什么是“豪車”？恐怕沒有單一的標準。畢竟每個人的消費能力和收入都是不一樣的。對于月收入3000的人來說，也許寶馬1系就是豪車了。但是對于一個年薪百萬的人來說，也許一輛奔馳S級根本不值一提。

不過最近網(wǎng)絡(luò)上流行一個說法是：“50萬的寶馬5系是普通人的天花板”。先不討論這句話是對是錯。讓我們從一個問題開始。在這個“人均法拉利”的浮躁時代，除去50萬元的價格，每年保養(yǎng)一輛寶馬5系要花多少錢？作為一個用了一年的車主，我來幫你算一算。

以我的車為例。就是2021款530Li專屬的M款運動套裝。當(dāng)時登陸車的價格達到了56萬+。至于購置稅、授權(quán)費等其他費用，我們暫時算作一次性費用，不計入日常使用費用。

保險作為每年必花的項目，必須按月平均。以我這輛車為例。第一年，誰也逃不過4S店的強制綜合險。按照去年15000元左右的保費計算，平均每月的保費是1250元，這只是每月的保險費。

另一方面，就是目前大家最關(guān)心的燃料成本。畢竟今年汽油“貴”。好在這臺寶馬530Li搭載的B48TU 2.0T渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)不錯。由于ZF 8AT變速箱的精誠合作，油耗并不高。城市平均油耗僅為8.5L/100km。按照目前95號汽油9.3元/升的油價，假設(shè)年油耗2萬公里，年燃油成本接近1.6萬元。平均下來，一個月會在1300元左右。

由于汽車一年跑2萬公里，按照BMW品牌的保養(yǎng)標準，也就意味著你一年至少要保養(yǎng)2-3次，所以我們把它當(dāng)作2次。在這里，我們就按照4S店的一般標準來說說吧。 5系單機基礎(chǔ)維護成本約1300元。如果2萬公里每年保養(yǎng)兩次，一次小保養(yǎng)一次大保養(yǎng)，費用基本在5000元左右。平均每月至少需要400元。

目前，大部分用車所需的費用基本就是以上這些。我們一一加起來，最后的實際金額在3000元左右。這意味著你每月光是使用這輛車的成本就在3000元左右，但還不包括車貸、事故、洗車、零件損壞等其他因素的成本。那么，你覺得每月收入多少可以買得起寶馬5系呢？