(tái)打造，采用全新設(shè)計(jì)，更低、更具侵略性。內(nèi)飾采用數(shù)字儀表等科技配置，科技感提升。此外，多媒體系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等現(xiàn)代汽車(chē)的主流配置也都有配備。動(dòng)力方面換裝代號(hào)為FA24D的2.4L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力，峰值扭矩249牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)有6MT和6AT兩款變速器，采用前驅(qū)和后驅(qū)的形式。同時(shí)，新車(chē)還全系標(biāo)配了LSD后橋限滑差速器，使其賽道性能更加出色，進(jìn)一步提升了整車(chē)的可玩性；值得一提的是，6AT變速箱版本還新增了運(yùn)動(dòng)模式，換擋邏輯更加激進(jìn)，駕乘體驗(yàn)更加精彩。

全新BRZ已經(jīng)問(wèn)世，但作為兄弟車(chē)型的全新86還未現(xiàn)身，所以這款神秘車(chē)型更有可能是全新的“GR86”。豐田的GR是GAZOO Racing的縮寫(xiě)，是致力于打造性能產(chǎn)品的部門(mén)名稱(chēng)。 GR之于豐田，AMG之于奔馳，M之于寶馬，RS之于奧迪。近期，GR Supra和GR YARiS是豐田GR家族中最火的車(chē)型，運(yùn)動(dòng)性能強(qiáng)勁。

據(jù)了解，此次出席發(fā)布會(huì)的豐田代表為GAZOO賽車(chē)部總裁。此外，豐田總裁豐田章男要求新86 的研發(fā)團(tuán)隊(duì)：“區(qū)分新86 和斯巴魯BRZ 之間的駕駛體驗(yàn)，讓司機(jī)知道他駕駛的是豐田86 而不是斯巴魯BRZ”，據(jù)一位人士稱(chēng)熟悉此事。 “這一系列的線索似乎印證了新車(chē)型會(huì)是GR86的猜測(cè)。

不過(guò)，在發(fā)布會(huì)到來(lái)之前，所有的結(jié)論都只能是猜測(cè)。畢竟汽車(chē)行業(yè)正處在時(shí)代高潮期，電動(dòng)化浪潮此起彼伏，燃油車(chē)的大趨勢(shì)仍將延續(xù)。不排除新車(chē)是豐田和斯巴魯戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的產(chǎn)物。到底是一款什么樣的車(chē)，要等到4月5日的發(fā)布會(huì)才能揭曉答案。