大家好！我是Hoorangutan，汽車檢查員。歡迎來到這個有趣的二手車檢查！開之前先問大家一個問題： 如果預(yù)算只有5萬，你會考慮買寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的D級豪華旗艦車嗎？這種常人不敢想的事情，這次遇到了一只猩猩。

鄭州客戶夏先生邀請我們試駕奧迪A8。剛接到任務(wù)的時候，一開始以為車是某家車行的，包裝精美，后來價格就貴了。畢竟這個級別的車，不缺關(guān)注度。但是，當(dāng)夏老師帶我去看實車的時候，我真的是一頭霧水。這個A8是個人車源。乍一看有點舊，里面放著很多貼身物品！

聽到個人賣家的報價，我又懵了，才45000！媽的，那是近百萬年前的豪華D級行政車，現(xiàn)在沒了！夏老師根本不管這些。人也看起來很樂觀，和我們有說有笑，感覺大家很熟悉！試圖問他為什么要買這輛車，他說不是走路！樂趣！好的！讓我們測試這輛車，玩得開心！

在開始工作之前，您應(yīng)該了解汽車的基本信息。

車型年： 奧迪A8 2005 A8L3.0L。

制造日期： 2004 年12 月

表觀里程：138959 公里

一輛新車的價格是89.9萬。

賣家報價：45000

試驗地點河南省鄭州市：

汽車前保險杠變色，部分掉漆，一般是二次噴漆和自然磨損老化造成的；后保險杠也是如此，也就是說，前保險杠和后保險杠都是噴漆的。前后保險杠是車輛最容易被撞到的部位，所以不要介意這個瑕疵。

一般情況下，奧迪車的油漆厚度在120微米到150微米之間。我們先拿出一個漆膜測試儀來測量一下這款A(yù)8的漆面質(zhì)量。左前翼子板的漆面一下子就達(dá)到了1116um，噴漆噴漆就不用說了。

全車測量發(fā)現(xiàn)，除了大車頂外，其他外板都是噴漆修復(fù)，而且大部分是鈑金修復(fù)。好在車主體沒有受傷，這對于今年的車來說是可以理解的。

前擋風(fēng)玻璃生產(chǎn)日期顯示為2004年12月，與該車生產(chǎn)日期一致。沒有二次補膠的痕跡，判斷是原車玻璃。然而，玻璃的表面被鵝卵石弄裂了。對于這只開裂的猩猩，我建議只花200塊錢修理它。另一個杯子很好。

四個輪轂有不同程度的摩擦。介意的話可以重新裝修一下，一般200元。右后輪胎側(cè)壁有磨損痕跡，此輪胎仍可更換。畢竟安全第一！

打開蓋子，你會看到這臺厚重的3.0L V6自然吸氣發(fā)動機，最大馬力220匹，最大扭矩300牛米，匹配6AT手自一體變速箱，動力不用擔(dān)心。機艙是原來的模型，沒有打掃過。這個艙室還是方便我們檢測的，所有的問題都可以一目了然。只是滑輪上的一個蓋子。你是怎么到那兒的

引擎蓋鉸鏈的固定螺絲有明顯的扭痕，打開引擎蓋感覺比較薄。估計是引擎蓋換了，再進一步猜測車頭出事故了。至于事故的大小，需要我們下去查看。

右大燈的生產(chǎn)日期是2011年8月，晚于汽車的出廠日期，所以你知道，右大燈已經(jīng)更換了。但是右前翼子板加強板和右前內(nèi)襯沒有碰撞修復(fù)鈑金的痕跡。

車頭水箱框架、水箱、散熱風(fēng)扇等配件均有拆卸痕跡，堪稱車頭事故杰作。因為發(fā)動機艙滿了，左右前縱梁被擋住，無法觀察，所以后期需要檢查底盤。

前減震器的固定螺絲上有拆卸痕跡，這不是事故造成的，因為塔頂沒有油漆和修理的痕跡，減震器屬于易損件。今年這個里程的車，換減震器很正常。

看發(fā)動機，氣門室蓋漏水，側(cè)蓋也漏水。德系車，尤其是老車，不漏油是不可能的。只要不影響使用，可以暫時忽略。

進氣歧管有拆過的痕跡，缸內(nèi)直噴的發(fā)動機容易積碳，清理積碳在所難免，也就是我們通常說的挖煤。沒有擰下大曲軸固定螺絲的痕跡，可以排除拆檢的嫌疑。

電池續(xù)航42%，目前可以忽略不計，天氣冷了能不能輕松啟動就看。如果沒有，則需要更換。防凍液就尷尬了，基本沒有防凍作用，需要馬上更換。

內(nèi)飾也很有D級豪車的風(fēng)格，紅木裝飾，同色軟皮沙發(fā)，碩大的扶手。 4萬元就能享受到如此高端的配置。有沒有人真的想嘗試一下！車內(nèi)無異味，破損明顯，但駕駛座磨損，凹陷，皺巴巴的，內(nèi)飾比外觀好！

由于結(jié)構(gòu)屏蔽，無法檢測到定向柱，因此我們需要從其他方面入手。座椅是主要檢測目標(biāo)。底部的固定螺絲有擰緊和拆卸的痕跡，說明座椅已經(jīng)拆卸。通常出于以下原因移除座椅。一種是地板膠的鋪設(shè)，可以排除；二是將座圈泡水后拆下，清理積水。三是修復(fù)座椅底部電子元器件故障；四是翻新座椅，也可以排除。那么這款A(yù)8去掉座椅的原因是什么？讓我們往下看

