大家好，本文將與大家分享起亞KX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車的使用心得。開了150天，車主有很多話要說。

隨著工業(yè)和技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)進(jìn)入了黃金時(shí)代，令人驚嘆的汽車不斷上市。 《東方魅力》菲斯塔實(shí)現(xiàn)了銷量和口碑的雙贏。 “實(shí)干家”豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的未來實(shí)力不容忽視。在琳瑯滿目的汽車國(guó)度，準(zhǔn)確定位自己是汽車突圍的關(guān)鍵。就像起亞KX5 一樣。今天我們請(qǐng)到了起亞KX5的車主王老師，來給大家科普一下起亞KX5。開車150天，車主有話要說。最近轉(zhuǎn)達(dá)了朋友的意見。

外觀大氣大氣，非常適合我，不像有些車幾天就看膩了。身體比例協(xié)調(diào)，經(jīng)久耐用。前大燈看起來也很鋒利，隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗。尤其是霧燈的設(shè)計(jì)，不是一般的個(gè)性，一眼就被它征服了。我想念吳哥的內(nèi)部。液晶儀表盤，中控大屏，觸摸按鍵。但其他一切都是硬塑料，雖然這是可以接受的。全景天窗，一應(yīng)俱全，對(duì)我來說不挑剔。

內(nèi)部寬敞實(shí)用。后排駕駛員座椅后面大約有兩拳。坐五個(gè)人沒問題，七個(gè)人就擠了。最重要的是，后座放倒后，睡起來絕對(duì)沒問題，大長(zhǎng)腿伸開，姿勢(shì)隨意變換。后備箱容積中規(guī)中矩，就是沒有窗簾隔斷，有點(diǎn)遺憾。整體舒適度非常好。唯一就是減震有點(diǎn)硬，其他都還好。長(zhǎng)跑后我不覺得累。風(fēng)噪很大，尤其是100以上，還有很刺耳的汽笛聲。座椅具有調(diào)節(jié)功能和腰部支撐，使長(zhǎng)途跑步更加舒適。

因?yàn)閯?dòng)力還沒有磨合，所以只能說一般。動(dòng)力方面，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。阻力水平已經(jīng)回落，但仍然可以接受。我只是忽略它。動(dòng)力我覺得夠用了，1.6t的排量足夠超車和高速行駛了。城市地區(qū)的油耗有點(diǎn)高，為15 L/100 英里。

KX5的整體操控偏向年輕人。在正常行駛中，車子還是比較平穩(wěn)的，轉(zhuǎn)彎也比較順暢。車子的底盤還是挺扎實(shí)的，開起來感覺很穩(wěn)。行駛平穩(wěn)，加速繼續(xù)良好。到現(xiàn)在只有六個(gè)字可以表達(dá)我的心情：我不會(huì)讓你失望的！

總結(jié)：起亞KX5的使用體驗(yàn)，開了150天，車主有話要說。聽了車主的分享，覺得很有競(jìng)爭(zhēng)力的起亞KX5一定有完美的外觀，太美了。就是看樣子買的，很喜歡。該車的亮點(diǎn)在于內(nèi)飾。緊湊型SUV 是一個(gè)相對(duì)較大且空曠的房間。 KX5的舒適性完全達(dá)標(biāo)，老是暈車的媽媽坐新車也不會(huì)頭暈。讓它成為同級(jí)別當(dāng)之無愧的“性價(jià)比之王”。那么對(duì)于起亞KX5的眾多優(yōu)點(diǎn)，你怎么看呢？