當(dāng)時(shí)2012年左右，SUV在市場(chǎng)上還沒(méi)有那么活躍，所以當(dāng)時(shí)很多汽車(chē)品牌推出SUV主要是從試驗(yàn)的角度出發(fā)，其他都不是主流SUV，所以當(dāng)時(shí)SUV的競(jìng)爭(zhēng)還沒(méi)有那么激烈時(shí)間。當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)品牌推出SUV的主要目的是因?yàn)檗I車(chē)的設(shè)計(jì)難度確實(shí)很大，而且當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)還不成熟。 SUV的設(shè)計(jì)門(mén)檻會(huì)略低。再加上很多國(guó)產(chǎn)品牌當(dāng)年都有SUV的制造基礎(chǔ)，因此大力推出SUV。沒(méi)想到，2014年，SUV全面爆發(fā)。

那時(shí)雪佛蘭曾經(jīng)擁有自己的SUV。雖然這里的SUV設(shè)計(jì)可以說(shuō)是幾乎沒(méi)有主見(jiàn)，但是當(dāng)時(shí)雪佛蘭的設(shè)計(jì)還是有一定的主見(jiàn)的。他是雪佛蘭Captiva。當(dāng)時(shí)雪佛蘭估計(jì)也沒(méi)想到雪佛蘭的SUV上市后就沒(méi)有短板了。

雪佛蘭Captiva 是唯一讓我對(duì)雪佛蘭感覺(jué)良好的汽車(chē)，因?yàn)槲覈L試過(guò)其他雪佛蘭車(chē)型，如Cruze。 1.6的動(dòng)力很弱，油耗特別高。如果開(kāi)啟空音，則功率不會(huì)升高。但是，我們實(shí)際上已經(jīng)在Captiva上看到了一些歐洲汽車(chē)。這款車(chē)的設(shè)計(jì)沿襲了一些歐洲車(chē)的設(shè)計(jì)手法，尤其是尾燈的多重包裹。

那時(shí)候并不是所有的車(chē)都要考慮運(yùn)動(dòng)。相反，許多汽車(chē)都考慮豪華。雪佛蘭Captiva 在豪華設(shè)計(jì)方面也投入了大量心思。另外，汽車(chē)可容納七人，但不要那么自信。日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不也是七座的嗎？可惜這7個(gè)座位只有7個(gè)，而且只有7個(gè)座位。小孩子還可以，但短途旅行可能有點(diǎn)困難。同樣的雪佛蘭Captiva 也有這個(gè)小便。

在外觀設(shè)計(jì)上，這款車(chē)更多的參考了跨界風(fēng)格。其實(shí)雪佛蘭沒(méi)有SUV設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，尤其是硬派SUV，導(dǎo)致外觀設(shè)計(jì)偏軟，跨界風(fēng)格也無(wú)可厚非。有點(diǎn)像當(dāng)時(shí)的休閑旅行車(chē)。這在當(dāng)時(shí)是很特別的東西，現(xiàn)在已經(jīng)很少生產(chǎn)了。不過(guò)Captiva的外觀設(shè)計(jì)其實(shí)還是比較成功的，比如凸起的輪眉，整體輪廓借鑒了凱迪拉克的一些設(shè)計(jì)，讓車(chē)子看起來(lái)特別的厚實(shí)大方。

雪佛蘭在當(dāng)年的車(chē)型設(shè)計(jì)上還是有一定基礎(chǔ)的。畢竟是百年品牌。每個(gè)人都必須知道大黃蜂。但是對(duì)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)第一個(gè)明顯的短板就在這里。 2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與邁銳寶同款設(shè)計(jì)。但是在這款車(chē)上還是比較薄弱，因?yàn)镾UV還是比較重。

這車(chē)的后備箱居然是當(dāng)年先進(jìn)的，難得彌補(bǔ)了他的短板。市場(chǎng)上我們最熟悉的就是2.4自然吸氣和5座版本，所以這個(gè)版本是大家現(xiàn)在看到最多的。其實(shí)當(dāng)年這款車(chē)的銷(xiāo)量并不好，二手車(chē)的折舊率也相當(dāng)高。

如果你是訓(xùn)練車(chē)，低廉的價(jià)格和優(yōu)秀的實(shí)用性還是可以作為這款車(chē)的參考，但是電子系統(tǒng)的故障并不是它的缺點(diǎn)，因?yàn)槊朗杰?chē)就是這樣，我們也沒(méi)辦法.這輛車(chē)的機(jī)械性能不會(huì)有太大問(wèn)題。麥瑞寶只要在路上跑，就一定會(huì)在路上。問(wèn)題不大，但是因?yàn)殇N(xiāo)量的問(wèn)題，你就得考慮他的長(zhǎng)相了。此外，其電子系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障和各種問(wèn)題。沒(méi)有什么大毛病，大部分小毛病都是這臺(tái)車(chē)的突出特點(diǎn)。

