至于開(kāi)特斯拉的人是不是很有錢(qián)，要看車(chē)型和消費(fèi)群體。對(duì)于一個(gè)擁有一堆豪車(chē)的人來(lái)說(shuō)，一輛Model 3或者Model Y可能就只能等同于其他豪車(chē)了。購(gòu)置稅的話(huà)，這兩款車(chē)開(kāi)起來(lái)不會(huì)顯得很有錢(qián)。

對(duì)于大部分普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一輛平均成交價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的特斯拉是一個(gè)比較遙遠(yuǎn)的目標(biāo)，所以他們會(huì)覺(jué)得開(kāi)最便宜的特斯拉Model 3也會(huì)顯得很有錢(qián)。

特斯拉車(chē)主是低調(diào)還是高調(diào)？

有低調(diào)的也有高調(diào)的。其中，低調(diào)的人感興趣的是特斯拉的整體體驗(yàn)，而不是特斯拉品牌給他們帶來(lái)的價(jià)值，所以他們不會(huì)拿車(chē)來(lái)炫耀；

而也有一些人“打腫臉充胖子”，超出預(yù)算就想貸款買(mǎi)車(chē)。這樣的人，一般在買(mǎi)車(chē)后顯得相當(dāng)高調(diào)。畢竟好不容易買(mǎi)到的“名牌產(chǎn)品”。玩不好豈不是虧了？

近年來(lái)，特斯拉在中國(guó)的保有量越來(lái)越高。之所以有很多人買(mǎi)這輛車(chē)，是因?yàn)樘厮估旧淼钠焚|(zhì)足夠好，而且特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)比其他品牌更完備。更何況車(chē)輛在日常使用體驗(yàn)上還是比較不錯(cuò)的。

此外，與其他品牌相比，特斯拉車(chē)型具有很高的辨識(shí)度。整車(chē)整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約不張揚(yáng)，符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的主流審美。因此，無(wú)論特斯拉被曝出多少“丑聞”，都不會(huì)阻礙其銷(xiāo)量的逐步提升。