兩廂車和三廂車的優(yōu)缺點(diǎn)。由于后備箱的設(shè)計(jì)，兩廂車的軸距會(huì)縮短，這意味著它擁有更好的靈活性。產(chǎn)生的噪音，要提供更好的駕駛體驗(yàn)，就必須經(jīng)常高速行駛，而轎車才能充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)和舒適性。

目前所有兩廂車的尾部都有一定的碰撞變形區(qū)設(shè)計(jì)，足以吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊能量。因此，三廂車比兩廂車更安全只是謠言。沒有兩廂車或轎車之類的東西。更多的是安全問題，這種問題說白了只存在于開發(fā)平臺(tái)和品牌的差異。

三廂車和兩廂車的優(yōu)缺點(diǎn)是什么座椅是隔離的，而兩個(gè)車廂的行李箱是和駕駛室連為一體的。

如果要問兩廂車好還是三廂車好，那就要具體車型了。兩廂轎車VS轎車。兩廂轎車在國(guó)外還是比較受歡迎的，但是在國(guó)內(nèi)卻是小眾車型。三廂車有保時(shí)捷帕拉梅拉斯、柯達(dá)明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，兩廂車一般比較時(shí)尚。

SUV最常見的類型是兩廂車，當(dāng)然是兩廂車和兩廂車，而轎車則基本就是三廂車。不過，在中國(guó)也有幾款知名的兩廂車，包括保時(shí)捷帕拉梅拉斯柯達(dá)明銳。

兩廂車和三廂車，我們所說的車廂一般是指前車發(fā)動(dòng)機(jī)艙中間的駕駛和乘坐區(qū)域，以及后備箱中的后備箱區(qū)域。一般來說，轎車就是這三個(gè)部分都是分開的，相互獨(dú)立的，后備箱部分如果把駕駛座區(qū)和后備箱合起來的話，體積就比較大了。

主要區(qū)別在于性質(zhì)不同，結(jié)構(gòu)不同，特點(diǎn)不同。具體特點(diǎn)如下： 1.轎車。駕駛室與后備箱做成同一個(gè)箱體，組成一輛汽車。

這是轎車和掀背車之間的主要區(qū)別。 2 同款車型，三廂車油耗高于兩廂車。原因是三廂版更重要，但像307三廂版和兩廂飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，區(qū)別并不明顯。對(duì)于三廂車和兩廂車，經(jīng)銷商報(bào)告的油耗是一樣的。 3 同一款車，兩廂版比三廂版高。

汽車知識(shí)回復(fù)單廂兩廂和三廂沒有明確定義三廂和兩廂指的是沒有突出“屁股”的。

兩廂車和三廂車的優(yōu)點(diǎn)兩廂車的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，在擁擠的街道和狹窄的停車位上有優(yōu)勢(shì)。雖然乘員艙滿載時(shí)行李空間較小，但乘員艙半載時(shí)可以使用。底部可以大大擴(kuò)展行李空間，最能容納大件物品和特殊長(zhǎng)度的物品。

4 不同的處理靈活性。由于沒有臀部，兩廂車在做繞樁行駛等測(cè)試時(shí)缺乏后慣性的影響。曲線響應(yīng)更靈敏，操控感更好?？傊瑑蓭嚭腿龓嚫饔袃?yōu)勢(shì)。每個(gè)車型都有人喜歡，但是如果有人告訴你三廂車比兩廂車安全。

在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，車尾有一個(gè)“屁股”，而兩廂車則沒有這個(gè)突出的“屁股”。比如大街上經(jīng)常能看到的Flair富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）POLO等車型，單箱車多指的是雷諾風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。神龍畢加索、豐田大巴王等MPV轎車和兩廂車。

在道路和停車位越來越緊張，油價(jià)居高不下的情況下，兩廂車的優(yōu)勢(shì)凸顯。此外，雖然行李廂較小，但折疊后排座椅后，行李空間會(huì)大很多。兩廂車可以輕松搞定三廂車可以搞定面包車裝不下的大件物品的優(yōu)勢(shì)也是不可否認(rèn)的。

轎車和掀背車哪個(gè)更安全？一般認(rèn)為，轎車在與車尾發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)有更長(zhǎng)的緩沖區(qū)域。說白了就是吸收動(dòng)能，而兩廂車屁股短的幾乎可以忽略不計(jì)，碰撞時(shí)很難吸收動(dòng)能。因此，相信轎車更安全！這種想法很普遍，都認(rèn)為轎車更好。

很多人買車只看品牌。其實(shí)每款車都會(huì)有不同的版本，比如手動(dòng)擋版和自動(dòng)擋版，價(jià)格也會(huì)有非常大的差別。區(qū)別也是有的，但是很多網(wǎng)友搞不清楚兩廂車和三廂車到底有什么區(qū)別。

買新車時(shí)，三廂車和兩廂車如何選擇，主要還是看自己的喜好。如果考慮照顧家人，一般三廂車比較合適，兩廂車比較適合代步。