作為小馬車的典型代表，福特野馬在美國暢銷了半個世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），經(jīng)歷了五代。自2015年在中國正式上市以來，人氣大增，不少Mustang車迷都開上了自己的“夢之車”。然而，有車，但野馬的窗戶坐得比較低。姐姐開車出去看不到你英姿颯爽怎么辦？別擔心，敞篷Bronco 來了。

新車前臉造型與硬頂車型基本一致，寬大的進氣格柵和修長扁平的前大燈組。這一代野馬的造型充滿了現(xiàn)代元素，復古氣息也淡了許多。但作為一款小馬車，引擎蓋上鼓起的“肌肉”還是很明顯地凸顯了Mustang的身份。

與硬頂車型相比，野馬的敞篷版車身姿態(tài)要優(yōu)雅許多。原本硬朗的車身線條因為軟頂敞篷在視覺上變得更加柔和，但肌肉的味道卻沒有丟失。

車尾造型保留了野馬：三柱式尾燈的重要基因。兩側尾燈的燈帶會由內(nèi)而外點亮再熄滅，視覺效果相當出眾。中間銀色的野馬LOGO，仿佛在黑色的原野中飛翔，沒有停歇。

三幅式多功能方向盤和對稱式中控的布局與硬頂車型相同。內(nèi)飾模仿了飛機的駕駛艙，在儀表盤和一些功能按鍵上可以看到一些航空風格的設計。然而Mustang內(nèi)飾的做工卻時常被吐槽，但相信Mustang車主的內(nèi)心獨白往往是這樣的。 內(nèi)飾粗糙？我不在乎！

野馬雖然是兩門四座，但硬頂版的后座很難坐人。為了順應車身線條，嚴格限制了車頂?shù)母叨?，但敞篷版與：不同。打開敞篷，頭頂是天空，可以盡情享受路人羨慕的目光.

Mustang敞篷版將有：普通版和GT版兩款車型。前者搭載2.3T四缸發(fā)動機，改裝后最大馬力為290馬力； GT版將搭載全新5.0L自然吸氣V8發(fā)動機，最大馬力470馬力。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配6速手動或10速手自一體變速箱。

作為一款國民肌肉車，野馬以低廉的價格和硬朗的外觀給不少消費者留下了深刻的印象，而新推出的敞篷版更是在硬朗的基礎上增添了幾分精彩。當你開著野馬，開著敞篷車，看到路邊有個美女，你停下來吹口哨，猛踩油門。相信用不了多久，這位姑娘就會坐上你的副駕駛。