梅賽德斯與邁凱倫的合作由來已久，最早可以追溯到1995年，而在2004年，兩家車企再次合作，研發(fā)了一款讓人為之瘋狂的速度機器——梅賽德斯-奔馳SLR邁凱倫。傳承自1950年代，號稱銀箭賽車的梅賽德斯-奔馳300 SL鷗翼跑車。

奔馳SLR邁凱倫全手工打造，年產(chǎn)量計劃控制在500輛以內(nèi)，包括722 Edition、Roadster、722 GT和Stirling Moss版本，最終于2010年停產(chǎn)。奔馳官方表示，總產(chǎn)量生產(chǎn)售出2,157 輛汽車。梅賽德斯-奔馳SLR邁凱倫為世界高性能GT汽車樹立了新標(biāo)準(zhǔn)，被譽為公路上的F1。

由于產(chǎn)量稀少，每一輛奔馳SLR McLaren都非常珍貴，而今天介紹的這臺奔馳SLR McLaren Roadster更是價值連城，因為它雖然是2008年生產(chǎn)的，但只行駛了5954公里，與準(zhǔn)新車而且車主一直把車存放在恒溫的車庫里，保養(yǎng)得很好。以至于要價30萬美元（約合人民幣190萬元），要知道這是一輛接近15年車齡的二手車。

梅賽德斯-奔馳SLR McLaren Roadster 是軟頂敞篷版。采用半自動軟頂敞篷機構(gòu)，可在10秒內(nèi)完成折疊和展開動作。 h 速度帶頂開，氣流不會進入駕駛艙。與硬頂版不同，敞篷版采用復(fù)合碳纖維材料研發(fā)單體殼式底盤結(jié)構(gòu)，不僅抗扭能力更高，自重也顯著輕量化。車身用料也與當(dāng)年的F1賽車相似，采用CFRP碳纖維增強塑料，科技感十足。

奔馳SLR邁凱倫搭載了由AMG技師團隊手工打造的5.4升V8機械增壓發(fā)動機，在6500轉(zhuǎn)時可產(chǎn)生626馬力的最大功率，在3250轉(zhuǎn)時可提供780Nm的增壓。扭矩大。該發(fā)動機的機油潤滑改為干式油底殼。傳動系統(tǒng)匹配五檔自動變速箱，百公里加速3.8秒，極速332km/h。

車內(nèi)采用了大量的黑色銀箭真皮包覆，同時還采用了碳纖維裝飾。輕巧的碳纖維一體式座椅沒有太多的調(diào)節(jié)功能，就像真正的賽車桶形座椅一樣。下單時，主人可以根據(jù)自己的身體椅子尺寸選擇不同的座椅。