對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的行駛品質(zhì)肯定比燃油車(chē)要好。更大的扭矩，更低的能耗，更高的能量轉(zhuǎn)換效率，更安靜，更平順的駕駛。所以，我們對(duì)比純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力，先從這方面入手。我們以漢DM和漢EV為例。

漢DM，純電動(dòng)續(xù)航里程：80Km，超過(guò)續(xù)航里程時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以參與?；旌蟿?dòng)力車(chē)行駛時(shí)，可隨時(shí)加油，無(wú)巡航焦慮。

漢EV，純電動(dòng)續(xù)航里程：605Km，超出續(xù)航里程一定要充電，快充半小時(shí)，可以恢復(fù)80%的電量。

對(duì)比兩款車(chē)的優(yōu)劣，我們需要模擬不同的用車(chē)場(chǎng)景。

1、如果行駛距離在80Km以內(nèi)，兩車(chē)都可以純電動(dòng)行駛，行駛品質(zhì)沒(méi)有區(qū)別。短途插電式混合動(dòng)力車(chē)型可作為純電動(dòng)汽車(chē)使用。雙方戰(zhàn)平。

2、行程80Km以上550Km以下。 （純電動(dòng)車(chē)說(shuō)續(xù)航是605，絕對(duì)不敢開(kāi)到600才找充電樁，所以留50Km續(xù)航找充電樁是正常操作。）這樣的距離，韓DM通常是這樣開(kāi)的：純電30Km后，離開(kāi)市場(chǎng)其他地區(qū)，以混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式運(yùn)行，開(kāi)到目的地約40Km看到剩余電量，轉(zhuǎn)純電。漢EV剛剛結(jié)束行程，但需要能在目的地充電，否則還得開(kāi)出去找充電樁。

這種情況下，當(dāng)然純電動(dòng)車(chē)的行駛品質(zhì)還是好一些，但是超過(guò)80Km一般都是直接上高速。純電動(dòng)汽車(chē)在高速行駛時(shí)，耗電會(huì)非常快，而風(fēng)噪和胎噪是高速行駛時(shí)的主要噪音來(lái)源，而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音則恰恰相反。第二。在舒適性方面，沒(méi)有太大區(qū)別。這種形成幅度的差距，主要是經(jīng)濟(jì)方面的。按照550Km計(jì)算，漢DM百公里耗油6，耗油30升（50KM按純電續(xù)航和純電動(dòng)車(chē)計(jì)算），成本180元（按油價(jià)6元計(jì)算）。至于漢EV，我算你在家充，50毛錢(qián)一度電，76度電72度電，成本36元，兩者相差144元?？偟膩?lái)說(shuō)，漢EV在經(jīng)濟(jì)性上勝出。

3. 550Km以上的長(zhǎng)途，漢DM情況沒(méi)有改變。依舊是不能充電的混動(dòng)車(chē)，百公里才6油。漢EV更尷尬。比如1000Km的路程，中間至少需要充電3次。如果是冬天，可能就更尷尬了?，F(xiàn)在高速公路上充電樁很多，設(shè)施也比較齊全。不必太著急，只怕遇峰。比如春節(jié)黃金周，充電樁再多也不夠汽車(chē)聚集。遇到充電排隊(duì)就知道什么是“純電奶爸”了。

就普通家庭而言，大部分用車(chē)場(chǎng)景是這樣的：工作日上下班通勤，周末節(jié)假日偶爾自駕出門(mén)。大多數(shù)家用車(chē)一般一年只有1萬(wàn)公里，平均每天30公里左右。日常使用，插電混動(dòng)車(chē)型的80公里足夠了。偶爾跑長(zhǎng)途，稍微花點(diǎn)油也可以接受。

純電動(dòng)車(chē)型也能應(yīng)對(duì)大部分場(chǎng)景，尤其是在80——550Km的情況下，相比插電式混合動(dòng)力車(chē)更有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)長(zhǎng)跑短板也很明顯，續(xù)航焦慮的問(wèn)題短期內(nèi)似乎無(wú)解。如何選擇其實(shí)要看具體情況。比如漢EV，純電續(xù)航里程為600Km，有的人一輩子也沒(méi)有超過(guò)300Km的續(xù)航里程。人們不會(huì)在超出范圍的地方開(kāi)車(chē)。選擇EV車(chē)型沒(méi)有錯(cuò)。

綜上所述，插電式混合動(dòng)力車(chē)可以完美替代燃油車(chē)，動(dòng)力更好，整車(chē)成本更低，無(wú)續(xù)航焦慮。 EV車(chē)型的優(yōu)缺點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。續(xù)航里程很香，但長(zhǎng)途如果有特殊情況，那就是爸爸。所以同等價(jià)位，我更推薦DM版。只有在一些特殊情況下，純電才有優(yōu)勢(shì)。

1、兩地通勤，比如在A市工作，住在B市，一天通勤200多公里，充電比較方便，正好是純電的優(yōu)勢(shì)，用車(chē)的成本很低，不存在續(xù)航問(wèn)題。

2、省內(nèi)店游，單程500公里以內(nèi)，隨處可充。如果選擇DM車(chē)型，油耗成本會(huì)高很多。

3、有備用車(chē)，純電動(dòng)車(chē)只用于城市交通。如果你出去自駕游，有燃油車(chē)，長(zhǎng)途就不需要開(kāi)純電動(dòng)車(chē)了。也可以選擇純電動(dòng)車(chē)。

其實(shí)這些場(chǎng)景有一個(gè)共同點(diǎn)，就是大于DM車(chē)型的80Km純電續(xù)航，在純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航范圍內(nèi)。將純電的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。

這只是漢EV和漢DM的對(duì)比。事實(shí)上，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)也存在價(jià)格差距。最便宜的插電混動(dòng)車(chē)好像13萬(wàn)。應(yīng)該是比亞迪秦DM。雖然比較通用，但畢竟價(jià)格比較高。還有最便宜的ID純電動(dòng)車(chē)……像五菱的mini EV，才2萬(wàn)到3萬(wàn)，完全是過(guò)去老代步車(chē)的價(jià)格。

還有歐拉黑貓、白貓和好貓（歐拉好貓感覺(jué)特別適合女生開(kāi)車(chē)）。雖然這種小型車(chē)和微型車(chē)的安全性值得商榷，但如果只是在市區(qū)內(nèi)出行，還是沒(méi)有問(wèn)題的，盡量不要走高速公路，即使是高速，也不要慢條斯理。車(chē)子太小了，不出意外還好，但萬(wàn)一出事別指望小身板能保護(hù)你。

最后總結(jié)：

1、低價(jià)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)，運(yùn)輸沒(méi)有問(wèn)題，用車(chē)成本極低。

2、預(yù)算足夠插電混動(dòng)的價(jià)格，推薦插電混動(dòng)，除非你是在特殊環(huán)境下用車(chē)。

3、特斯拉、蔚來(lái)、唐EV等高價(jià)電動(dòng)車(chē)，實(shí)用性、性價(jià)比不高。

4、電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展非?？?。另一方面，目前的產(chǎn)品還不夠成熟。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)可以完全替代燃油汽車(chē)。所以如果要買(mǎi)燃油的話，只要預(yù)算夠就可以買(mǎi)插電混動(dòng)，但是如果買(mǎi)純電動(dòng)的話，至少應(yīng)該覺(jué)得便宜又方便吧？比如現(xiàn)在30萬(wàn)多的純電，我個(gè)人覺(jué)得是韭菜。