大家好！驗(yàn)車?yán)纤緳C(jī)又和你見(jiàn)面了。我是二鵬，一名二手車檢驗(yàn)員。我曾經(jīng)是一名汽車修理工。經(jīng)過(guò)多年的磨練，機(jī)緣巧合下，我成為了一名二手車檢驗(yàn)員。盡力維護(hù)大家的購(gòu)車權(quán)益，是我的價(jià)值所在。歡迎來(lái)到這個(gè)有趣的二手車檢查。今天給大家?guī)?lái)的這款車型可以算是合資B級(jí)車的杠桿，它就是別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

在我的印象中，別克其實(shí)是合資車中比較高端的品牌。它曾經(jīng)至少和大眾汽車一樣好，尤其是大約10 年前別克大道還在銷售的時(shí)候。那時(shí)候，這輛車是我父親的夢(mèng)想之車，我也很期待別克。然而，隨著時(shí)間的推移，別克這個(gè)品牌在中國(guó)的地位越來(lái)越差。就連君越這種曾經(jīng)穩(wěn)住大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的B+級(jí)車，也越來(lái)越便宜了。

為什么別克君越是B+級(jí)車？因?yàn)樗能嚿沓叽缫呀?jīng)超過(guò)了5米，但是軸距卻沒(méi)有達(dá)到3米，所以它的官方定位依然是B級(jí)車，但是比普通的B級(jí)車要大，所以大家都叫它B+級(jí)。而且一直以來(lái)，君越在市場(chǎng)上的定位和售價(jià)都高于一批合資B級(jí)車。它的價(jià)格從來(lái)沒(méi)有低于20萬(wàn)，老款君越的前幾任車主都是有錢人。只是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越小，新車優(yōu)惠越來(lái)越大。現(xiàn)在的君越是一款很普通的B級(jí)車。

但是因?yàn)閯e克愛(ài)跳價(jià)，又是美國(guó)車，所以保值率不高，導(dǎo)致它的二手車性價(jià)比很高！今天，我們的一位客戶看中了一輛2015年上牌的2.0T別克君越，當(dāng)時(shí)新車售價(jià)27萬(wàn)，現(xiàn)在只要8萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格讓他很是興奮。但二手車市場(chǎng)的深度讓他冷靜了下來(lái)，他還是覺(jué)得還是應(yīng)該找個(gè)第三方檢測(cè)平臺(tái)來(lái)驗(yàn)車。通過(guò)朋友的介紹，他找到了我們的驗(yàn)車員。讓我們來(lái)看看今天的主角。

車型： 2014款別克君越2.0T 慈迪智享旗艦車型。

生產(chǎn)日期： 2015 年10 月

上市日期： 2015年12月

表觀里程3,336,077,000 公里

新車指導(dǎo)價(jià)：28.99萬(wàn)元

賣方出價(jià)：8萬(wàn)元

別看這款新車的指導(dǎo)價(jià)高達(dá)28.99萬(wàn)。當(dāng)時(shí)君越正在走下坡路，優(yōu)惠力度很大，平均優(yōu)惠5萬(wàn)。全部開(kāi)始落地，也就是27萬(wàn)多。不過(guò)，到現(xiàn)在才開(kāi)張不到七年，只值九牛一毛。真的很劃算。

更何況上一代別克君越的外觀更加成熟穩(wěn)重，風(fēng)格更加商務(wù)化。我比較喜歡這一代君越，新君越有點(diǎn)小氣。但據(jù)客戶大哥說(shuō)，賣家提前告訴他，車頭出了點(diǎn)小事故，但沒(méi)有撞到防撞梁?？蛻粲X(jué)得賣家說(shuō)的不可信，就委托我們看看是不是賣家說(shuō)的，還是賣家故意把大事故說(shuō)成小事故來(lái)騙他。讓我們開(kāi)門見(jiàn)山，看看車頭的問(wèn)題。

