馬自達(dá)3 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

對(duì)

2，馬自達(dá)新款車如何

完全不同于現(xiàn)有Mazda 2車型的小型MPV和兩廂車的特點(diǎn)，全新Mazda 2-Demio融入了現(xiàn)代時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念，充滿動(dòng)感。我們也驚喜地看到，全新馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-Demio也將推出灰色車身版本。前格柵和保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，還增加了后擾流板。

3，馬自達(dá)的最新車型

馬自達(dá)最新概念車Taiki（大氣）是馬自達(dá)Nagare“style”概念車的最新作品。還有長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3，聽(tīng)說(shuō)馬6銳意4月中旬上市，現(xiàn)在CX-7新上市。進(jìn)口車28.8萬(wàn)北京加價(jià)6萬(wàn)，馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳意和Ma3 Mazda6帶天窗馬自達(dá)6銳意將亮相2009上海車展！馬自達(dá)8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），七座

4，新馬自達(dá)好不好

喜歡，不僅外形帥氣，排量也有提升，省油又安全，90%的油都能喝！我要是有錢(qián)我就買(mǎi)！但是我不能在北京城里跑！新馬6只是外觀變化比較大，動(dòng)力還是一樣。我不期望它會(huì)很好。新馬6別等了，買(mǎi)邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0T DSG版。車子還沒(méi)出來(lái)，但是評(píng)價(jià)很高。值得等待！全新馬自達(dá)銳意的售價(jià)大約在20萬(wàn)以上。有兩個(gè)位移2.3 和2.5。

5，新馬自達(dá)適合新手女生開(kāi)嗎

比較合適。馬自達(dá)汽車相對(duì)容易駕駛。老司機(jī)最過(guò)癮，新手司機(jī)最好。買(mǎi)馬自達(dá)沒(méi)有錯(cuò)。國(guó)外專門(mén)制造跑車和跑車。馬自達(dá)的車看起來(lái)像跑車，看起來(lái)很漂亮。你是說(shuō)馬6？感覺(jué)有點(diǎn)大。馬3還是不錯(cuò)的它不如福特嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂車。它不適合高安全性。適合初學(xué)者駕駛波音747或a380。你好！請(qǐng)告訴我具體情況，包括身高、體重、外貌、學(xué)歷、工作、愛(ài)好。僅代表個(gè)人意見(jiàn)，不喜勿噴，謝謝。什么合適不合適？只要你喜歡，你都可以駕駛它們。

6，新馬自達(dá)和新?？怂苟际莾蓭嚨恼?qǐng)問(wèn)綜合考慮哪個(gè)好

從外觀上看：新馬自達(dá)3設(shè)計(jì)當(dāng)然比新福克斯（目前街車）好從做工上看：長(zhǎng)安的做工一直很差。新?？怂闺m然內(nèi)飾比上一代更具科技感，但細(xì)節(jié)上卻差強(qiáng)人意。新駿馬3在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有上市，不過(guò)從渲染圖來(lái)看應(yīng)該不會(huì)差，至少不會(huì)比新福差。從輕量化來(lái)看：汽車行業(yè)的發(fā)展方向都是朝著輕量化方向發(fā)展。希望樓主理解，世界上任何一個(gè)廠家都會(huì)覺(jué)得給車加重量是愚蠢的行為。至于車的順序，車的重量涉及到底盤(pán)等專業(yè)方面。新駿馬3和天藍(lán)科技亮點(diǎn)新福變速箱雙離合理論上換擋速度更快。我給大家的建議是等新馬3上市再觀望一段時(shí)間。一定是一個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手?？梢匀?S店體驗(yàn)試駕。如果你對(duì)新富不滿意，新馬3的上市可能還有一定的優(yōu)惠政策，所以不管是什么，目前等待都是最好的方式。經(jīng)濟(jì)考慮馬自達(dá)安全考慮福克斯?？怂共诲e(cuò)，鈑金相對(duì)保值好，馬6去年從17w降到13w，質(zhì)量差你好！全新馬自達(dá)的昂克賽拉在技術(shù)、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性等方面都有優(yōu)勢(shì)。僅代表個(gè)人意見(jiàn)，不喜勿噴，謝謝。

7，新馬自達(dá)3這款車如何

優(yōu)點(diǎn)： 1.動(dòng)力強(qiáng)勁。對(duì)于一款自重不到1.3噸的小型車來(lái)說(shuō)，搭載2.0升111千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)顯然有些夸張。 2. 出色的操控性。由于采用前麥?zhǔn)姜?dú)立懸架和后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，入檔容易，起步時(shí)離合行程很短，動(dòng)力傳遞直接，入口不弱于馬六。 3、外觀時(shí)尚。源自馬自達(dá)全新一代設(shè)計(jì)理念的馬3和馬6有著驚人的相似之處。當(dāng)然，一直以來(lái)人們對(duì)馬6的印象都不錯(cuò)，所以接受馬3并不難。 4.剛性好。行駛在顛簸路面上，車身整體感也很強(qiáng)，既沒(méi)有異響，也沒(méi)有一些日系車的松散車架。缺點(diǎn)：1、變速箱有待改進(jìn)。 5擋手自一體馬3，換擋機(jī)構(gòu)行程過(guò)長(zhǎng)，2、4檔位置有些模糊，操作起來(lái)不太方便。這是調(diào)整中的一個(gè)大問(wèn)題。遺憾。自動(dòng)擋的馬3匹配的是4速手自一體變速箱。采用的是6速Tiptronic自動(dòng)變速箱，明顯落后了一些。 2、內(nèi)飾粗糙。與同價(jià)位的日系車相比，馬3的內(nèi)飾絕對(duì)算不上精致，車內(nèi)一股濃重的塑料味，難免給人留下低檔次的印象。 3.機(jī)身更輕。和所有日系車一樣，馬3單薄的車身一上高速就凸顯出來(lái)。 4.單一配置。雖然復(fù)產(chǎn)后的馬3多了兩款車型，但面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，部分配置暫時(shí)不能選裝，還是有些遺憾。

