由于馬自達(dá)品牌宣布將在兩年內(nèi)停止推出新車型，只開發(fā)基于后驅(qū)平臺(tái)的車型，官方也透露全新馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將基于該平臺(tái)打造。

基于此，近日全新馬自達(dá)6的新車圖曝光。雖然這張圖還沒有正式發(fā)布，但可以猜測(cè)新車距離上市時(shí)間已經(jīng)不遠(yuǎn)了。考慮到基于馬自達(dá)后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的全新車型——CX-60日前已經(jīng)發(fā)布發(fā)布。

從此次曝光的新車圖片可以看出，全新馬自達(dá)6不僅保持了現(xiàn)款馬自達(dá)6原型車的設(shè)計(jì)元素，還融入了全新馬自達(dá)CX-60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

具體來說，新車在采用了全新CX-60燈組、格柵和前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)后，車頭處理得更加流暢，不像方形的CX-60畢竟是一款SUV車型。

車身側(cè)面，修長(zhǎng)的車身下方是與CX-60同款的翼子板設(shè)計(jì)，而后翼子板上略微凸起的設(shè)計(jì)也讓車型頗具運(yùn)動(dòng)氣息。通過對(duì)比可以看出，這是基于馬自達(dá)早前的概念車設(shè)計(jì)。

據(jù)外媒報(bào)道，全新一代馬自達(dá)6的長(zhǎng)度預(yù)計(jì)在4900mm左右，定位為中大型轎車。

尾部方面，新車也延續(xù)了馬自達(dá)6概念車的設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的尾燈和扁平的車身姿態(tài)，極具轎跑范兒。

其實(shí)此次曝光的還有一張新車旅行版的圖片。即便不是官宣，也說明馬自達(dá)多年前的設(shè)計(jì)在今天依然前衛(wèi)。據(jù)悉，馬自達(dá)的概念車VISION COUPE在2017年?yáng)|京車展上首次亮相。

參考目前發(fā)布的馬自達(dá)CX-60內(nèi)飾，預(yù)計(jì)全新馬自達(dá)6也將延續(xù)極簡(jiǎn)內(nèi)飾風(fēng)格。

新車雖然沒有采用當(dāng)下主流的大屏設(shè)計(jì)，但從CX-60也可以看出，官方通過進(jìn)一步提升車內(nèi)配置，豐富了消費(fèi)者的需求。

至于動(dòng)力，也可以參考已經(jīng)上市的CX-60。新車采用馬自達(dá)全新研發(fā)的縱置后驅(qū)平臺(tái)，搭載3.0L直列六缸壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T渦輪柴油六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)和2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+ 電動(dòng)機(jī)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

雖然動(dòng)力參數(shù)尚未公布，但據(jù)悉，2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合數(shù)據(jù)將超過221千瓦（300馬力）。

根據(jù)馬自達(dá)公布的高端品牌定位，意味著全新馬自達(dá)6的競(jìng)品也將上升至更多豪華車型，并通過尺寸優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)降維對(duì)抗豪華中型車。

寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：29.39萬(wàn)元-39.89萬(wàn)元

凱迪拉克CT5

指導(dǎo)價(jià)：27.97萬(wàn)元-34.17萬(wàn)元

林肯Z（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：25.28萬(wàn)元-34.08萬(wàn)元

或許全新馬自達(dá)6的到來會(huì)吸引更多的消費(fèi)者，不僅因?yàn)樾萝囋煨透?、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)或后驅(qū)平臺(tái)、尺寸加大等等，都在符合消費(fèi)者對(duì)新車的向往，但隨著諸多配置的提升，新車的售價(jià)自然會(huì)水漲船高。

這也無(wú)疑說明，專注于技術(shù)研發(fā)，雖然體現(xiàn)了合格車企的工匠精神，但如果沒有實(shí)現(xiàn)銷售，高昂的研發(fā)成本必然會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，造成惡性循環(huán)。