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奧迪a8一般人養(yǎng)得起嗎

2023-06-19 15:47:22 作者:蔡金盛
大家好!我是Hoorangutan,汽車檢查員。歡迎來到這個有趣的二手車檢查!開之前先問大家一個問題: 如果預(yù)算只有5萬,你會考慮買寶馬7系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)或者奧迪A8查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這樣的D級豪華旗艦車嗎?這種常人不敢想的事情,這次遇到了一只猩猩。

鄭州客戶夏先生邀請我們試駕奧迪A8。剛接到任務(wù)的時候,一開始以為車是某家車行的,包裝精美,后來價格就貴了。畢竟這個級別的車,不缺關(guān)注度。但是,當(dāng)夏老師帶我去看實車的時候,我真的是一頭霧水。這個A8是個人車源。乍一看有點舊,里面放著很多貼身物品!

聽到個人賣家的報價,我又懵了,才45000!媽的,那是近百萬年前的豪華D級行政車,現(xiàn)在沒了!夏老師根本不管這些。人也看起來很樂觀,和我們有說有笑,感覺大家很熟悉!試圖問他為什么要買這輛車,他說不是走路!樂趣!好的!讓我們測試這輛車,玩得開心!

在開始工作之前,您應(yīng)該了解汽車的基本信息。

車型年: 奧迪A8 2005 A8L3.0L。

制造日期: 2004 年12 月

表觀里程:138959 公里

一輛新車的價格是89.9萬。

賣家報價:45000

試驗地點河南省鄭州市:

汽車前保險杠變色,部分掉漆,一般是二次噴漆和自然磨損老化造成的;后保險杠也是如此,也就是說,前保險杠和后保險杠都是噴漆的。前后保險杠是車輛最容易被撞到的部位,所以不要介意這個瑕疵。

一般情況下,奧迪車的油漆厚度在120微米到150微米之間。我們先拿出一個漆膜測試儀來測量一下這款A(yù)8的漆面質(zhì)量。左前翼子板的漆面一下子就達(dá)到了1116um,噴漆噴漆就不用說了。

全車測量發(fā)現(xiàn),除了大車頂外,其他外板都是噴漆修復(fù),而且大部分是鈑金修復(fù)。好在車主體沒有受傷,這對于今年的車來說是可以理解的。

前擋風(fēng)玻璃生產(chǎn)日期顯示為2004年12月,與該車生產(chǎn)日期一致。沒有二次補膠的痕跡,判斷是原車玻璃。然而,玻璃的表面被鵝卵石弄裂了。對于這只開裂的猩猩,我建議只花200塊錢修理它。另一個杯子很好。

四個輪轂有不同程度的摩擦。介意的話可以重新裝修一下,一般200元。右后輪胎側(cè)壁有磨損痕跡,此輪胎仍可更換。畢竟安全第一!

打開蓋子,你會看到這臺厚重的3.0L V6自然吸氣發(fā)動機,最大馬力220匹,最大扭矩300牛米,匹配6AT手自一體變速箱,動力不用擔(dān)心。機艙是原來的模型,沒有打掃過。這個艙室還是方便我們檢測的,所有的問題都可以一目了然。只是滑輪上的一個蓋子。你是怎么到那兒的

引擎蓋鉸鏈的固定螺絲有明顯的扭痕,打開引擎蓋感覺比較薄。估計是引擎蓋換了,再進一步猜測車頭出事故了。至于事故的大小,需要我們下去查看。

右大燈的生產(chǎn)日期是2011年8月,晚于汽車的出廠日期,所以你知道,右大燈已經(jīng)更換了。但是右前翼子板加強板和右前內(nèi)襯沒有碰撞修復(fù)鈑金的痕跡。

車頭水箱框架、水箱、散熱風(fēng)扇等配件均有拆卸痕跡,堪稱車頭事故杰作。因為發(fā)動機艙滿了,左右前縱梁被擋住,無法觀察,所以后期需要檢查底盤。

前減震器的固定螺絲上有拆卸痕跡,這不是事故造成的,因為塔頂沒有油漆和修理的痕跡,減震器屬于易損件。今年這個里程的車,換減震器很正常。

看發(fā)動機,氣門室蓋漏水,側(cè)蓋也漏水。德系車,尤其是老車,不漏油是不可能的。只要不影響使用,可以暫時忽略。

進氣歧管有拆過的痕跡,缸內(nèi)直噴的發(fā)動機容易積碳,清理積碳在所難免,也就是我們通常說的挖煤。沒有擰下大曲軸固定螺絲的痕跡,可以排除拆檢的嫌疑。

電池續(xù)航42%,目前可以忽略不計,天氣冷了能不能輕松啟動就看。如果沒有,則需要更換。防凍液就尷尬了,基本沒有防凍作用,需要馬上更換。

內(nèi)飾也很有D級豪車的風(fēng)格,紅木裝飾,同色軟皮沙發(fā),碩大的扶手。 4萬元就能享受到如此高端的配置。有沒有人真的想嘗試一下!車內(nèi)無異味,破損明顯,但駕駛座磨損,凹陷,皺巴巴的,內(nèi)飾比外觀好!

