據外媒消息，豐田和斯巴魯將于今年4月5日聯合發(fā)布一款新車，雙方高層將一同出席。雙方都沒有透露新車的具體信息，不過豐田和斯巴魯強強聯手，人們自然會聯想到：經典兄弟“豐田86（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”和“斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”。兩家車企即將推出的神秘車型很可能就是下一代86或BRZ。

如果不看logo，從外觀上很難看出區(qū)別，開起來更難發(fā)現區(qū)別，因為它們是同一條生產線，同一個平臺的下線產品同樣的功率，只是標志不同。在造車之前，豐田負責所選產品的市場定位，并確定一些基本的性能標準。之后，豐田負責新車的外觀和內飾設計，而斯巴魯則負責底盤和工程開發(fā)。在開發(fā)的最后階段，兩家公司進行了微調，最終按照自己的想法確定了底盤。

也就是說，兩款車真正的區(qū)別在于底盤的調教。 BRZ的前懸掛比86硬20%，后懸掛比86軟8%，86更容易達到甩尾的效果，讓車手做漂移更容易動作。 BRZ更注重過彎的精準度和整車的穩(wěn)定性，更適合快圈速。

豐田86和斯巴魯BRZ在世界改裝圈一直廣受追捧，也是改裝配件最豐富的車型之一。它們被譽為30萬元以內最有趣的車，滿足了很多年輕人的“跑車夢”。它們的每一次升級或更換都會引起很大的風波，吸引不少眼球。

全新BRZ將于2020年11月正式發(fā)布，新車基于現有平臺打造，采用全新設計，更低、更具侵略性。內飾采用數字儀表等科技配置，科技感提升。此外，多媒體系統、駕駛輔助系統等現代汽車的主流配置也都有配備。動力方面換裝代號為FA24D的2.4L水平對置四缸發(fā)動機，最大功率231馬力，峰值扭矩249牛米。傳動系統有6MT和6AT兩款變速器，采用前驅和后驅的形式。同時，新車還全系標配了LSD后橋限滑差速器，使其賽道性能更加出色，進一步提升了整車的可玩性；值得一提的是，6AT變速箱版本還新增了運動模式，換擋邏輯更加激進，駕乘體驗更加精彩。

全新BRZ已經問世，但作為兄弟車型的全新86還未現身，所以這款神秘車型更有可能是全新的“GR86”。豐田的GR是GAZOO Racing的縮寫，是致力于打造性能產品的部門名稱。 GR之于豐田，AMG之于奔馳，M之于寶馬，RS之于奧迪。近期，GR Supra和GR YARiS是豐田GR家族中最火的車型，運動性能強勁。

據了解，此次出席發(fā)布會的豐田代表為GAZOO賽車部總裁。此外，豐田總裁豐田章男要求新86 的研發(fā)團隊：“區(qū)分新86 和斯巴魯BRZ 之間的駕駛體驗，讓司機知道他駕駛的是豐田86 而不是斯巴魯BRZ”，據一位人士稱熟悉此事。 “這一系列的線索似乎印證了新車型會是GR86的猜測。

不過，在發(fā)布會到來之前，所有的結論都只能是猜測。畢竟汽車行業(yè)正處在時代高潮期，電動化浪潮此起彼伏，燃油車的大趨勢仍將延續(xù)。不排除新車是豐田和斯巴魯戰(zhàn)略轉型的產物。到底是一款什么樣的車，要等到4月5日的發(fā)布會才能揭曉答案。