在七座SUV市場，漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長期占據(jù)銷量冠軍位置。盡管許多競爭對手都試圖擊敗漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達，但幾乎沒有人成功。但有一個例外，那就是txt Ford Rij。在最輝煌的時候，福特瑞吉連續(xù)數(shù)月銷量超過漢蘭達，并成功迫使?jié)h蘭達以更高的價格停售。

但隨著SUV市場競爭的加劇，銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的更新速度過于緩慢，再加上斷軸事件的影響，導(dǎo)致近兩年銳界的銷量迅速下滑。今年以來，銳界銷量進一步下滑，前三季度累計銷量僅為2輛。今年前三季度，漢蘭達累計銷量達到7.26萬輛。銳捷已經(jīng)遠遠落后于競爭對手漢蘭達。福特當(dāng)然不會放棄銳捷的主力車型，所以今年福特換了銳捷之后，又重新上市了。

全新銳界于今年8月正式上市，銳界9月銷量為3132輛，環(huán)比增長21%。從夏普9月份的銷量來看，新夏普有扭轉(zhuǎn)下滑趨勢的趨勢。此外，全新銳界車型剛上市一個月，產(chǎn)能還在上升中。這么大的環(huán)比漲幅已經(jīng)很不錯了。但夏普世界能否趕上甚至超越漢蘭達，還需要接受更多的市場考驗。

新的邊緣是在

動力方面依舊搭載2.0T和2.7T V6發(fā)動機，最大功率分別為180kw和237kw。傳動方面，加入了8AT變速箱。新車的變速箱從之前的機械齒輪換成了更具科技感的電子旋鈕齒輪。漢蘭達搭載2臺功率.0T發(fā)動機，最大功率162kw，匹配6AT變速箱。因此，新銳界在動力參數(shù)和傳動配置上完勝漢蘭達。

動力方面，新銳界的表現(xiàn)相當(dāng)強悍，銳界在隔音方面也表現(xiàn)不錯。根據(jù)實際經(jīng)驗，發(fā)動機怠速時幾乎感受不到車內(nèi)的震動。在NVH性能方面，銳捷已經(jīng)達到了中級SUV市場的標(biāo)桿水平。

新銳捷車身長寬高

4878/1925/177mm，軸距為2850mm，漢蘭達長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距為2790mm。與漢蘭達相比，新達長了60mm，這意味著新款銳界在乘坐舒適性上要優(yōu)于漢蘭達。

價格方面，由于新車剛剛上市，新銳捷并沒有多少優(yōu)惠。目前老銳界在部分地區(qū)終端市場的優(yōu)惠幅度超過2萬元。漢蘭達目前的價格還是比較堅挺的。此外，大多數(shù)經(jīng)銷商仍在提高價格。此外，隨著新銳捷的逐步成交，其終端價格也將有所放寬。到時候相信它會給予很好的優(yōu)惠，讓它的產(chǎn)品力會有很大的提升。

寫在最后

隨著福特品牌整體品牌實力的下滑和產(chǎn)品升級的緩慢，近兩年其銷量下滑較快。再加上受到斷軸風(fēng)波的影響，以及福特公關(guān)能力不足的影響，銳界作為唯一能夠與漢蘭達抗衡的SUV，開始被邊緣化。如今，銳捷進行了大刀闊斧的改革后，整體產(chǎn)品力得到提升，在動力系統(tǒng)和性價比方面繼續(xù)保持優(yōu)勢。不過，穿越漢蘭達還是有難度的。

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