黃石二手車(chē)_電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)哪個(gè)好?
對(duì)大部分人來(lái)說(shuō),電動(dòng)車(chē)的行駛品質(zhì)肯定比燃油車(chē)要好。更大的扭矩,更低的能耗,更高的能量轉(zhuǎn)換效率,更安靜,更平順的駕駛。所以,我們對(duì)比純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力,先從這方面入手。我們以漢DM和漢EV為例。
漢DM,純電動(dòng)續(xù)航里程:80Km,超過(guò)續(xù)航里程時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以參與?;旌蟿?dòng)力車(chē)行駛時(shí),可隨時(shí)加油,無(wú)巡航焦慮。
漢EV,純電動(dòng)續(xù)航里程:605Km,超出續(xù)航里程一定要充電,快充半小時(shí),可以恢復(fù)80%的電量。
對(duì)比兩款車(chē)的優(yōu)劣,我們需要模擬不同的用車(chē)場(chǎng)景。
1、如果行駛距離在80Km以內(nèi),兩車(chē)都可以純電動(dòng)行駛,行駛品質(zhì)沒(méi)有區(qū)別。短途插電式混合動(dòng)力車(chē)型可作為純電動(dòng)汽車(chē)使用。雙方戰(zhàn)平。
2、行程80Km以上550Km以下。 (純電動(dòng)車(chē)說(shuō)續(xù)航是605,絕對(duì)不敢開(kāi)到600才找充電樁,所以留50Km續(xù)航找充電樁是正常操作。)這樣的距離,韓DM通常是這樣開(kāi)的:純電30Km后,離開(kāi)市場(chǎng)其他地區(qū),以混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式運(yùn)行,開(kāi)到目的地約40Km看到剩余電量,轉(zhuǎn)純電。漢EV剛剛結(jié)束行程,但需要能在目的地充電,否則還得開(kāi)出去找充電樁。
這種情況下,當(dāng)然純電動(dòng)車(chē)的行駛品質(zhì)還是好一些,但是超過(guò)80Km一般都是直接上高速。純電動(dòng)汽車(chē)在高速行駛時(shí),耗電會(huì)非常快,而風(fēng)噪和胎噪是高速行駛時(shí)的主要噪音來(lái)源,而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音則恰恰相反。第二。在舒適性方面,沒(méi)有太大區(qū)別。這種形成幅度的差距,主要是經(jīng)濟(jì)方面的。按照550Km計(jì)算,漢DM百公里耗油6,耗油30升(50KM按純電續(xù)航和純電動(dòng)車(chē)計(jì)算),成本180元(按油價(jià)6元計(jì)算)。至于漢EV,我算你在家充,50毛錢(qián)一度電,76度電72度電,成本36元,兩者相差144元??偟膩?lái)說(shuō),漢EV在經(jīng)濟(jì)性上勝出。
3. 550Km以上的長(zhǎng)途,漢DM情況沒(méi)有改變。依舊是不能充電的混動(dòng)車(chē),百公里才6油。漢EV更尷尬。比如1000Km的路程,中間至少需要充電3次。如果是冬天,可能就更尷尬了?,F(xiàn)在高速公路上充電樁很多,設(shè)施也比較齊全。不必太著急,只怕遇峰。比如春節(jié)黃金周,充電樁再多也不夠汽車(chē)聚集。遇到充電排隊(duì)就知道什么是“純電奶爸”了。
就普通家庭而言,大部分用車(chē)場(chǎng)景是這樣的:工作日上下班通勤,周末節(jié)假日偶爾自駕出門(mén)。大多數(shù)家用車(chē)一般一年只有1萬(wàn)公里,平均每天30公里左右。日常使用,插電混動(dòng)車(chē)型的80公里足夠了。偶爾跑長(zhǎng)途,稍微花點(diǎn)油也可以接受。
純電動(dòng)車(chē)型也能應(yīng)對(duì)大部分場(chǎng)景,尤其是在80——550Km的情況下,相比插電式混合動(dòng)力車(chē)更有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)長(zhǎng)跑短板也很明顯,續(xù)航焦慮的問(wèn)題短期內(nèi)似乎無(wú)解。如何選擇其實(shí)要看具體情況。比如漢EV,純電續(xù)航里程為600Km,有的人一輩子也沒(méi)有超過(guò)300Km的續(xù)航里程。人們不會(huì)在超出范圍的地方開(kāi)車(chē)。選擇EV車(chē)型沒(méi)有錯(cuò)。
綜上所述,插電式混合動(dòng)力車(chē)可以完美替代燃油車(chē),動(dòng)力更好,整車(chē)成本更低,無(wú)續(xù)航焦慮。 EV車(chē)型的優(yōu)缺點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。續(xù)航里程很香,但長(zhǎng)途如果有特殊情況,那就是爸爸。所以同等價(jià)位,我更推薦DM版。只有在一些特殊情況下,純電才有優(yōu)勢(shì)。
1、兩地通勤,比如在A市工作,住在B市,一天通勤200多公里,充電比較方便,正好是純電的優(yōu)勢(shì),用車(chē)的成本很低,不存在續(xù)航問(wèn)題。
2、省內(nèi)店游,單程500公里以內(nèi),隨處可充。如果選擇DM車(chē)型,油耗成本會(huì)高很多。
3、有備用車(chē),純電動(dòng)車(chē)只用于城市交通。如果你出去自駕游,有燃油車(chē),長(zhǎng)途就不需要開(kāi)純電動(dòng)車(chē)了。也可以選擇純電動(dòng)車(chē)。
其實(shí)這些場(chǎng)景有一個(gè)共同點(diǎn),就是大于DM車(chē)型的80Km純電續(xù)航,在純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航范圍內(nèi)。將純電的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。
這只是漢EV和漢DM的對(duì)比。事實(shí)上,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)也存在價(jià)格差距。最便宜的插電混動(dòng)車(chē)好像13萬(wàn)。應(yīng)該是比亞迪秦DM。雖然比較通用,但畢竟價(jià)格比較高。還有最便宜的ID純電動(dòng)車(chē)……像五菱的mini EV,才2萬(wàn)到3萬(wàn),完全是過(guò)去老代步車(chē)的價(jià)格。
還有歐拉黑貓、白貓和好貓(歐拉好貓感覺(jué)特別適合女生開(kāi)車(chē))。雖然這種小型車(chē)和微型車(chē)的安全性值得商榷,但如果只是在市區(qū)內(nèi)出行,還是沒(méi)有問(wèn)題的,盡量不要走高速公路,即使是高速,也不要慢條斯理。車(chē)子太小了,不出意外還好,但萬(wàn)一出事別指望小身板能保護(hù)你。
最后總結(jié):
1、低價(jià)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē),運(yùn)輸沒(méi)有問(wèn)題,用車(chē)成本極低。
2、預(yù)算足夠插電混動(dòng)的價(jià)格,推薦插電混動(dòng),除非你是在特殊環(huán)境下用車(chē)。
3、特斯拉、蔚來(lái)、唐EV等高價(jià)電動(dòng)車(chē),實(shí)用性、性價(jià)比不高。
4、電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展非???。另一方面,目前的產(chǎn)品還不夠成熟。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)可以完全替代燃油汽車(chē)。所以如果要買(mǎi)燃油的話,只要預(yù)算夠就可以買(mǎi)插電混動(dòng),但是如果買(mǎi)純電動(dòng)的話,至少應(yīng)該覺(jué)得便宜又方便吧?比如現(xiàn)在30萬(wàn)多的純電,我個(gè)人覺(jué)得是韭菜。
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