打開(kāi)前門(mén)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)很奢華，但也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是人性化設(shè)計(jì)。實(shí)際上不是很多，只是你對(duì)此無(wú)能為力。 Emory Kenagada 真的不太關(guān)心這些東西。

這款車(chē)的配置在30歲以下還是有一定優(yōu)勢(shì)的，但同時(shí)它的不可靠也來(lái)自于它的電子系統(tǒng)。如果您是雪佛蘭的長(zhǎng)期車(chē)主，您的想法和我完全一樣。這車(chē)應(yīng)該有很多電子配置，他都給你安排好了，比如座椅記憶。但是，在二手車(chē)的后續(xù)使用中，這些東西的更換成本就更高了。另外，美系車(chē)的一些電子系統(tǒng)，大毛病很少，但小毛病真的很多，還得自己忍。

打開(kāi)后排，你會(huì)發(fā)現(xiàn)包子還是露在外面的。這輛車(chē)的尾部與舊科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同。一方面是后排的人性化設(shè)計(jì)不是很完善，另一方面是后排空間實(shí)在是太小了。但是作為一款中型SUV，如果后排有7個(gè)空位，怎么會(huì)酸爽呢？所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)五個(gè)版本中都有大量的選項(xiàng)空白。能找到七個(gè)版本真是難得。七座版本將在中期推出。我們的車(chē)是2012年左右的。

在當(dāng)時(shí)，這套空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)頗為引人注目，可惜未能有效傳承。還有一個(gè)比較有意思的是，這款車(chē)的空調(diào)雖然是制熱制冷，但是是分區(qū)空調(diào)，不是自動(dòng)空調(diào)。這個(gè)設(shè)計(jì)有點(diǎn)意思。

當(dāng)時(shí)這款車(chē)因?yàn)榘舜罅康乃芰弦r里材料，受到了一些消費(fèi)者的青睞。雖然塑料內(nèi)襯的材料可以說(shuō)是PU發(fā)泡塑料，但是在當(dāng)年不到30萬(wàn)的價(jià)格設(shè)計(jì)出來(lái)也算是技術(shù)了。另外，這個(gè)屏幕是一個(gè)屏幕。今天我們看起來(lái)有點(diǎn)辣，感覺(jué)也好不了多少。使用了比較簡(jiǎn)單的電阻屏，但是這個(gè)電阻屏也很容易更換。華強(qiáng)北100錢(qián)包郵怎么樣？

因?yàn)槎ㄎ坏年P(guān)系，當(dāng)年這車(chē)還在30左右的價(jià)位區(qū)間，當(dāng)年的價(jià)格也是20左右。本來(lái)多功能方向盤(pán)沒(méi)問(wèn)題，但實(shí)際上，后續(xù)調(diào)價(jià)可以說(shuō)控制在20以內(nèi)，這在2.4排量的車(chē)上還是可以的。原因是他們沒(méi)有多功能方向盤(pán)，而且這車(chē)當(dāng)年是進(jìn)口的。

從長(zhǎng)途出行的角度來(lái)看，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)還是比較舒服的。懸架有一種呆滯的感覺(jué)，油門(mén)響應(yīng)很輕。畢竟這款車(chē)也是Emory Kenagada的首選女性家用SUV。其實(shí)提到海外的廣告，我也有這種感覺(jué)。但在中國(guó)，這輛車(chē)是標(biāo)配，在當(dāng)時(shí)算是獨(dú)家。畢竟，它的競(jìng)爭(zhēng)力還不錯(cuò)，但也沒(méi)有明顯的短板。

這圓潤(rùn)豐滿的屁股著實(shí)讓人忘記了雪佛蘭和他的關(guān)系，但我覺(jué)得雪佛蘭的設(shè)計(jì)功力早就有了。

買(mǎi)二手車(chē)要多注意，尤其是在一些外飾上。這車(chē)已經(jīng)有鹵素大燈了，沒(méi)辦法。這和當(dāng)年的Emory Kenagada的法律不無(wú)關(guān)系。 Emory Kenagada的法律在2012年前后修改過(guò)，實(shí)際生產(chǎn)了很多2012款，基本上是2011年進(jìn)入中國(guó)到2012年6月。

