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法拉利One-Off系列全新車型SP48 Unica 基于F8 Tributo打造而來

2023-06-21 11:00:43 作者:蔡金盛
近年來,個性化消費已成為主流消費趨勢。因此,“用戶共創(chuàng)”也成為車企的營銷熱詞。但是,“用戶共創(chuàng)”只是針對特定群體的一些改變,并不是真正的個性化。

真正做到個性化的汽車領域?qū)崒匐y得。不過,隨著法拉利的加入,我相信這種趨勢有望開始。

近日,法拉利One-Off系列發(fā)布了一款全新車型——SP48 Unica。這輛車基于F8 Tributo,是VVIP客戶委托的一次性車型,歷時一年。客戶深度參與新車設計,全面定制。

外觀方面,法拉利SP48 Unica查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用了全新的設計手法。雖然整體風格與SF90比較相似,但車頭下方的進氣格柵改成了漸變蜂窩狀無邊框造型,看起來更加激進。此外,全新的燈組造型極具侵略性,讓外觀更加犀利。

車身側(cè)面雖然依舊保留著法拉利特有的流線,但變化的痕跡還是相當明顯的。懸浮式車頂還加入了漸變效果,從上方看將車身一分為二,整體極具未來感。車尾不再采用四顆圓形尾燈,而是采用了與296 GTB較為相似的細長條形燈組。

值得注意的是,新車在設計上大量使用了程序參數(shù)化建模技術和3D原型設計,從而營造出非常華麗的視覺效果。

內(nèi)飾方面,新車沿用了法拉利F8查成交價|參配|優(yōu)惠政策) Tributo的技術配置,在大部分裝飾上采用了專門研發(fā)的黑色激光打孔Alcantara面料,搭配熒光橙紅色面料,并打磨出相同的激光壓紋六邊形圖案。門檻飾條和啞光碳纖維材質(zhì)讓整個內(nèi)飾顯得格外醒目。

動力方面,法拉利SP48 Unica與F8 Tributo相同,依舊搭載3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動機,最大功率為720馬力。

作為法拉利BR20查成交價|參配|優(yōu)惠政策)之后的又一款One-Off車型,全新SP48 Unica依然延續(xù)了Ferrari One-Off系列的獨特設計,不計成本地滿足客戶的需求。毫無疑問,時隔多年,這臺SP48 Unica必將成為收藏家眼中不可多得的珍品。

不過,問題也隨之而來,法拉利的私人定制理念是否會給當下的造車新勢力帶來新的靈感?

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