插電式混動(dòng)車(chē)型憑借燃油和電力的優(yōu)勢(shì)，成為不少消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)首選。如果想要更好的通過(guò)性，或許搭載插電式混合動(dòng)力的SUV車(chē)型更符合購(gòu)車(chē)需求。我們從今年即將推出的中國(guó)品牌中挑選了幾款插電式混合動(dòng)力SUV。

坦克500 Hi4-T預(yù)售36萬(wàn)元2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)駛里程110公里

今年4月，坦克500 Hi4-T（插電版）正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)36萬(wàn)元。該車(chē)在外觀和內(nèi)飾方面與燃油版基本相同。動(dòng)力方面，將搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的Hi4-T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電工況續(xù)航里程110公里。作為參考，坦克500燃油版的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為33.5萬(wàn)元-39.5萬(wàn)元。

外形與燃油版基本相同外形與燃油版基本相同。

外觀設(shè)計(jì)方面，坦克500 Hi4-T與燃油版基本相同，提供運(yùn)動(dòng)版和商務(wù)版兩種外觀，其中運(yùn)動(dòng)版還將配備外置備胎。尺寸方面，坦克500 Hi4-T商務(wù)版長(zhǎng)寬高分別為4878/1934/1905毫米，運(yùn)動(dòng)版長(zhǎng)寬高分別為5078/1934/1905毫米，軸距為2850 毫米。此外，tank 500 Hi4-T Power側(cè)踏板和側(cè)開(kāi)式電動(dòng)尾門(mén)也將成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

坦克500 Hi4-T延續(xù)了坦克500燃油版的設(shè)計(jì)。機(jī)身覆蓋黑色/棕色皮革，并飾有木紋。不過(guò)在配置方面，還是提供了懸浮式中控大屏、準(zhǔn)時(shí)時(shí)鐘、真皮座椅、L2級(jí)輔助駕駛等。

動(dòng)力方面，坦克500 Hi4-T將搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的Hi4-T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180千瓦，峰值扭矩380Nm；電機(jī)最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛米。系統(tǒng)綜合輸出功率可達(dá)300千瓦，綜合扭矩750牛米。據(jù)此前消息，坦克500 Hi4-T在純電狀態(tài)下的續(xù)航里程為110km。同時(shí)，該車(chē)還將支持3.3千瓦的外置揚(yáng)聲器功能。

當(dāng)然，另一個(gè)坦克品牌，采用機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)的400 Hi4-T也將搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。與坦克500 Hi4-T相比，坦克400 Hi4-T更小，長(zhǎng)寬高分別為4985/1960/1905毫米，軸距為2850毫米。這兩款車(chē)你更喜歡哪一款？

哈弗驍龍DHT-PHEV 1.5升DHT插電混動(dòng)，前驅(qū)售價(jià)預(yù)計(jì)在15萬(wàn)元左右，全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的哈弗驍龍將于年內(nèi)上市。官方稱(chēng)其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于戰(zhàn)斗機(jī)，前臉采用半封閉式設(shè)計(jì)。哈弗品牌全新的英文標(biāo)識(shí)位于車(chē)頭，下方是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的梯形設(shè)計(jì)。大燈采用“T”字型設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近大燈采用豎向排列，勾勒出車(chē)頭的輪廓，辨識(shí)度也很高。

哈弗驍龍定位緊湊型SUV，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4600/1877/1675毫米，軸距為2710毫米，與蔚牌瑪奇朵DHT-PHEV接近。相比同級(jí)別的宋Pro DM-i（長(zhǎng)寬高軸距分別為4650/1860/1700/2712mm），哈弗驍龍更寬。值得一提的是，哈弗驍龍標(biāo)配慢充口和3.3kW外放功能，高配車(chē)型還配備了快充口。

哈弗驍龍采用包圍式設(shè)計(jì)，提供純黑和黑米色兩種內(nèi)飾顏色，配備雙聯(lián)屏。液晶儀表尺寸為7英寸，中控屏尺寸為12.3英寸。雖然看起來(lái)儀表盤(pán)的尺寸和中控面板一樣大，但實(shí)際上液晶屏只占了其中的一部分。液晶屏兩側(cè)固定顯示電量和電量表。中控面板整體顯示比較清晰，反應(yīng)速度也比較快。