當(dāng)然，如果你去論壇問(wèn)問(wèn)一些車(chē)主，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)在當(dāng)年的論壇上還是有一些不足的。像這個(gè)蠟燭燈其實(shí)不亮，不只是雪佛蘭有很多通用車(chē)型上鹵素?zé)舨粔蛄恋膯?wèn)題。

作為一個(gè)接觸過(guò)很多美系車(chē)的人，我個(gè)人對(duì)美系車(chē)的印象一直都不好，而且在我個(gè)人喜歡的品牌中，美系品牌也占了絕大多數(shù)。為什么？很大程度上，我個(gè)人對(duì)美系車(chē)的電子配置并不滿意。雖然科技配置在同級(jí)別中比較高，動(dòng)力馬力在同級(jí)別中也比較大，但是兩者的差距也是非常大的。以這款車(chē)為例，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較弱。在邁銳寶上我能充分感受到。好在這款車(chē)安排2.4升自然吸氣比較好，但其實(shí)動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)相對(duì)滯后。

因?yàn)槲覀兪煜ぷ匀晃鼩獾奶匦?，這輛車(chē)在高速加速超車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力總會(huì)感覺(jué)跟不上，甚至有一種小馬拉大車(chē)的既視感，所以這輛車(chē)給你的駕駛體驗(yàn)其實(shí)并不是很好。如果我們能彌補(bǔ)的話，那就是轉(zhuǎn)向。其實(shí)這款車(chē)的轉(zhuǎn)向模糊度在那個(gè)年代的SUV中還是相當(dāng)準(zhǔn)確的。畢竟當(dāng)年大部分車(chē)都不是以運(yùn)動(dòng)為導(dǎo)向，而是以舒適性為主，所以其轉(zhuǎn)向的模糊質(zhì)感還算可以接受，有一定的質(zhì)感。

如果真要說(shuō)優(yōu)點(diǎn)的話，在那個(gè)年代的SUV里，它的隔音效果確實(shí)不錯(cuò)。畢竟車(chē)身比較重，整車(chē)的設(shè)計(jì)在那個(gè)年代應(yīng)該算是時(shí)尚的。雖然沒(méi)那么激進(jìn)，但確實(shí)符合那個(gè)時(shí)代的主流審美。

我說(shuō)的這輛車(chē)隔音不錯(cuò)。除了外面的隔音，還有他的照片。他的輪胎配的原廠輪胎其實(shí)也不是那種激進(jìn)的感覺(jué)。更重要的是，他的輪胎照片比較好。懸掛是一種緩慢的感覺(jué)，這是美國(guó)老款車(chē)的特點(diǎn)。如果你開(kāi)的是老款別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），你會(huì)更熟悉這樣的懸掛設(shè)置。

總的來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)沒(méi)有什么明顯的缺點(diǎn)。如果真要找缺點(diǎn)的話，那就是如果定位為SUV家族的話，這個(gè)設(shè)計(jì)真的不符合人體工程學(xué)。如果是從我個(gè)人評(píng)論的角度來(lái)說(shuō)，雪佛蘭科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）完全可以通過(guò)換代來(lái)解決它的一些明顯缺點(diǎn)?？上У氖?，由于通用的戰(zhàn)略和雪佛蘭的戰(zhàn)略調(diào)整，這款車(chē)最終沒(méi)有結(jié)果，甚至沒(méi)有下文。但從我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，如果在眾多二手車(chē)中，美系車(chē)不適合購(gòu)買(mǎi)，我還是覺(jué)得你可以考慮一些過(guò)去進(jìn)口的不火的美系車(chē)。

這輛車(chē)被發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，其實(shí)并沒(méi)有看到明顯的漏油，也沒(méi)有看到美系車(chē)的一些明顯缺點(diǎn)。那足以說(shuō)明這款車(chē)以為雪佛蘭真的是用心打造的，也可能是因?yàn)槭沁M(jìn)口的，才讓這款車(chē)看起來(lái)沒(méi)那么差。但如果這樣說(shuō)，我個(gè)人認(rèn)為是站不住腳的，因?yàn)槲乙步佑|過(guò)很多進(jìn)口的雪佛蘭車(chē)型。我該怎么辦還是怎樣？只能說(shuō)明這車(chē)真的是雪佛蘭進(jìn)口的。由于戰(zhàn)略失誤等各種原因，這輛車(chē)后來(lái)不了了之。如果說(shuō)雪佛蘭科帕奇有什么代表性的話，從我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，這幾年美系車(chē)的一系列定位失誤足以說(shuō)明美系車(chē)在市場(chǎng)定位上還是需要深入挖掘的。

歡迎關(guān)注我。微博搜索苦難是勛章，一個(gè)敢說(shuō)真話的二手車(chē)博主。