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東風(fēng)風(fēng)行菱智m5口碑

2023-06-19 16:16:43 作者:蔡金盛
在正式試駕開始之前,我覺得有必要跟大家說清楚,那就是全新菱智M5的自我定位。畢竟對于大多數(shù)朋友來說,時尚界有著一個龐大的MPV家族是常識。具體來說,除了熱門的S500,凌志系列是商用MPV中最入門的車型,上面還有F系列和CM7。

全新靈芝M5是該系列車型中規(guī)格最高的一款。全系提供1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)和5速手動變速箱,售價區(qū)間為7.19萬元至9.89萬元。試駕車型為1.6L頂配豪華車型。

與凌志V3、M3不同,全新凌志M5更加注重宜家商務(wù)級別的整車性能,而不是單純的做小本創(chuàng)業(yè)者的首選或者地攤的角色。因此,全新菱智M5在外觀上更加霸氣精致,甚至可以看到一些經(jīng)典的日系MPV設(shè)計(jì)元素。

三菱4A9系列發(fā)動機(jī)最大的特點(diǎn)就是出色的低扭矩。低扭矩似乎成了最直接的討好人的方式。換到一檔,輕彈離合器,加滿油并沒有打擾我。就算你沒有那么多油,它也不會告訴你速度太低,會很無聊。一方面,你腳下的油門踏板和剎車踏板的高度差不多,而不是傳統(tǒng)汽車的剎車踏板高一些,油門踏板稍低一些。深厚的基礎(chǔ)。

另一方面,這臺1.6L發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)達(dá)到了122Ps/153Nm。從實(shí)際輸出特性來看,在日??捎玫霓D(zhuǎn)速范圍內(nèi),它的輸出足夠正,所以良好的低扭矩和正響應(yīng)讓菱智M5在起步階段有著不錯的動力表現(xiàn)。

匹配的5速變速箱沒有亮點(diǎn)。更長的變速桿帶來更長的換擋行程,尤其是從四擋換到五擋的過程中,需要稍微往副駕駛方向推一點(diǎn),內(nèi)部機(jī)構(gòu)連接不是很緊密。其余檔位還是很清晰的,開一段時間就能很快適應(yīng)這個變速箱的節(jié)奏。

很難想象,全新靈芝M5的噪音水平真的控制得很好。在80km/h的情況下,除了偶爾會有從海面吹來的側(cè)風(fēng),大部分情況下車內(nèi)的噪音完全可以接受。當(dāng)然,在急加速的情況下,發(fā)動機(jī)的興奮狀態(tài)還是會傳遞給車子的。

新菱智M5的底盤真是常青樹。前雙橫臂懸架和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架采用前后驅(qū)動布局。同時,試駕車型也是唯一搭載電動助力轉(zhuǎn)向的車型,動力比較輕。由于發(fā)動機(jī)和電氣部件的配重,前部的舒適度是可以接受的。因?yàn)楹笈诺陌寤梢疹櫯紶柕呢浧沸枨螅瑸V振效果打了折扣。同時,較高的車身容易帶來無法擺脫的感覺,因此在顛簸或急轉(zhuǎn)彎時必須降低車速。

總結(jié): 我曾經(jīng)發(fā)過這輛車的照片到朋友圈。文字描述是“手動擋,前后驅(qū),七座,五天窗,八萬多”。下面的回復(fù)總是買買買的節(jié)奏,連什么牌子的車都沒人問。除了這些關(guān)鍵詞,我對心靈智M5的印象還是比較實(shí)用和全面的。實(shí)用是因?yàn)檐嚿蠜]有太多花里胡哨的東西,應(yīng)該差不多都有。前臉是外觀和內(nèi)飾的升級,更像是適合宜家的MPV。

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