空位體驗(yàn)方面，體驗(yàn)者身高175公分，坐在前排，調(diào)整到合適的坐姿，拳頭和三指離開(kāi)車(chē)頂。保持前排座椅不動(dòng)，后排腿部和頭部空間分別多出兩拳和一拳，配合帶遮陽(yáng)板的全景天窗（可開(kāi)啟），整體視覺(jué)和空間感不錯(cuò)。另外，雖然后地板是抬高的，但高度也在可以接受的范圍內(nèi)。

動(dòng)力部分，哈弗驍龍搭載了由1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的DHT-PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74千瓦，系統(tǒng)最大綜合功率為185千瓦，系統(tǒng)最大綜合扭矩為375牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，這套插電混動(dòng)系統(tǒng)匹配的是2速DHT混動(dòng)變速箱。此外，哈弗驍龍官方純續(xù)航（NEDC）為110公里，綜合續(xù)航超過(guò)1000公里。

之前我們對(duì)哈弗驍龍進(jìn)行過(guò)試駕。新車(chē)|與比亞迪宋Pro DM-i競(jìng)爭(zhēng)，最大純電續(xù)航110公里。我們對(duì)哈弗驍龍進(jìn)行了試駕。同時(shí)，定位更高的哈弗驍龍MAX標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，搭載長(zhǎng)城全新Hi4混動(dòng)架構(gòu)——由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。值得注意的是，哈弗汽車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理喬新宇日前在社交平臺(tái)上宣布，“今年下半年，我們將再推出兩款驍龍系列車(chē)型，其中一款是硬派越野模型?！睋?jù)此前消息，兩款新車(chē)型中的一款被命名為“哈弗翔龍”。

捷威旅者CD-M1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)軸版車(chē)長(zhǎng)約4.9米，售價(jià)不足20萬(wàn)元。外觀方面，捷途領(lǐng)航者C-DM插電版和燃油版區(qū)別不大，棱角分明。前進(jìn)氣格柵內(nèi)部有六塊黑色方形裝飾板，裝飾板上有英文標(biāo)識(shí)“JETOUR”和呼吸燈，增加了前臉的辨識(shí)度。為了增加野外環(huán)境的照明范圍，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配備了四盞LED輔助燈。底盤(pán)和懸架方面，航海者C-DM插電版采用承載式車(chē)身，配備后獨(dú)立懸架。

細(xì)節(jié)方面，插電版捷途旅行家C-DM提供20英寸輪轂、15.6英寸中控臺(tái)、遮陽(yáng)板化妝鏡、前排座椅加熱/通風(fēng)、主駕座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。參考燃油版，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也將搭載高通驍龍8155芯片。p>

捷途航行者C-DM插電式混動(dòng)車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配3速DHT變速箱。與哈弗二代大狗PHEV 16.28萬(wàn)-17.58萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)相比，你會(huì)選擇什么？當(dāng)然，搭載這套CD-M混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型還有奇瑞的瑞虎9 CD-M，星程Eta Ursae Majoris CD-M，TJ-1 C-DM。

騰勢(shì)N8提供DM-i兩驅(qū)和DM-p四驅(qū)三排座椅布局，提供5座/6座/7座騰勢(shì)N8設(shè)計(jì)源自騰勢(shì)X，并已融入騰勢(shì)品牌最新的π-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車(chē)頭部分采用了與騰勢(shì)N7造型相同的堆棧式格柵燈，同樣會(huì)呈現(xiàn)有規(guī)律的閃爍變化，視覺(jué)效果突出。大燈造型與騰勢(shì)N7略有不同，更加簡(jiǎn)潔。車(chē)尾方面，騰勢(shì)N8采用了家族式的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，示寬燈和燈條形成π型設(shè)計(jì)，提高了車(chē)尾的辨識(shí)度。

車(chē)身尺寸方面，騰勢(shì)N8的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4949/1950/1725mm，軸距為2830mm。與騰勢(shì)X相比，車(chē)身長(zhǎng)度和軸距均有所提升。動(dòng)力方面，騰勢(shì)N8插電混動(dòng)版提供DM-i兩驅(qū)和DM-p四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，均搭載最大功率102kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中DM-i車(chē)型的電機(jī)最大功率為160kW，DM-p車(chē)型的前/后電機(jī)最大功率分別為160kW/200kW。相比之下，尺寸更小的純電動(dòng)SUV騰勢(shì)N7官方表示，經(jīng)過(guò)7天的盲訂，累計(jì)訂單達(dá)到10569輛。您認(rèn)為騰勢(shì)N8在未來(lái)能繼續(xù)保持這種市場(chǎng)熱情嗎？

