在國產汽車發(fā)展之初，大多數人的經濟能力還很有限。能夠開車要么富有要么昂貴。當時物價很低，但車價仍然很高。為了滿足市場的需求，一些國產汽車品牌也相繼生產了大量接地氣的車型，比如五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞QQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪F3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪F0（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等。這些車輛經久耐用，至今仍廣為人知，但真正能留存下來的經典車型并不多。今天我們就來說說比亞迪F3。在比亞迪專注于新能源開發(fā)的同時，比亞迪F3每隔一段時間就要更新換代，著實不易。

比亞迪F3是一款省油耐用的低成本汽車。一開始是定位高大上，后來越來越接地氣，大家都認可了。 2020款第三代比亞迪F3市場非?；钴S，廠家指導價4.49萬起。也是在整個汽車市場定位非常低的國六車型之一。

第三代比亞迪F3滿足國六排放標準，現在國六排放標準已經成為國產車的門檻之一。動力方面，采用1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力109馬力，最大扭矩148N.m。數據在今天看來可能有些疲軟，但日常使用足夠了，也符合其日常使用而非代步的定位。技術成熟，油耗更經濟，百公里油耗控制在5.9L左右

第三代比亞迪F3全部采用5速手自一體變速箱，懸架也將采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，做工扎實，經得起考驗。雖然之前的版本和很多國產車一樣存在異響、漏油等問題，但是新版本在這方面做了很大的改進，與時俱進。

從外觀上來看，第三代比亞迪F3變得更加帥氣。一開始很多人說是仿豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。到了第三代，已經有了自己的風格。不能說高端、高檔，但會顯得更年輕、更精致。畢竟是4萬多款，不能要求太多。

與老款相比，第三代比亞迪F3的尺寸會更大，相應的空氣性能也會更好?，F款F3的長寬高分別為4617/1716/1480mm，軸距為2615mm，而經典款的長寬高分別為4533/1705/1490mm，軸距為2600mm。您可以清楚地比較變化。

這個級別的車當然不能指望有這么優(yōu)秀的配置，但是第三代比亞迪F3的基本功能是齊全的。中控臺將采用經典設計。除低配版外，其他車型將配備中控液晶屏，儀表盤采用智能數顯儀表和指針式儀表組合。值得一提的是，中控按鍵全部采用中文標注。這個設計似乎是比亞迪一直在努力的一個方面。從市場上消費者的反應來看，壓力會很大，但我個人還是支持的。

第三代比亞迪F3支持U/AUX連接播放音樂、FM/AM等基本功能。這樣的設計足以打消長途旅行的無聊。座椅方面，第三代比亞迪F3會采用真皮包裹，其實檔次感提升了一點，舒適度也不錯。

放眼市場，比亞迪這幾年的發(fā)展有目共睹，在新能源領域創(chuàng)造了一次又一次的奇跡。除了私家車，在公共交通工具上也經常能看到它的身影。似乎與原來接地氣的風格完全不同，離大眾越來越遠。不過第三代比亞迪F3延續(xù)經典，依然可以保留?？梢?，比亞迪并沒有忘記初心。

從比亞迪F3來看，新車型越來越好。雖然大部分人都有能力，但是這樣定位的車，并沒有什么吸引力，但是可以看出我們老百姓的生活水平有了很大的提高。對于還在掙扎的人來說，它依然是一款優(yōu)秀的代步車，省油又耐用。