極虎Alpha S全新HI版迎來(lái)上市。新車(chē)分為進(jìn)階版和高配版兩個(gè)版本。進(jìn)階版售價(jià)39.79萬(wàn)元，高配版售價(jià)42.99萬(wàn)元。

據(jù)官方介紹，極虎Alpha S全新HI版定位為高端智能駕駛純電動(dòng)轎車(chē)。它是全球首款搭載華為智能座艙——鴻蒙車(chē)機(jī)OS的高端純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)。

在公布售價(jià)的同時(shí)，冀滬汽車(chē)還為消費(fèi)者量身定制了豐富的用戶(hù)權(quán)益政策。其中“種子用戶(hù)”尊享進(jìn)階版價(jià)格、免費(fèi)升級(jí)進(jìn)階版、專(zhuān)屬盲擴(kuò)紅利權(quán)、免費(fèi)升級(jí)啞光專(zhuān)屬色、免費(fèi)升級(jí)賽道狂暴模式四大權(quán)益，價(jià)值5萬(wàn)+元； “限時(shí)預(yù)購(gòu)”用戶(hù)30日前下單，還可享受3萬(wàn)元+多重福利。

“高端智能駕駛純電動(dòng)”到底有多先進(jìn)？

北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長(zhǎng)劉宇表示：“全新HI版極虎Alpha S是標(biāo)桿產(chǎn)品，是北汽新能源智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志?！?p>作為現(xiàn)場(chǎng)神秘嘉賓，華為技術(shù)有限公司執(zhí)行董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東對(duì)新車(chē)的上市表示祝賀，同時(shí)指出“全新極虎Alpha S HI版是華為Inside車(chē)型的首款量產(chǎn)車(chē)，必將開(kāi)啟電動(dòng)汽車(chē)的智能時(shí)代?！?p>據(jù)介紹，極虎Alpha S全新HI版將把智能駕駛提升到一個(gè)新的高度。新車(chē)擁有34個(gè)高感硬件，形成360度全覆蓋超高融合感測(cè)系統(tǒng)，真正還原3D物理世界，精準(zhǔn)探測(cè)障礙物。認(rèn)出； MDC810智能駕駛計(jì)算平臺(tái)支持400TOPS超強(qiáng)算力，超強(qiáng)大腦輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況考驗(yàn)。

全新HI版機(jī)虎Alpha S是首款搭載華為智能座艙——鴻蒙車(chē)機(jī)OS的高端純電動(dòng)汽車(chē)。極虎Alpha S全新HI版，真正打開(kāi)了“移動(dòng)生活”的想象空間。它不僅是出行工具，更是智能終端。擁有專(zhuān)為車(chē)內(nèi)場(chǎng)景打造的語(yǔ)音控制、視覺(jué)感知、車(chē)載支付、無(wú)縫轉(zhuǎn)賬等核心能力。與應(yīng)用深度融合，構(gòu)建智慧出行空間，帶來(lái)千面萬(wàn)物、萬(wàn)物互聯(lián)、智能交互、持續(xù)成長(zhǎng)的全新座艙體驗(yàn)。

性能方面，得益于定制動(dòng)力電池系統(tǒng)和前驅(qū)異步電機(jī)+后驅(qū)同步電機(jī)組成的高效動(dòng)力總成，全新HI版四驅(qū)電機(jī)的峰值功率極虎阿爾法S超過(guò)473kW，峰值扭矩超過(guò)655Nm。車(chē)輛百公里加速不到3.5s。在帶來(lái)極致加速體驗(yàn)的同時(shí)，極虎Alpha S全新HI版擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)800V高壓量產(chǎn)整車(chē)平臺(tái)，充電功率高達(dá)187kW，10分鐘可補(bǔ)充近200km續(xù)航里程， 從30% 充電到80% % 僅需15 分鐘。

高級(jí)別的智能駕駛場(chǎng)景需要更嚴(yán)格的安全保障。極虎Alpha S全新HI版采用航空級(jí)全冗余設(shè)計(jì)，擁有一套備份系統(tǒng)，最大限度全天候全場(chǎng)景無(wú)憂(yōu)運(yùn)行系統(tǒng)。此外，上鋼下鋁車(chē)身及多種先進(jìn)連接技術(shù)，帶來(lái)超高強(qiáng)度車(chē)身，保障出行安全。

同時(shí)，全新HI版極虎Alpha S延續(xù)極虎品牌“先鋒美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，在原車(chē)配色基礎(chǔ)上新增維克黑和海巖灰兩款專(zhuān)屬配色；內(nèi)飾采用Ultrasuede高性能材質(zhì)，觸感舒適奢華。

“兩個(gè)奮斗的伙伴，一輛世界級(jí)的車(chē)”

發(fā)布會(huì)上，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長(zhǎng)劉宇，華為技術(shù)有限公司執(zhí)行董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東，以及竇文濤著名主持人，講述了“兩個(gè)奮斗的伙伴，一輛世界級(jí)的車(chē)”的故事。

極虎汽車(chē)自誕生之日起，就是中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)高端智能化的先行者。依托BE21平臺(tái)這一全冗余架構(gòu)的電子硬件平臺(tái)，極虎汽車(chē)有條件承接更先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)和智能座艙系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，冀滬汽車(chē)率先與華為合作共建“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，將ICT技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)進(jìn)行深度融合，實(shí)現(xiàn)了從核心技術(shù)到營(yíng)銷(xiāo)終端全生命周期的深度合作。全新HI版極虎Alpha S是北汽新能源三電技術(shù)、平臺(tái)技術(shù)、整車(chē)制造能力與華為ICT技術(shù)相結(jié)合的結(jié)晶。

圓桌對(duì)話中，余承東表示：“華為積累了30多年的ICT技術(shù)，以及深厚的品牌、營(yíng)銷(xiāo)、渠道能力，深度賦能合作伙伴，幫助合作伙伴造好車(chē)、賣(mài)好車(chē)，做大做強(qiáng)。 ”

在極虎Alpha S全新HI版研發(fā)過(guò)程中，雙方工程師通力合作1200多天，通用化測(cè)試?yán)锍坛^(guò)100萬(wàn)公里。質(zhì)量控制，成本，以及智能汽車(chē)量產(chǎn)應(yīng)用起到重要推動(dòng)作用。

正如極虎汽車(chē)所說(shuō)，全新HI版極虎Alpha S的推出，標(biāo)志著極虎汽車(chē)率先應(yīng)用HI和華為全棧智能汽車(chē)解決方案，也成為首家高端智能純電動(dòng)汽車(chē)品牌。大量生產(chǎn)它。