打開(kāi)蓋子的那一刻，我看到這輛車至少有一套前艙蓋。我看到前保險(xiǎn)杠、前大燈、網(wǎng)、散熱器都被拆除并更換了。

賣家跟客戶說(shuō)的是防撞梁沒(méi)碰，但是我看到的不一樣。前防撞梁螺絲有明顯拆卸痕跡！

而且左前輪轉(zhuǎn)動(dòng)變形，左前擋泥板橫梁也有焊痕?？隙ㄊ钱?dāng)時(shí)的鈑金碰撞變形后無(wú)法修復(fù)，所以直接切割，焊接了一個(gè)新的零件。這塊屬于車身結(jié)構(gòu)，在這里變形焊接。那就是國(guó)標(biāo)事故車，也就是我們常說(shuō)的重大事故車。各位大俠，這么大的問(wèn)題算小事故嗎？然后看看別處?？隙ㄟ€有其他人損壞了。

后來(lái)發(fā)現(xiàn)，雖然車頭事故不小，但前蓋并沒(méi)有更換?？赡苁且?yàn)橹饕芰c(diǎn)在左前擋泥板一側(cè)，所以前蓋只能通過(guò)拆下鈑金進(jìn)行維修而不是更換。

然后在測(cè)試左邊a柱的時(shí)候，輔助設(shè)備測(cè)量出來(lái)的數(shù)值差不多是1000微米?？磥?lái)A柱上的陽(yáng)光并不算太亮。 A柱下側(cè)的金屬片從里面可以看到，用手很難觸摸到。甚至，一點(diǎn)也不絲滑。左前門的固定鉸鏈也有拆卸痕跡。

檢查左前門后，確認(rèn)已更換，更換后仍有鈑金和噴漆?？磥?lái)原車主的車技有點(diǎn)差。

回頭一看，左前門的鉸鏈上也有一塊金屬。這個(gè)地方屬于A柱內(nèi)側(cè)，而且這個(gè)位置變形了，足以看出當(dāng)時(shí)的沖擊力有多大！而就在檢查之前，我們發(fā)現(xiàn)翼子板橫梁被切割焊接，這個(gè)地方有一塊金屬。我想這里也應(yīng)該有很大的問(wèn)題。然后，我拉開(kāi)膠帶，一眼就看到了兩個(gè)被切割的焊點(diǎn)。這是一輛真正的事故車。

左前門檻也用鈑金修復(fù)。一定要變形嚴(yán)重，否則切不下來(lái)。查完這里，我立馬跟客戶大哥說(shuō)明了現(xiàn)在的情況，他沉默了一會(huì)兒，讓我繼續(xù)查其他地方。他能接受這個(gè)條件嗎？嗯，大哥叫我去考，我就繼續(xù)考。

外觀其他部分，僅對(duì)部分面板進(jìn)行了鈑金噴漆修復(fù)，問(wèn)題并不嚴(yán)重。最重要的是左前側(cè)的碰撞事故。按照二手車檢驗(yàn)流程，以下分別是發(fā)動(dòng)機(jī)艙、內(nèi)飾、底盤?？蛻粜「缣氐刈屛?guī)退屑?xì)檢查了所有的內(nèi)飾功能按鍵，還有底盤的橡膠件和易損件。我們先來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)。

打開(kāi)機(jī)艙，可以看到這臺(tái)別克君越搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率254馬力，最大扭矩350Nm，匹配6AT變速箱，百公里加速78秒。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，但是這臺(tái)6AT變速箱就落后了，故障率高，油耗也高。新的9AT要好得多。

經(jīng)過(guò)全面檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況不是特別理想。首先，氣門室蓋已經(jīng)拆下?lián)Q上了，剛剛換上。上面的密封膠還算干凈，進(jìn)排氣歧管有拆卸的痕跡。

發(fā)動(dòng)機(jī)支腳已更換。一般幾萬(wàn)公里的車是不會(huì)更換機(jī)腳的。只有較舊的汽車或行駛里程更長(zhǎng)的汽車才會(huì)更換發(fā)動(dòng)機(jī)支腳。所以現(xiàn)在我有理由懷疑這輛車的7萬(wàn)公里有問(wèn)題。

還有，變速箱的地腳已經(jīng)換過(guò)，機(jī)艙里滿是修理，線束和相關(guān)零件也都拆了。從這點(diǎn)來(lái)看，這輛車的車況也不容樂(lè)觀！繼續(xù)測(cè)試。這是內(nèi)部部分。

