今年以來(lái)，各大車(chē)企紛紛推出多款重磅新車(chē)，同時(shí)也對(duì)現(xiàn)有車(chē)型進(jìn)行更新迭代，以提升自身在市場(chǎng)中的曝光率和競(jìng)爭(zhēng)力。今天我們就來(lái)看看目前關(guān)注度最高的10款車(chē)。

上半年的數(shù)據(jù)在文末。

這個(gè)題目教授上半年做過(guò)一次。時(shí)隔半年，讓我們看看榜單上的車(chē)型都發(fā)生了哪些變化。

毫無(wú)懸念，廣汽本田雅閣成為最受關(guān)注的車(chē)型。雅閣作為一款在中國(guó)暢銷(xiāo)了20多年的中型車(chē)，在消費(fèi)者心中確實(shí)像圖騰一樣存在。本田雅閣一直以顏值高、尺寸大、油耗低、動(dòng)力強(qiáng)勁、質(zhì)量好著稱。這些都是它受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞的原因。

除了高關(guān)注度之外，雅閣的銷(xiāo)量一直在同級(jí)別車(chē)型中名列前茅，甚至連續(xù)數(shù)月位居榜首。近兩個(gè)月的時(shí)間，雅閣月銷(xiāo)量已經(jīng)超越凱美瑞，再次成為中型車(chē)銷(xiāo)量冠軍，實(shí)力毋庸置疑。其實(shí)雅閣的優(yōu)點(diǎn)不用教授細(xì)說(shuō)了。懂的人自然會(huì)明白，如果你沒(méi)有特別個(gè)性化的追求，雅閣是20世紀(jì)千里之外無(wú)法避免的選擇。

目前，雅閣在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠力度不錯(cuò)，各地區(qū)優(yōu)惠幅度在1萬(wàn)-1.5萬(wàn)元。加上購(gòu)置稅減半的政策，以及部分城市的政府補(bǔ)貼和加持，最豪華版已經(jīng)落地19萬(wàn)出頭。

性價(jià)比最高的幻夜版也在20.5萬(wàn)-21萬(wàn)元之間?；旌蟿?dòng)力次低配車(chē)型全價(jià)在22.2萬(wàn)-22.5萬(wàn)元左右。打算買(mǎi)雅閣的可以參考一下。以當(dāng)?shù)貎?yōu)惠為準(zhǔn)，差距不會(huì)太大。

第二名其實(shí)是長(zhǎng)安UNI-V。長(zhǎng)安UNI-V作為今年3月上市的新車(chē)，短短半年時(shí)間就升至第二位，可見(jiàn)大家對(duì)它的關(guān)注度和討論度非常高。長(zhǎng)安UNI-V能夠獲得如此高的關(guān)注度，主要是因?yàn)槠涑叩男詢r(jià)比。一見(jiàn)鐘情。

10.89萬(wàn)的起售價(jià)，高起步的配置，電動(dòng)尾翼、可變排氣聲浪等高端配置，著實(shí)樹(shù)立了跑車(chē)新標(biāo)桿。同時(shí)，它還有2750mm軸距和2.0T+8AT版本，售價(jià)僅12.99萬(wàn)元。說(shuō)不香那是騙人的。

憑借高品質(zhì)、高性價(jià)比、高關(guān)注度，長(zhǎng)安UNI-V銷(xiāo)量如脫韁野馬。目前，一路走來(lái)銷(xiāo)量已連續(xù)三個(gè)月破萬(wàn)，未來(lái)有望超越本田思域，成為全新一代轎跑的標(biāo)桿。

目前這款車(chē)沒(méi)有折扣。性價(jià)比最高的次低車(chē)型約12.8萬(wàn)元，2.0T+8AT車(chē)型14.26萬(wàn)元。

排名第三的是大眾朗逸。作為大眾旗下的暢銷(xiāo)車(chē)型，朗逸的實(shí)力是有目共睹的。月銷(xiāo)量基本穩(wěn)定在前三。易開(kāi)易坐，好品質(zhì)是朗逸的明信片。如果你想買(mǎi)一輛最純正、最懂國(guó)人需求的大眾汽車(chē)，朗逸無(wú)疑是首選。

目前，朗逸在終端市場(chǎng)有2萬(wàn)-2.5萬(wàn)元的優(yōu)惠，性價(jià)比最高的1.4T入門(mén)車(chē)型全價(jià)在13萬(wàn)元左右。

第四名其實(shí)是寶馬3系?？磥?lái)中期改款車(chē)型的推出，引起了廣大消費(fèi)者的討論和關(guān)注。當(dāng)然，除了重新設(shè)計(jì)之外，BMW 3系自換代以來(lái)一直是同級(jí)車(chē)中最暢銷(xiāo)、知名度最高的車(chē)型。牢牢兼顧豪華、操控、舒適三大優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是30萬(wàn)到40萬(wàn)價(jià)位最平衡的選擇。

