一汽馬自達(dá)5價(jià)格
重塑價(jià)值優(yōu)勢(shì),降維實(shí)現(xiàn)卓越性價(jià)比
作為馬自達(dá)的經(jīng)典車型,CX-5在顏值、動(dòng)力和安全性方面的平衡性非常好。一直深受城市用戶的喜愛。在市場(chǎng)上一直與本田CR-V(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、豐田R4等車型展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。其操控和安全優(yōu)勢(shì)成為同行的優(yōu)勢(shì),受到眾多追求高品質(zhì)出行和更精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者的青睞。
此次降價(jià),CX-5進(jìn)入15萬級(jí)別,起售價(jià)14.98萬。與同行相比,具有更高的性價(jià)比。與同行相比,它在尺寸、設(shè)計(jì)、配置等方面都具有全方位的優(yōu)勢(shì),尤其是在動(dòng)力、可靠性、穩(wěn)定性等方面,更是達(dá)到了同行難以匹敵的水平。
可以說,CX-5的降價(jià)是一次降維打擊。通過降價(jià)打壓同級(jí)別的合資SUV,甚至向自主SUV發(fā)起進(jìn)攻。既避免了其他暢銷機(jī)型的卷入,又帶來了新的客戶??此破椒驳慕祪r(jià),卻在一進(jìn)一退之間創(chuàng)造了更大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間,重塑了非凡的競(jìng)爭(zhēng)力。
操縱人馬基因,CX-5降維攻擊成為
如前所述,CX-5降價(jià)后,其水平不變,但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)生了變化。在新的價(jià)格區(qū)間,其操控性能無疑是天花板。它一直是人與馬密不可分的控制基因,永遠(yuǎn)不會(huì)因降價(jià)而黯淡。反倒是那些主打運(yùn)動(dòng)的競(jìng)品車型,在CX-5面前根本談不上操控、運(yùn)動(dòng)等詞匯。畢竟,馬自達(dá)的CX-5 知道誰在推動(dòng)駕駛體驗(yàn)。
在產(chǎn)品層面,CX-5的優(yōu)勢(shì)也十分明顯。與低檔次的小型SUV相比,CX-5在尺寸上完全占優(yōu),全系6安全氣囊,前后1800MPa防撞鋼梁,被動(dòng)安全性能更加搶眼。并且在動(dòng)力方面,CX-5搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)比其他小型SUV普遍搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)性能更佳,駕乘體驗(yàn)也更具樂趣。
與同價(jià)位的其他車型相比,CX-5的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)碾壓,無論是數(shù)據(jù)還是燃油經(jīng)濟(jì)性都難以匹敵。搭載馬自達(dá)自主研發(fā)的6AT變速箱,內(nèi)置TCU和自學(xué)習(xí)功能。易凱收集駕駛者的駕駛習(xí)慣,讓變速箱不斷優(yōu)化換擋邏輯,更貼近駕駛者的風(fēng)格。這臺(tái)馬自達(dá)對(duì)車的執(zhí)著熱愛,可以說是降價(jià)之后的絕對(duì)殺手锏。
讓你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難堪。相信這也是很多人選擇馬自達(dá)的核心原因。畢竟,“雜貨車”和有趣的汽車在相似的價(jià)格下有著截然不同的含義。現(xiàn)在的消費(fèi)者越來越年輕化,人們普遍希望買到一款有趣又實(shí)用的車型,價(jià)格上也應(yīng)該更具性價(jià)比。降價(jià)后的CX-5正好滿足了消費(fèi)者的這些要求,顯得非常值得入手。
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