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如果轎車的適用范圍能夠不斷擴(kuò)大，包括公用和私用，那么兩廂越野車固有的彈性資源優(yōu)勢(shì)和短車頭增加的穩(wěn)定性也更適合家用.在電動(dòng)車逐漸深入普通中產(chǎn)階級(jí)的今天，轎車的行業(yè)收入正試圖被MPV蠶食。面對(duì)無(wú)限的發(fā)展機(jī)遇，?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、東風(fēng)標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），雖然各大廠商也都在自己的經(jīng)典新車上發(fā)布了三廂版，但就連目前還沉浸在MPV社交圈的東風(fēng)悅達(dá)起亞，也同樣享有一款像樣的中型車。車。賽拉圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）歐式在起亞法蘭克福研發(fā)中心問(wèn)世，摒棄了轎車外觀的舊元素，歐式車身也變得非常時(shí)尚。

東風(fēng)悅達(dá)起亞將推出全新兩廂賽拉圖

1、日前，本報(bào)記者結(jié)識(shí)了東風(fēng)悅達(dá)起亞。在上海車博會(huì)上，東風(fēng)悅達(dá)起亞將推出全新兩廂賽拉圖。值得注意的是，該車系與此前在歐洲首發(fā)的賽拉圖不同。兩廂版，而是起亞電動(dòng)汽車推出的全新車系。

2、據(jù)相關(guān)人士透露，本次亮相的兩廂賽拉圖是起亞汽車新一代外觀設(shè)計(jì)的新車。外觀方面，兩廂版的賽拉圖整個(gè)車頭看起來(lái)頗為時(shí)尚，前衛(wèi)感很強(qiáng)，中控臺(tái)的外觀設(shè)計(jì)也更具運(yùn)動(dòng)感。

3、雖然結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，但兩廂賽拉圖超大的車廂內(nèi)部空間可以滿足用戶的各種需求。目前，三廂車在海外市場(chǎng)十分火爆，福克斯、頤達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等新款兩廂車在中國(guó)海外市場(chǎng)的銷量早已供不應(yīng)求。達(dá)其三廂版的新車。

4、保險(xiǎn)產(chǎn)品及保險(xiǎn)方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞K2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的全險(xiǎn)費(fèi)用約為4500元，最低分期付款30%，有效期3年。除非你想簡(jiǎn)單了解相關(guān)機(jī)構(gòu)訂車的服務(wù)費(fèi)，可以點(diǎn)擊網(wǎng)上車市的單獨(dú)計(jì)算。

5、東風(fēng)悅達(dá)旗下的起亞K2車系，起亞K2依然由Peter Schrell設(shè)計(jì)，并遵循以家庭為導(dǎo)向的“”簡(jiǎn)約直角后現(xiàn)代外觀設(shè)計(jì)經(jīng)營(yíng)理念，具有猛虎般的家族商務(wù)外觀，靈動(dòng)又高級(jí)棱角分明的棱角讓起亞K2營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，非常符合當(dāng)下女生的審美。

6、三廂版和三廂車尾部和側(cè)面差別不大，但在車頭的模塊化方面，三廂車采用了更加圓潤(rùn)飽滿的車頭造型，小巧的主翼也為其帶來(lái)了更強(qiáng)的現(xiàn)代感、起亞K2 東風(fēng)起亞的第二款車型主打國(guó)產(chǎn)A0級(jí)車系。 K2的外觀沿襲了家族企業(yè)的時(shí)尚。

7、元素瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）既定的目標(biāo)客戶群可以明確區(qū)分，不會(huì)同房。另外，最重要的一點(diǎn)是K2看起來(lái)非常大氣，是國(guó)內(nèi)客戶最熱衷的地方之一。東風(fēng)悅達(dá)起亞前大燈組、多頭燈組、紅黑風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)中控臺(tái)設(shè)計(jì)，都彰顯出不一樣的運(yùn)動(dòng)魅力。

8、目前我們還不確定這款TNUMBERL車型的動(dòng)力車布局。東風(fēng)悅達(dá)起亞K2兩廂運(yùn)動(dòng)版車型東風(fēng)悅達(dá)起亞K2兩廂運(yùn)動(dòng)版車型東風(fēng)悅達(dá)起亞K2兩廂運(yùn)動(dòng)版虎虎生風(fēng)，K2三廂版和K5三廂版也出貨不錯(cuò)。

9、雖然只是一款實(shí)用的緊湊型轎車，但輕便舒適的賽拉圖歐式風(fēng)格在這個(gè)春天依然給我們留下了美好的印象。東風(fēng)標(biāo)致馬自達(dá)東風(fēng)悅達(dá)起亞的賽拉圖也申請(qǐng)加入這股潮流。今年發(fā)布了三廂賽拉圖歐式。

10. 起亞法蘭克福汽車研發(fā)中心，以中文名分布在美國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)，外觀差異不止于此。歐版的車身寬度比三廂版加長(zhǎng)了150毫米，但在不抬起第二排方向盤(pán)的情況下，后備箱的自由空間超過(guò)了518升。此外，器物的收納程度也有所提高。

11、內(nèi)飾涂裝風(fēng)格繼續(xù)保持一貫的簡(jiǎn)潔明快，旋鈕工業(yè)布局合理，大轉(zhuǎn)盤(pán)操作方法非常簡(jiǎn)單。起亞K3自去年底在香港上市，月總市占率已突破1萬(wàn)輛。繼此之后，其A+級(jí)車型的功能定位進(jìn)一步豐富了東風(fēng)悅達(dá)起亞A級(jí)車系列的產(chǎn)品線。

12、網(wǎng)通了解到，起亞K3將發(fā)布兩款基于兩廂版和轎跑版的全新車型，將于今年由東風(fēng)悅達(dá)起亞中國(guó)三鋼廠推出。起亞K3系列產(chǎn)品陣容進(jìn)一步擴(kuò)充，后續(xù)將推出兩廂/轎跑版。

13、K3在中國(guó)成功上市以來(lái)一直保持著良好的市場(chǎng)占有率記錄，但單一一款新車無(wú)法滿足更多客戶的市場(chǎng)需求。目前，兩廂車型逐漸受到客戶的青睞。起亞A級(jí)車兩大陣營(yíng)，賽拉圖和弗萊迪也在不錯(cuò)的家用車基礎(chǔ)上推出了兩廂車型。 K3作為家族企業(yè)的新成員，也將繼承這股政治力量，在現(xiàn)代推出新車。

SLC 還將配備5 速手動(dòng)變速箱和6 速手自一體變速箱。東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售部總監(jiān)孫海嘉指出，SLC是起亞在中國(guó)進(jìn)一步強(qiáng)化國(guó)際化品牌發(fā)展戰(zhàn)略的模式，有助于提升客戶對(duì)起亞汽車品牌的第一印象。 SLC將與獅跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并行銷售，獅跑永遠(yuǎn)不會(huì)因此復(fù)產(chǎn)，但它也將是東風(fēng)悅達(dá)起亞未來(lái)兩三年的主打產(chǎn)品，今年的月度銷售目標(biāo)是還有5000多輛。本報(bào)記者了解到，繼SLC之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞還將在次年推出第四代遠(yuǎn)見(jiàn)和一款SS為QB的A0級(jí)轎車。其中QB將分為兩廂和飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），功能定位略低于RIO。

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