坐在駕駛室內(nèi)，可以看到內(nèi)飾的整體色調(diào)還是很不錯(cuò)的。前排座椅有明顯的磨損痕跡，但中控臺(tái)很干凈，很新。與外觀和機(jī)艙相比，內(nèi)飾看起來(lái)真的好多了。我們?cè)賮?lái)看看細(xì)節(jié)。

可以看出座椅已經(jīng)拆解，可能是加裝了全封閉式地毯，確實(shí)增加了二鵬的檢查難度。后期安裝的全封閉地毯，不便于拆卸檢查原地毯或地板線束，只能通過(guò)其他可觀察點(diǎn)判斷是否有水泡。

我們?cè)谧龆周嚈z測(cè)的時(shí)候怎么檢測(cè)泡泡車？一般我們會(huì)檢查空調(diào)節(jié)出風(fēng)口是否有沉淀物。正常情況下有灰塵，不會(huì)有沉淀物。然后檢查點(diǎn)煙器是否生銹，是否更換過(guò)；安全帶未經(jīng)拆卸，全部拉出是否有霉變或受潮；室內(nèi)裝修是否大面積拆卸；座椅下方的鐵件是否有銹跡或銹斑；還有就是轉(zhuǎn)向柱上是否有拆卸和銹斑；保險(xiǎn)絲盒內(nèi)是否有鋁繡，線束內(nèi)是否有淤泥等。所以很明顯，經(jīng)過(guò)檢測(cè)，這輛車的這些部位都沒(méi)有水泡，可以排除水泡的嫌疑。

然后檢查了車內(nèi)的安全設(shè)備，發(fā)現(xiàn)主駕駛的安全氣囊沒(méi)有彈開(kāi)。因?yàn)橐话惆踩珰饽业膫鞲衅鞫荚谇氨ｋU(xiǎn)杠里面，B柱里面，所以并不是所有的車都有傳感器。所以這輛車雖然左前側(cè)嚴(yán)重碰撞，導(dǎo)致a柱變形，左側(cè)門檻切割焊接，但是車內(nèi)安全氣囊并沒(méi)有彈開(kāi)。然后我測(cè)試了車內(nèi)的功能鍵，除了車窗玻璃有點(diǎn)卡，其他都可以正常使用。那是底盤測(cè)試。

找了電梯把車吊起來(lái)后，發(fā)現(xiàn)左前減震器已經(jīng)更換，副車架已經(jīng)拆卸，所以發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有落地的概率。

而且底盤的橡膠套也換過(guò)，壞過(guò)，拆過(guò)，基本上能拆的都拆過(guò)了，剎車盤和剎車片也換過(guò)了，所以這車的里程基本都在15萬(wàn)公里以上。

最后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼已經(jīng)更換；這款車的油底殼必須拆變速箱才能更換，所以發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接處的螺絲也拆了；齒輪箱殼中仍有泄漏痕跡。看來(lái)這車開(kāi)了不少，換毛的情況是真的還是一般。

經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的測(cè)試，這輛別克君越就完成了。我向客戶大哥詳細(xì)匯報(bào)了車子的完整狀況?？偟膩?lái)說(shuō)，車的狀況很差，前左側(cè)有事故，疑似公里調(diào)表，已經(jīng)修好了。估計(jì)后期的維護(hù)費(fèi)用要花不少錢?？蛻袈?tīng)后表示需要考慮。這車車況差距有點(diǎn)大，好像不太好找。

你也看到了，網(wǎng)上同樣的別克君越還有很多車輛，但是價(jià)格五花八門，從7萬(wàn)多到11萬(wàn)多都有！今天這輛車的價(jià)格是8萬(wàn)，價(jià)格不算高，但是車況很差，也是事故車。估計(jì)這個(gè)價(jià)格很難賣出去。你認(rèn)為這輛車現(xiàn)在值多少錢？好了，今天的測(cè)試案例分享到此結(jié)束。感謝您的閱讀！

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喜歡還是不喜歡，噴吧。二鵬，我讀書(shū)少，修車多。如果我寫得不好，請(qǐng)見(jiàn)諒。但是如果你對(duì)二手車有什么問(wèn)題，可以問(wèn)我。我會(huì)盡力幫你回答。讓我們下次再見(jiàn)。