長(zhǎng)安歐尚科尚EV 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

雖然很多廠商在MPV上都有類似純電動(dòng)的消息，但是純電動(dòng)MPV真的不多。今天我們就來說說長(zhǎng)安歐尚科尚EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。全家開長(zhǎng)途，被電池局限在市區(qū)，這樣的MPV有什么意義呢？今天來看看吧。

長(zhǎng)安歐尚克EV其實(shí)就是大家津津樂道的那種油改電車。前面的網(wǎng)絡(luò)都堵死了，剩下的基本上就是怎么辦了。本來，這是一款入門級(jí)的MPV車型。外觀上那個(gè)價(jià)位沒有力氣，簡(jiǎn)單就好。廠家省錢，我們省錢。

長(zhǎng)安歐尚科尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV的車長(zhǎng)依然是4米84，軸距是2米82。電池主要布置在機(jī)箱底部，比如原裝郵箱，在空間上的形象非常小。但車門保留了推拉門設(shè)計(jì)，這是它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

除了尾燈是LED光源外，這臺(tái)車的尾燈真的沒什么亮點(diǎn)，不過尾門不小，挺適合拉貨的。

第二，內(nèi)飾部分，電動(dòng)車的好處就是不用考慮是不是手動(dòng)檔。只需將換檔旋鈕放在那里，換檔到D，然后按下開關(guān)。其他配置方面，采用一鍵啟動(dòng)，儀表有所變化，但依然是傳統(tǒng)的指針式儀表。此外，中控大屏的設(shè)計(jì)與后裝產(chǎn)品非常接近。可能有點(diǎn)丑，但是功能還不錯(cuò)。

座椅可手動(dòng)調(diào)節(jié)，由人造皮革制成。成本不高，舒適度中規(guī)中矩。開起來不難受是這款車設(shè)計(jì)的最高目標(biāo)。

側(cè)滑門的設(shè)計(jì)真的很方便，不管是載客還是載貨，側(cè)滑門的開度更大，狹小的地方開關(guān)門也更方便。座椅布局是獨(dú)立座椅布局，確實(shí)更傾向于傳統(tǒng)MPV。

拆除原發(fā)動(dòng)機(jī)后，新的永磁同步電機(jī)功率為122馬力，扭矩為260牛米。 100km/h的極速標(biāo)定，明顯是城市用，但電機(jī)的扭矩確實(shí)強(qiáng)勁，對(duì)于滿載加速城市也很有利。這款車的電池容量也比較大。 57.9kWh動(dòng)力電池組工信部續(xù)航里程400km。如果用于城市通勤和物流，這個(gè)續(xù)航里程確實(shí)綽綽有余。

長(zhǎng)安歐尚科山EV可能不是傳統(tǒng)的MPV。它的側(cè)滑門設(shè)計(jì)，它的尾門，它的各種性能，其實(shí)更像是一個(gè)兼顧乘客和貨物需求的“高級(jí)微曲面”。城市交通和城市物流是它的設(shè)計(jì)環(huán)境。所以，長(zhǎng)安歐尚科尚EV電動(dòng)版作為一款低成本的生產(chǎn)力工具是沒有問題的。但它不是專職乘車，它可以承擔(dān)出行的重任。