吉利銀河L7整車(chē)滿電滿油CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1370公里預(yù)計(jì)定價(jià)在20萬(wàn)元以上“吉利銀河”是吉利品牌推出的全新高端新能源系列。其首款車(chē)型銀河L7預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)元以上，計(jì)劃今年上半年開(kāi)始交付。在外觀設(shè)計(jì)上，銀河L7沿襲了該產(chǎn)品系列首創(chuàng)的“銀河漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。車(chē)身有很多棱角分明的細(xì)節(jié)元素，整體視覺(jué)風(fēng)格更加激進(jìn)。LED大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，包括間歇式L型LED日間行車(chē)燈和遠(yuǎn)近一體式大燈，點(diǎn)亮后完全可辨識(shí)。

銀河L7可提供晨曦白、午夜黑、黎明灰、陽(yáng)光空藍(lán)、夕陽(yáng)紫、銀河七彩白六種車(chē)身顏色，均采用黑色車(chē)身立柱和車(chē)頂，車(chē)窗下緣和腰線向上傾斜，營(yíng)造出俯沖式的車(chē)身姿態(tài)。尺寸方面，銀河L7長(zhǎng)寬高分別為4700/1905/1685 mm，軸距為2785 mm，具備緊湊型SUV的輪廓尺寸。

內(nèi)飾方面，Galaxy L7采用了全新的三屏座艙結(jié)構(gòu)，10.25英寸的儀表屏、13.2英寸的中控屏和16.2英寸的乘客屏。同時(shí)，高配車(chē)型提供25.6英寸AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)，充分滿足主副駕和乘客的信息交互需求，為內(nèi)飾帶來(lái)足夠的科技?xì)庀ⅰ?p>同時(shí)，Galaxy L7為女王乘客座椅提供了電動(dòng)腿托，支持加熱、通風(fēng)、按摩、理療、記憶等功能，還可以一鍵調(diào)節(jié)到最佳觀看位置。Galaxy L7還配備了殷飛力士品牌音響、多色氛圍燈和雙50瓦無(wú)線手機(jī)充電插槽。

動(dòng)力方面，Galaxy L7搭載了由1.5TD四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組、3速變頻電驅(qū)DHT Pro等部件組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，支持純電動(dòng)、增程式和電動(dòng)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式。根據(jù)吉利汽車(chē)給出的數(shù)據(jù)，銀河L7 0-100km/h的加速時(shí)間，滿電、彈射、單座6.9秒，百公里油耗5.23升。CLTC充滿電加滿油的綜合續(xù)航能力可達(dá)1370km，最高時(shí)速可超過(guò)200 km/h..

問(wèn)界M9定位大型SUV，將于今年第四季度正式亮相預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為50萬(wàn)-60萬(wàn)元

今年4月17日，AITO杰杰M9官圖曝光，與杰杰M5、M7不同。杰杰M9采用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)5,230mm，軸距3,110mm，大型SUV定位。然而，這次亮相只是M9的預(yù)發(fā)布，M9將于今年第四季度正式亮相。預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為50-60萬(wàn)元，增程版已正式開(kāi)放預(yù)訂。

據(jù)AITO捷捷介紹，捷捷M9定位為家族旗艦SUV，配置部分將配備華為百萬(wàn)像素智能大燈、華為AR-HUD、ADB(自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈)/AFS(自適應(yīng)大燈系統(tǒng))大燈、星光數(shù)字矩陣交互系統(tǒng)等

內(nèi)飾座椅布局方面，M9車(chē)采用三排無(wú)臺(tái)階設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)所有座椅均設(shè)有電動(dòng)滑軌，車(chē)內(nèi)所有座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，可提供3座、4座、5座、6座座椅組合模式。此外，文杰M9采用全鋁底盤(pán)和一體式壓鑄車(chē)身，全系標(biāo)配空氣彈簧和CDC減振系統(tǒng)。目前全球關(guān)于M9動(dòng)力的信息還沒(méi)有發(fā)布，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

寫(xiě)在最后

不難看出，插電式混動(dòng)SUV市場(chǎng)越來(lái)越火熱，各大中國(guó)品牌車(chē)企也在這一市場(chǎng)發(fā)力，因此即將上市的車(chē)型也涵蓋了多種定位、用途和價(jià)格區(qū)間。當(dāng)然，無(wú)論是價(jià)格相對(duì)較低的哈弗驍龍，還是定位較高的M9，都可以在油電充足的情況下，滿足消費(fèi)者對(duì)高燃油經(jīng)濟(jì)性和高用車(chē)便利性的要求。你對(duì)哪款插電式SUV更感興趣？歡迎留言討論。