七座百公里加速6-8秒的車有很多，比如途觀L，探險(xiǎn)者，奔馳GLC，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

途觀L 參考價(jià)：19.90萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2185條)

途觀L在售車型的價(jià)格范圍為19.9萬元到26.08萬元。途觀L的前臉看起來十分簡(jiǎn)約，采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì)，配合棱角分明的大燈，看起來干凈明快。來到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是4735/1859/1677mm，軸距為2791mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R19的輪胎。車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，采用了雙邊雙出裝飾設(shè)計(jì)，搭配熏黑的尾燈，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。搭載了可開啟式全景天窗，有效增加了車內(nèi)通透感，打開后也能更好地通風(fēng)換氣。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。儀表盤彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為10.3英寸，是目前最常見的風(fēng)格，信息顯示還是很直觀的。

騰勢(shì)D9 參考價(jià)：33.58萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(9條)

騰勢(shì)D9在售車型的價(jià)格范圍為33.58萬元到46.58萬元。騰勢(shì)D9的從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為235/60 R18的輪胎。往后來看，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

瑞虎8 參考價(jià)：9.58萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(253條)

瑞虎8在售車型的價(jià)格范圍為9.58萬元到16.8888萬元。瑞虎8的前臉采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，大燈彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。長(zhǎng)寬高是4700/1860/1746mm，軸距為2710mm。車側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，第三排座椅放倒后空間十分可觀，可滿足多種日常需求。配備了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾給人一種十分素雅的感覺，很符合該車氣質(zhì)。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為3.5英寸，儀表盤彰顯了時(shí)尚的氣質(zhì)。

奔馳GLC 參考價(jià)：40.63萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(448條)

奔馳GLC在售車型的價(jià)格范圍為40.63萬元到53.13萬元。奔馳GLC的前臉看起來頗具大氣的感覺，配合多邊形格柵，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高為4764/1898/1642mm，軸距是2973mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎。前后懸架都是多連桿式獨(dú)立懸架。儀表盤看起來頗具精致的感覺，采用了雙炮筒式設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，造型比較運(yùn)動(dòng)。

途昂 參考價(jià)：29.50萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1042條)

途昂在售車型的價(jià)格范圍為29.5萬元到40.5萬元。途昂的再看一下后面，后備廂空間的靈活性很高，裝載能力十分出色。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，大燈給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺，整體看上去比較動(dòng)感。從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高是5052/1989/1773mm，軸距是2980mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為255/55 R19的輪胎。液晶屏尺寸為10.2英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

探險(xiǎn)者 參考價(jià)：30.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1489條)

探險(xiǎn)者在售車型的價(jià)格范圍為30.98萬元到39.98萬元。探險(xiǎn)者的再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，全員家出行也能輕松放下所有行李。配備了可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大。搭載了前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì)，配合鍍鉻的材質(zhì)的飾物，前臉比較方正。大燈采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種清新干凈的感覺。長(zhǎng)寬高是5075/2004/1778mm，軸距是3025mm，線條采用了較為凌厲的造型設(shè)計(jì)，看上去氣場(chǎng)十足。車尾看起來頗具硬派的感覺，采用了雙邊共雙出設(shè)計(jì)，配合豎式的造型的尾燈，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來非常硬朗。顏色采用黑色的造型設(shè)計(jì)，采用了貫穿式的飾物進(jìn)行裝飾，給人眼前一亮的感覺。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為6.5英寸，時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。

豪越L 參考價(jià)：12.79萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

豪越L在售車型的價(jià)格范圍為12.79萬元到14.79萬元。

夢(mèng)想家 參考價(jià)：36.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(0條)

夢(mèng)想家在售車型的價(jià)格范圍為36.99萬元到63.99萬元。夢(mèng)想家的再看一下后面，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

紅旗HS7 參考價(jià)：27.58萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(54條)

紅旗HS7在售車型的價(jià)格范圍為27.58萬元到46.33萬元。紅旗HS7采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，屬于當(dāng)前非常主流的風(fēng)格。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，第三排座椅放倒后空間十分可觀，可滿足多種日常需求。搭載了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車內(nèi)更加明亮通透，提升了乘坐體驗(yàn)。搭載了前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后梯形臂式多連桿懸架的組合。前臉彰顯了豪華的氣質(zhì)，采用了大嘴式的格柵設(shè)計(jì)，塑造了一種低調(diào)又奢華的氣質(zhì)，搭配大氣的風(fēng)格的大燈，整體看起來檔次感十足。長(zhǎng)寬高為5035/1989/1756mm，軸距為3008mm。車側(cè)采用大氣的造型設(shè)計(jì)，營造的整體氛圍很是出色。前后標(biāo)配規(guī)格均為255/45 R20的輪胎，輪圈采用了豪華的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

柯迪亞克 參考價(jià)：18.69萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(153條)

柯迪亞克在售車型的價(jià)格范圍為18.69萬元到24.39萬元?？碌蟻喛说拈L(zhǎng)寬高為4701/1883/1676mm，軸距為2791mm。車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。標(biāo)配了可開啟式全景天窗，很大很通透，采光、通風(fēng)效果都能明顯地提升。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）