由于結(jié)構(gòu)屏蔽,無法檢測到定向柱,因此我們需要從其他方面入手。座椅是主要檢測目標(biāo)。底部的固定螺絲有擰緊和拆卸的痕跡,說明座椅已經(jīng)拆卸。通常出于以下原因移除座椅。一種是地板膠的鋪設(shè),可以排除;二是將座圈泡水后拆下,清理積水。三是修復(fù)座椅底部電子元器件故障;四是翻新座椅,也可以排除。那么這款A(yù)8去掉座椅的原因是什么?讓我們往下看

征得賣家同意后,我把地坎條拆開檢查地毯下部(地坎條竟然松了,直接被猩猩撿起來了)。底部線束干凈,包括地毯邊緣的縫隙,可以排除車輛起泡的嫌疑。所以拆卸座椅是為了修復(fù)電子故障。

方向盤磨損拆解,主駕安全氣囊也拆了。由于正面事故,應(yīng)在展開后更換安全氣囊??磥碇澳菆鍪鹿实挠绊懖恍“?!

駕駛員安全帶和副駕駛安全帶的生產(chǎn)日期為2004年12月,與這款車的生產(chǎn)日期一致。判斷是原裝安全帶,但是安全氣囊彈出,安全帶鎖死。觀察底部凹槽處有拆卸痕跡,伸縮無力。我的結(jié)論是安全帶鎖不是在事故發(fā)生后更換的,而是后來維修的,而且這次維修并不能保證下次的鎖定功能。

啟動車輛儀表自檢,無故障燈亮,但發(fā)動機能聽到明顯異響,可確定是氣門機構(gòu)發(fā)出的聲音。這種情況一般是氣門間隙因長期磨損而增大的原因,只能后期更換維修。

內(nèi)部功能鍵也很破舊。店主在上面貼了個小貼紙,還挺巧妙的!我又學(xué)了一招!隨后發(fā)現(xiàn)左側(cè)出風(fēng)口調(diào)節(jié)損壞,主駕自吸門無法使用,底盤升降無法使用,電控系統(tǒng)統(tǒng)故障很多。

船上各種工具都有,這個A8也不是沒用!

后備箱有點退化,什么都往里面放。看來車主是把車當(dāng)家了。兩側(cè)的導(dǎo)水槽沒有鈑金修理的痕跡,備胎槽和后裙板也沒有經(jīng)過夏先生同意拆下檢查。

然后用解碼器檢測車輛的OBD電子控制系統(tǒng)。不查的話,會被嚇一跳?;旧纤邢到y(tǒng)都有故障碼,需要大修。現(xiàn)在汽車用電設(shè)備很多,特別是高端豪華車,科技感很強。大部分都是集成的電子模塊,一旦碰撞或者受潮容易出問題。

至此,車輛靜態(tài)檢測結(jié)束,問題和故障較多。是時候進行動態(tài)路試和貨架檢測了!當(dāng)我們提出需要路試的時候,那個個體賣家可能是看到我記錄的問題太多了,也可能是怕發(fā)現(xiàn)底盤有什么問題,就直接拒絕了我們,說家里有事需要馬上回去,然后上車一腳油門開走了!留下我和夏風(fēng)凌亂在風(fēng)中!

測試就這樣中斷了。我做了這么多測試員,每次客戶都憤然離開,從來沒見過賣家主動放棄賣車的。這次真的是長見識了!賣家掉了貨,我和夏先生只能各自回家。本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度,我就簡單總結(jié)一下車況,匯報給夏先生。

車輛外觀檢查:前保險杠排氣油漆老化開裂,機蓋油漆,左前翼子板油漆,左a柱油漆,左前門油漆,左后門油漆,左C柱油漆,后蓋油漆,后保險杠油漆開裂,右后尾燈損壞,右后翼子板油漆,右前門油漆,右前翼子板油漆,前擋風(fēng)玻璃損壞;

發(fā)動機艙檢查:拆蓋、右前大燈更換、右前減震拆卸、左前減震拆卸、水箱上框拆卸、閥蓋拆卸及漏油、發(fā)動機側(cè)蓋漏油及進氣支管拆卸;

車輛內(nèi)飾檢查:內(nèi)飾嚴(yán)重臟污磨損,座椅拆下,地毯上下臟污,頂部改裝,后備箱未檢查;

車輛啟動檢測:發(fā)動機氣門異響;

車輛功能測試:故障碼多,左空出風(fēng)口調(diào)節(jié)損壞,指紋啟動無法使用,主駕自吸門無法使用,底盤升降無法使用;

車輛路試:放棄購買不檢測;

車輛底盤檢驗:棄購不檢驗。

雖然沒有路試和擱置,但是從之前的測試結(jié)果來看,車輛的狀況并不是很理想,大部分的外飾油漆都是鈑金修補;前部發(fā)生事故,氣囊彈出,安全帶鎖死,更換了前部大燈、水箱架、配件;內(nèi)部嚴(yán)重臟污磨損,多個功能按鍵損壞失效;發(fā)動機氣門異響影響工況性能;電子控制系統(tǒng)中有許多故障代碼。從賣家放棄賣車的行為分析,底盤的情況可能不會很好。

賣家的報價也低于市場價,一部分是因為個人車源,一部分是因為車主可能知道車況沒那么好,不敢報高價。這一年的A8市場雖然只有5-6萬,但是后期使用和保養(yǎng)還是豪車,每年的油費、保險、保養(yǎng)費用都很高。單純的噴漆換大燈可能要花你一兩個月,修發(fā)動機可能要花你半年的積蓄。

所以,雖然這輛豪車的二手價格才幾萬,實際使用讓你覺得痛苦,殘值不高,但是豪車也有尊嚴(yán),讓你買得起,也買不起。各位朋友,如果是你,你愿意花五六萬買這樣的豪車嗎?

好了,今天的測試分享到此結(jié)束。我是車檢的檢測技師。喜歡就喜歡,不喜歡就噴。我修車多,學(xué)習(xí)少,文筆差。請原諒我。車檢員,我愿意成為你最懂車的朋友!

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