征得賣家同意后，我把地坎條拆開檢查地毯下部（地坎條竟然松了，直接被猩猩撿起來了）。底部線束干凈，包括地毯邊緣的縫隙，可以排除車輛起泡的嫌疑。所以拆卸座椅是為了修復(fù)電子故障。

方向盤磨損拆解，主駕安全氣囊也拆了。由于正面事故，應(yīng)在展開后更換安全氣囊?？磥碇澳菆鍪鹿实挠绊懖恍“?！

駕駛員安全帶和副駕駛安全帶的生產(chǎn)日期為2004年12月，與這款車的生產(chǎn)日期一致。判斷是原裝安全帶，但是安全氣囊彈出，安全帶鎖死。觀察底部凹槽處有拆卸痕跡，伸縮無力。我的結(jié)論是安全帶鎖不是在事故發(fā)生后更換的，而是后來維修的，而且這次維修并不能保證下次的鎖定功能。

啟動車輛儀表自檢，無故障燈亮，但發(fā)動機能聽到明顯異響，可確定是氣門機構(gòu)發(fā)出的聲音。這種情況一般是氣門間隙因長期磨損而增大的原因，只能后期更換維修。

內(nèi)部功能鍵也很破舊。店主在上面貼了個小貼紙，還挺巧妙的！我又學(xué)了一招！隨后發(fā)現(xiàn)左側(cè)出風(fēng)口調(diào)節(jié)損壞，主駕自吸門無法使用，底盤升降無法使用，電控系統(tǒng)統(tǒng)故障很多。

船上各種工具都有，這個A8也不是沒用！

后備箱有點退化，什么都往里面放。看來車主是把車當(dāng)家了。兩側(cè)的導(dǎo)水槽沒有鈑金修理的痕跡，備胎槽和后裙板也沒有經(jīng)過夏先生同意拆下檢查。

然后用解碼器檢測車輛的OBD電子控制系統(tǒng)。不查的話，會被嚇一跳?；旧纤邢到y(tǒng)都有故障碼，需要大修。現(xiàn)在汽車用電設(shè)備很多，特別是高端豪華車，科技感很強。大部分都是集成的電子模塊，一旦碰撞或者受潮容易出問題。

至此，車輛靜態(tài)檢測結(jié)束，問題和故障較多。是時候進行動態(tài)路試和貨架檢測了！當(dāng)我們提出需要路試的時候，那個個體賣家可能是看到我記錄的問題太多了，也可能是怕發(fā)現(xiàn)底盤有什么問題，就直接拒絕了我們，說家里有事需要馬上回去，然后上車一腳油門開走了！留下我和夏風(fēng)凌亂在風(fēng)中！

測試就這樣中斷了。我做了這么多測試員，每次客戶都憤然離開，從來沒見過賣家主動放棄賣車的。這次真的是長見識了！賣家掉了貨，我和夏先生只能各自回家。本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，我就簡單總結(jié)一下車況，匯報給夏先生。

車輛外觀檢查:前保險杠排氣油漆老化開裂，機蓋油漆，左前翼子板油漆，左a柱油漆，左前門油漆，左后門油漆，左C柱油漆，后蓋油漆，后保險杠油漆開裂，右后尾燈損壞，右后翼子板油漆，右前門油漆，右前翼子板油漆，前擋風(fēng)玻璃損壞；

發(fā)動機艙檢查:拆蓋、右前大燈更換、右前減震拆卸、左前減震拆卸、水箱上框拆卸、閥蓋拆卸及漏油、發(fā)動機側(cè)蓋漏油及進氣支管拆卸；

車輛內(nèi)飾檢查:內(nèi)飾嚴(yán)重臟污磨損，座椅拆下，地毯上下臟污，頂部改裝，后備箱未檢查；

車輛啟動檢測:發(fā)動機氣門異響；

車輛功能測試:故障碼多，左空出風(fēng)口調(diào)節(jié)損壞，指紋啟動無法使用，主駕自吸門無法使用，底盤升降無法使用；

車輛路試:放棄購買不檢測；

車輛底盤檢驗:棄購不檢驗。

雖然沒有路試和擱置，但是從之前的測試結(jié)果來看，車輛的狀況并不是很理想，大部分的外飾油漆都是鈑金修補；前部發(fā)生事故，氣囊彈出，安全帶鎖死，更換了前部大燈、水箱架、配件；內(nèi)部嚴(yán)重臟污磨損，多個功能按鍵損壞失效；發(fā)動機氣門異響影響工況性能；電子控制系統(tǒng)中有許多故障代碼。從賣家放棄賣車的行為分析，底盤的情況可能不會很好。

賣家的報價也低于市場價，一部分是因為個人車源，一部分是因為車主可能知道車況沒那么好，不敢報高價。這一年的A8市場雖然只有5-6萬，但是后期使用和保養(yǎng)還是豪車，每年的油費、保險、保養(yǎng)費用都很高。單純的噴漆換大燈可能要花你一兩個月，修發(fā)動機可能要花你半年的積蓄。

所以，雖然這輛豪車的二手價格才幾萬，實際使用讓你覺得痛苦，殘值不高，但是豪車也有尊嚴(yán)，讓你買得起，也買不起。各位朋友，如果是你，你愿意花五六萬買這樣的豪車嗎？

好了，今天的測試分享到此結(jié)束。我是車檢的檢測技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學(xué)習(xí)少，文筆差。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

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