20-25萬自主品牌手自一體的車有很多，比如領(lǐng)克01，上汽大通MAXUS D90 Pro，上汽大通MAXUS G20，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

上汽大通MAXUS D90 Pro 參考價(jià)：17.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(209條)

上汽大通MAXUS D90 Pro在售車型的價(jià)格范圍為17.98萬元到30.98萬元。上汽大通MAXUS D90 Pro的長(zhǎng)寬高是5005/1932/1875mm，軸距是2950mm。車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后五連桿整體橋式后懸架的組合。

領(lǐng)克03 參考價(jià)：13.78萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(357條)

領(lǐng)克03在售車型的價(jià)格范圍為13.78萬元到25.68萬元。領(lǐng)克03的配備了可開啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時(shí)能讓車內(nèi)變得更加明亮，打開后也能通風(fēng)換氣。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉造型很運(yùn)動(dòng)，配合封閉式的造型的中網(wǎng)，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。長(zhǎng)寬高是4677/1840/1461mm，軸距為2730mm，車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺效果。采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為10.25英寸，屬于當(dāng)前非常主流的風(fēng)格。

紅旗HS5 參考價(jià)：18.38萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1051條)

紅旗HS5在售車型的價(jià)格范圍為18.38萬元到24.98萬元。紅旗HS5采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤展現(xiàn)出了時(shí)尚的視覺效果?？雌饋硎謨?yōu)美，視覺效果不錯(cuò)，前臉展現(xiàn)出了流暢的視覺效果。采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì)，配合年輕的大燈，設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識(shí)度也不錯(cuò)。同時(shí)，遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源。長(zhǎng)寬高是4760/1907/1700mm，軸距是2870mm。車側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。車尾采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配貫穿式的飾物，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。同時(shí)，尾燈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。配備了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

領(lǐng)克01 參考價(jià)：16.59萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(186條)

領(lǐng)克01在售車型的價(jià)格范圍為16.59萬元到20.68萬元。領(lǐng)克01的搭載了可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性，前臉給人一種很犀利的感覺。采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì)，配合個(gè)性的大燈，視覺效果看著相當(dāng)前衛(wèi)個(gè)性。此外，遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源。來到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是4549/1860/1689mm，軸距是2734mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為235/45 R20的輪胎。通過大量飽滿線條的運(yùn)用，營(yíng)造出一股硬朗味道，采用了雙邊共雙出的排氣管設(shè)計(jì)，能帶來一定的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾看起來十分年輕，輔以黑色的飾物，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。液晶屏尺寸為12.3英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

上汽大通MAXUS G20 參考價(jià)：16.58萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(48條)

上汽大通MAXUS G20在售車型的價(jià)格范圍為16.58萬元到28.98萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為16.08萬元。上汽大通MAXUS G20的長(zhǎng)寬高為5198/1980/1928mm，軸距是3198mm。車側(cè)采用年輕的造型設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。顯示屏尺寸為4.2英寸，凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。往后來看，常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯(cuò)，且后排座椅都支持放倒，滿足日常家用需求完全沒問題。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

傳祺GA8 參考價(jià)：15.68萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(125條)

傳祺GA8在售車型的價(jià)格范圍為15.68萬元到22.68萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為15.08萬元。傳祺GA8的前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來更加有活力。大燈看起來頗具流暢的感覺，與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高是5003/1868/1505mm，軸距是2900mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R17的輪胎。內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動(dòng)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

榮威iMAX8 參考價(jià)：18.58萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(12條)

榮威iMAX8在售車型的價(jià)格范圍為18.58萬元到25.58萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為17.88萬元。榮威iMAX8的前臉采用流暢的造型設(shè)計(jì)，大燈造型比較年輕，設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識(shí)度也不錯(cuò)。長(zhǎng)寬高為5016/1909/1782mm，軸距是3000mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎，輪圈采用了多輻式的造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪圈采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺效果，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來格外流暢。內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

北京BJ40 參考價(jià)：15.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(548條)

北京BJ40在售車型的價(jià)格范圍為15.98萬元到27.29萬元。北京BJ40的液晶屏尺寸為12.3英寸，進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。前臉采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈看起來頗具年輕的感覺，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高為4630/1925/1871mm，軸距是2745mm。車側(cè)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/70 R17的輪胎，輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。搭載了前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）