世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

復(fù)古一直是很多車廠在設(shè)計(jì)“趣味車”時(shí)想到的一種形式。在世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之交推出的克萊斯勒PT Cruiser 甚至是一輛“有趣的汽車”。

這是由Bonas 的Bryan Neitt 設(shè)計(jì)的模型。它的外觀來(lái)源于1930年代和50年代的小型卡車，比如雪佛蘭的Advance設(shè)計(jì)，就是很流行的拉桿改裝風(fēng)格。車身款式有五門掀背車或兩門敞篷車，在克萊斯勒的墨西哥或奧地利工廠生產(chǎn)。

據(jù)說(shuō)PT Cruiser的設(shè)計(jì)師Bonnasse Bryan Neitt在這款車誕生后就去了通用汽車，隨后出現(xiàn)了雪佛蘭SS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R復(fù)古皮卡和HHR復(fù)古MPV。后來(lái)，他還設(shè)計(jì)了別克昂科雷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克ATS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等著名車型。

@ZZP 拍攝，浙江溫州牌照的白色PT酷路澤，2007年后期車型，外觀非常復(fù)古。 @ZZP拍攝，浙江溫州車牌的白色PT漫步者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），2007年后期車型，看起來(lái)很復(fù)古。

克萊斯勒集團(tuán)原計(jì)劃將PT Cruiser分給普利茅斯，但2001年普利茅斯品牌因資金減少而被砍掉，PT Cruiser讓給了克萊斯勒。

2001-2006年期間，小批量黑色防刮條PT巡洋艦在國(guó)內(nèi)進(jìn)口銷售，價(jià)格高達(dá)40萬(wàn)元。改裝版于2007年正式進(jìn)口，售價(jià)在23萬(wàn)至25萬(wàn)元之間。

無(wú)論是前期還是后期，五門兩廂版在國(guó)內(nèi)都很常見，兩門敞篷版就很少見了。

動(dòng)力方面，搭載EDZ 2.4升四缸自吸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4速自動(dòng)變速箱，可輸出145Ps馬力，最大扭矩214牛米。底盤為前驅(qū)布局，配備前麥弗遜+螺旋彈簧，后扭力梁懸架。

該車型于2010年停產(chǎn)，全球產(chǎn)量達(dá)到135萬(wàn)臺(tái)。即便是高油耗、平庸的安全性能、有限的內(nèi)飾質(zhì)感，卻有著如此獨(dú)特的外觀，讓我無(wú)法拒絕[摳鼻子]。

有趣的是，美國(guó)一些機(jī)構(gòu)將其歸類為“卡車”?；蛟S在他們眼中，PT Cruiser 的地位與GTA IV 中的特種摩托車Slamvan 一樣。

（超過(guò)）

點(diǎn)評(píng)：

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Roadside Sebeling Cabriolet, Uncommon Chrysler/克萊斯勒Sebeling

Old School American, Seventh Generation of the Chrysler Empire/克萊斯勒帝國(guó)

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