人生若只如初見(jiàn)，秋風(fēng)何愁畫(huà)扇。不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，手動(dòng)擋的車(chē)在路上越來(lái)越少，取而代之的是自動(dòng)擋的車(chē)。記得有人問(wèn)過(guò)我一個(gè)問(wèn)題，手動(dòng)擋汽車(chē)會(huì)不會(huì)有被徹底淘汰的那一天？我沒(méi)有回答他的問(wèn)題，但我覺(jué)得路上只要有車(chē)，就一定有手動(dòng)擋的車(chē)。今天評(píng)測(cè)一款國(guó)產(chǎn)手動(dòng)擋小型SUV —— 2021款1.5L手動(dòng)霸氣長(zhǎng)安CS 15，起售價(jià)6.19萬(wàn)。作為國(guó)人喜愛(ài)的國(guó)產(chǎn)品牌，讓我們來(lái)看看這款車(chē)到底怎么樣。

首先在外觀方面，這款車(chē)給我的感覺(jué)就是年輕時(shí)尚。作為一款小型SUV，這款車(chē)基于向陽(yáng)的理念，采用了車(chē)身下部的強(qiáng)化設(shè)計(jì)。前臉延續(xù)了家族式的蝶翼進(jìn)氣格柵風(fēng)格，配合車(chē)標(biāo)辨識(shí)度極高。前大燈位于蝴蝶翅膀的正上方，看起來(lái)犀利而充滿(mǎn)活力。同時(shí)，閃電造型的LED日間行車(chē)燈，點(diǎn)亮后十分醒目。只是遠(yuǎn)近燈采用普通鹵素光源，夜間照明效果一般；車(chē)側(cè)造型簡(jiǎn)約，沒(méi)有復(fù)雜的橫線設(shè)計(jì)；再加上熏黑的尾燈，層次感分明。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，這款車(chē)的車(chē)身參數(shù)為4135*1740*1630mm，軸距為2520mm。小編身高172cm。進(jìn)入主駕駛座時(shí)，頭部還有一拳一指的余地；后排頭部三指空間更大，腿部一拳二指空間更大。整個(gè)空間沒(méi)問(wèn)題。同時(shí)，駕駛座采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，包裹感好，乘坐舒適。握在手中的方向盤(pán)是比較普通的塑料質(zhì)感。以后可以選擇縫制皮質(zhì)的，抓地力會(huì)有所提升。同時(shí)搭載了一塊7英寸嵌入式觸摸液晶彩屏大屏，增添不少科技感，支持手機(jī)互聯(lián)和映射。安全配置配備了主、副駕駛安全氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等功能，不過(guò)有點(diǎn)遺憾的是沒(méi)有ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。后備箱的尺寸比較小，畢竟只有230L的容積。

動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載1.5L 107馬力L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78.5kw（107Ps），最大扭矩145Nm；油耗為6.1L/100km。美中不足的是匹配的是5擋手自一體變速箱。但行駛時(shí)動(dòng)力輸出還是很平順的，油門(mén)和剎車(chē)的感覺(jué)也比較線性。只是后期的提速會(huì)慢一些。如果要高速超車(chē)，需要留出足夠的時(shí)間。

操控方面，這款車(chē)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后縱臂扭力梁非獨(dú)立懸架。這也是一種非常常見(jiàn)的懸架。在市區(qū)比較安靜，沒(méi)有太大的噪音，但是遇到一些減速帶和坑洼的時(shí)候，弱點(diǎn)就暴露出來(lái)了：底盤(pán)有點(diǎn)硬，后排乘客會(huì)感覺(jué)到顛簸，聽(tīng)得一清二楚噪音。

總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的外觀比較符合年輕人的審美，年輕時(shí)尚，但在內(nèi)飾方面還是有不足之處，尤其是后期發(fā)動(dòng)機(jī)的加速乏力。但如果作為家庭出游，一家人出去簡(jiǎn)單的旅行的話，還是能扛得住的。買(mǎi)車(chē)還是要看每個(gè)人的真實(shí)需求和喜好。您需要謹(jǐn)慎選擇。