與很多同價位的國產(chǎn)SUV不同，斯柯達柯珞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在國內車市中非常低調。但在大部分老司機眼里，斯柯達柯珞克是家用車的最佳選擇。對于那些糾結哪款SUV適合家用的消費者，小編推薦大家看看這個細分市場的常青樹——科洛克。關注過柯珞克的朋友都知道，在競爭激烈的15萬級緊湊型SUV領域，很多產(chǎn)品都經(jīng)歷了跌宕起伏，只有柯洛克一直在家庭消費者的購車清單中占據(jù)一席之地。今天，就帶大家來體驗一下這款高價家用SUV吧？

有人說，一千個人心中有一千個哈姆雷特，每個人都有不同的審美需求。因此，對于車企來說，如何把握外觀設計就顯得尤為重要。尤其是現(xiàn)在年輕消費者對汽車產(chǎn)品的設計要求更高，這對汽車企業(yè)來說是一個考驗。產(chǎn)品一方面要滿足年輕消費者對運動、時尚的追求，另一方面要符合大眾審美。在這方面，斯柯達顯然對消費者的需求把握得很好。

2022款柯珞克在造型設計方面的表現(xiàn)可謂搶眼。既主打青春，又不會用力過猛。相比之前柯洛克留下的相對低調的形象，如今的柯洛克洛克迎合了大多數(shù)消費者的審美習慣，動感時尚。

除了家族式設計的犀利，與車身同色的前后保險杠護板，以及采用雙色設計的全新18寸極限運動輪轂的外觀，都讓人愛不釋手它。即便是與眾多20萬級別的SUV同臺競技，柯珞克也足以讓人心潮澎湃。

坐在車內，很多人都說柯珞克比同級別的緊湊型SUV大，這也是德系SUV的一貫傳統(tǒng)。當然，這也得益于柯珞克更長的軸距和1.17的超大全景天窗的優(yōu)勢。后者對燈光和視覺效果的影響，也讓這款車的內飾更加通透。

對于一般家用，Koroq的空間綽綽有余。我的身高是185cm。坐在后排時，雙腿和頭部都有足夠的空間。后排只要三名200磅的試車手同時坐上，Koroq的空間就足夠了。

至于配置層面，柯珞克可以說是15萬級合資SUV的標桿。即便是與眾多同價位的國產(chǎn)SUV相比，柯珞克也足以讓人心動。要知道全系不僅配備了雙溫區(qū)自動空調、前后倒車雷達、倒車影像、9英寸大屏（搭載斑馬智行系統(tǒng)）等面板、無線充電、ACC自適應巡航等同級車中少見的智能配置。

單從性價比上來說，柯珞克完全可以碾壓對手，尤其是現(xiàn)在購買斯柯達SUV是免購置稅的，這也無形中提升了柯珞克的性價比。用一些網(wǎng)友的話說，這簡直就是用低端機型的預算去買高端機型。看到這里，你不心動嗎？

至于部分網(wǎng)友關心的動力系統(tǒng)，目前斯柯達卡羅克全系只有1.4T車型，是大眾經(jīng)典的動力總成。心表示。而且它的油耗表現(xiàn)也優(yōu)于同價位產(chǎn)品。說實話，這樣的車型你有什么不滿意的？