雖然改款車(chē)型上市時(shí)間不長(zhǎng)，但目前3系在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠力度還是不錯(cuò)的。一般優(yōu)惠3萬(wàn)到4萬(wàn)元，老款優(yōu)惠更多。不過(guò)教授建議買(mǎi)新的不要買(mǎi)舊的，除非預(yù)算真的很有限，或者新的不好看。

豐田凱美瑞排名第五。作為本田雅閣最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，凱美瑞的實(shí)力不言而喻。不僅可靠耐用，而且安全，這也是這一代凱美瑞的賣(mài)點(diǎn)。全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，在中保研碰撞測(cè)試中獲得全A。

在教授個(gè)人的理解中，凱美瑞就像家里的賢妻良母。她照顧家庭，做家務(wù)游刃有余，甚至辛苦。所以想要找一個(gè)這樣的“賢妻良母”，凱美瑞是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

更值得一提的是，在很多人的印象中，凱美瑞幾乎沒(méi)有優(yōu)惠，但現(xiàn)在你肯定想不到它竟然有2萬(wàn)多的優(yōu)惠，比本田雅閣還差。之所以折扣這么高，是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，需要降價(jià)吸引消費(fèi)；二是凱美瑞多款車(chē)型不符合國(guó)家購(gòu)置稅減半政策，這也是其銷(xiāo)量突然被雅閣反超的原因。

排名第六的是上半年排名第三的本田思域?，F(xiàn)在明顯是受到了長(zhǎng)安UNI-V和本田車(chē)型的影響。雖然關(guān)注度大不如前，但思域的銷(xiāo)量卻呈上升趨勢(shì)，近三個(gè)月月均銷(xiāo)量1.5萬(wàn)輛，逐漸恢復(fù)到去年的水平。

當(dāng)然，思域在市場(chǎng)上脫穎而出。除了實(shí)力超群，終端市場(chǎng)的優(yōu)惠力度也很關(guān)鍵。目前全新一代思域優(yōu)惠普遍在5000元以上，上一代兩廂車(chē)型優(yōu)惠在15000-20000元。新推出的混動(dòng)車(chē)型也有3000元的優(yōu)惠，整體性價(jià)比還是挺高的。出行最多的1.5T動(dòng)力版車(chē)型落地不到15萬(wàn)。

大眾速騰排名第七，也是國(guó)內(nèi)唯一一款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，也是一個(gè)小賣(mài)點(diǎn)。目前，速騰在終端市場(chǎng)有2.5萬(wàn)多元的優(yōu)惠。上個(gè)月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，依舊是A+級(jí)車(chē)銷(xiāo)量第一，實(shí)力也很不錯(cuò)。

后三位依次是奔馳c級(jí)、奧迪A6L、寶馬5系。這個(gè)結(jié)果相當(dāng)令人驚訝?，F(xiàn)在的消費(fèi)者都這么有錢(qián)嗎？大家都這么關(guān)注豪車(chē)。似乎每個(gè)人都有一個(gè)豪車(chē)夢(mèng)，包括教授。當(dāng)空免費(fèi)的時(shí)候，我們真的會(huì)關(guān)注這些車(chē)型的優(yōu)惠條件和銷(xiāo)量。這三款車(chē)目前都有較高的優(yōu)惠，其中奔馳c級(jí)優(yōu)惠在4萬(wàn)元左右；奧迪A6L最低優(yōu)惠6萬(wàn)元，部分高配車(chē)型甚至優(yōu)惠8-9萬(wàn)元；寶馬5系也有近5萬(wàn)元的優(yōu)惠?？傊?，如果你有錢(qián)，喜歡他們，現(xiàn)在是最劃算的入手時(shí)機(jī)。

最后說(shuō)一下上半年榜單前10的車(chē)，現(xiàn)在榜單之外的車(chē)型，其中日產(chǎn)軒逸從第二位掉到了第十一位。這是相當(dāng)出乎意料的。當(dāng)然，這個(gè)關(guān)注度數(shù)據(jù)每天都在波動(dòng)，受很多因素影響。軒逸雖然關(guān)注度不高，但銷(xiāo)量一直是車(chē)中最高的，非常驚人。

此外，上半年排名前十的福特蒙迪歐和比亞迪韓也下滑了20位左右，但其關(guān)注度衡量與前十的差距并不明顯，而且這兩款車(chē)的銷(xiāo)量都很不錯(cuò)，尤其是比亞迪韓，月銷(xiāo)量2.5萬(wàn)輛。一般來(lái)說(shuō)，關(guān)注度高并不代表這款車(chē)的整體性能。只能說(shuō)它們是目前的熱點(diǎn)和話題，代表了當(dāng)前車(chē)市的風(fēng)向標(biāo)。如果沒(méi)有明確的購(gòu)車(chē)方向，可以從關(guān)注度高或者銷(xiāo)量高的車(chē)型中選擇，這樣你后悔的概率會(huì)小很多。