當前，電動化已成為中國乃至全球汽車企業(yè)發(fā)展的新趨勢。在造車新勢力不斷涌現(xiàn)的大環(huán)境下，不少傳統(tǒng)車企加速向電動化轉(zhuǎn)型。這一次，小編就盤點一下2022年上市的4款新能源車型，分享給大家，看看哪款更合你的胃口。

豐田bZ4X

近日，豐田在英國官方公布了bZ純電動專屬系列首款車型bZ4X的售價區(qū)間：41,950-5,150英鎊（約合3,550.9-441,200英鎊）。新車將于2022年正式上市，基于豐田全新e-TNGA車身尺寸，長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。定位為中型SUV。

來到bZ4X的駕駛艙內(nèi)，新車造型方向盤得以保留，并結(jié)合了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一般情況下，方向盤與方向盤之間的機械聯(lián)動被取消，取而代之的是電子控制。中控臺的實體按鍵數(shù)量比較少，部分功能通過觸控按鍵控制。除了出色的視覺效果，全液晶儀表屏還配備先進的云地圖互聯(lián)導航，可通過語音識別獲取實時路況信息。

動力部分，bZ4X前驅(qū)和四驅(qū)車型（雙電機版）可選，前者最大輸出204馬力，后者最大輸出218馬力。此外，雙電機版還配備了71.4kWh的電池組，續(xù)航里程約為460-500公里。為了減少能源消耗，bZ4

X還配備了熱泵空調(diào)，可以降低車輛加熱時的能耗。

凱迪拉克LYRIQ

在2021廣州車展上，凱迪拉克首款純電動車型LYRIQ終于與消費者見面。 LYRIQ國產(chǎn)車型將于2022年年中交付。 LYRIQ5003/1977/163/1977/1637mm，軸距為3094mm，定位為中大型SUV。蔚來作為參考ES5022/1962/1756mm，軸距為3010mm。

LYRIQ車內(nèi)最大的亮點當屬33英寸環(huán)形超視網(wǎng)膜屏，官方稱其屏幕分辨率為89601320像素。在智能科技方面，LYRIQ新一代增強型Super Cruise超級駕駛輔助系統(tǒng)地圖集成了毫米波雷達、攝像頭等傳感器，超級駕駛輔助系統(tǒng)可完成自動變道和指令變道功能的OTA迭代升級能力。

動力方面，LYRIQ最大功率255kW，峰值扭矩440Nm，續(xù)航可達650km。在直流快充模式下，充電10分鐘可提供約96km的續(xù)航里程。 LYRIQ預計四驅(qū)版將于2022年底在海外預訂。

小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

在2021年的廣州車展上，小鵬汽車帶來了一款新品——小鵬G9。該車定位于中大型SUV，未來將成為該品牌的主打產(chǎn)品車型。 G9的具體車身尺寸尚未公布，但根據(jù)一些媒體公布的數(shù)據(jù)，整車長度超過5m，最

超大軸距達到了驚人的3100mm，車內(nèi)空間號稱堪比寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

但相比定位、尺寸和外觀，小鵬G最大的看點還是8000V高壓SiC平臺。據(jù)悉，在8000V高壓SiC平臺的應用下，配合即將鋪設的480kW高壓過充樁，小鵬G9可實現(xiàn)5分鐘補充200公里續(xù)航里程的恐怖表現(xiàn). G也是國內(nèi)首款量產(chǎn)的800V高壓SiC平臺車型。

此外，新車還將搭載最新的小鵬XPILOT 4.0駕駛輔助系統(tǒng)，這也是首款搭載該功能的量產(chǎn)車。 G的車頭同樣采用了兩顆激光雷達，并將配備智能底盤和空氣懸架。值得注意的是，G9的激光雷達也進行了升級。 LiDAR在尾部特別標注，顯示G字樣智能屬性9。

傳統(tǒng)車企雖然在新能源市場確實有些落后，但都在擴充新能源產(chǎn)品陣容，可見各大車企在電動化道路上的決心。 bZ4X、凱迪拉克LYRIQ、小鵬G9。有的出現(xiàn)過，有的沒有在中國出現(xiàn)過。你更喜歡哪一個？歡迎在評論區(qū)留言討論。