車身比馬自達(dá)6 9要短一些，依然是一款針對(duì)運(yùn)動(dòng)取向年輕人的緊湊型車。三廂馬自達(dá)3在國(guó)內(nèi)完全是獨(dú)一無(wú)二的，兩廂馬自達(dá)3在國(guó)外使用。 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)適合這款車。足夠了，但與如此堅(jiān)固的底盤(pán)相比卻很脆弱。在國(guó)外，馬自達(dá)3的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車型絕對(duì)是高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI和斯巴魯翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的WRX STI的勁敵。它采用2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力輸出高達(dá)260馬力。其實(shí)這款車還是很適合年輕人的。在國(guó)內(nèi)，1.6自動(dòng)擋要13萬(wàn)元，不算便宜。幸運(yùn)的是，進(jìn)口噱頭令人信服。

8，新馬自達(dá)5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么樣

朋友剛買(mǎi)了不久的Ma5。買(mǎi)之前，我反復(fù)叮囑他考慮一下，因?yàn)樾吞?hào)比較舊。像途安，奧德賽，也是好車。在眾多7座mpv中，他還是選擇了馬5。后來(lái)他告訴我他的理由：我朋友現(xiàn)在正處于老少皆宜的年輕時(shí)期，夫妻倆的收入還不錯(cuò)，所以決定買(mǎi)一輛可以坐下全家人一起出去郊游的車。并且希望這款車在外觀上能夠更加運(yùn)動(dòng)，更加時(shí)尚。這一點(diǎn)馬5在他的懷里。修長(zhǎng)的車身，流暢的曲線，運(yùn)動(dòng)格柵，讓人躍躍欲試；馬自達(dá)5的座艙采用深淺配色，色調(diào)活潑。前三角窗移至車門(mén)前方的設(shè)計(jì)，可以減少A柱的盲點(diǎn)，值得表?yè)P(yáng)，三幅式方向盤(pán)手感一流，駕駛者的舒適度非常高.上馬自達(dá)5會(huì)覺(jué)得很自在。 后排座椅方面，馬自達(dá)5推出6+1的后排，可以通過(guò)簡(jiǎn)單折疊可以“玩”出更多座椅搭配，也有折疊式小桌板等多處實(shí)用性的細(xì)節(jié)，據(jù)傳說(shuō)玩法不下30種，我和我朋友都只玩出10多種，有待各位同仁繼續(xù)發(fā)覺(jué)，并且和大家共享。雙側(cè)拉門(mén)設(shè)計(jì)使得上下車更加方便感觀上來(lái)說(shuō)顯著比較寬敞。 馬5的動(dòng)力系統(tǒng)也是可圈可點(diǎn)。鋁發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身更輕，提速快更具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，采用5擋帶加減擋變速箱，表現(xiàn)完善、輕快，頗有運(yùn)動(dòng)感。在加速時(shí)他的推背感也不錯(cuò)。而且車身輕，所以會(huì)比較省油。 駕駛感覺(jué)，因?yàn)樗牡妆P(pán)功力很高，轉(zhuǎn)向的靈敏程度超過(guò)大部分MPV，可以跟轎車看齊。整個(gè)行駛過(guò)程暢順舒適，讓人高呼過(guò)癮。 說(shuō)實(shí)話在買(mǎi)車時(shí)我確定我朋友肯定做了很長(zhǎng)時(shí)間的內(nèi)心掙扎，在7座mpv里競(jìng)爭(zhēng)太激烈了，各大廠商都力爭(zhēng)把自己的產(chǎn)品做到最好，可是馬自達(dá)5的時(shí)髦、新鮮、駕駛時(shí)的快感令人心動(dòng)。馬自達(dá)5的外觀則秉承馬自達(dá)一向的運(yùn)動(dòng)硬朗的風(fēng)格，車身比較修長(zhǎng)，標(biāo)致性的扁平倒三角中網(wǎng)設(shè)計(jì),鋒利的組合大燈和車身線條搭配，猶如駿馬般的感覺(jué)。車身后端那條滑輪導(dǎo)軌很有特點(diǎn)，滑動(dòng)式車門(mén)讓進(jìn)出很方便，推動(dòng)車門(mén)手感很好，沉穩(wěn)卻不沉重。整體而言有一定的商務(wù)氣質(zhì)。馬自達(dá)5的發(fā)動(dòng)機(jī)注重的則是在中段有良好的動(dòng)力儲(chǔ)備特性。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出最高功率的對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速也比新佳樂(lè)高500轉(zhuǎn)，達(dá)到6500轉(zhuǎn)。因此在起步階段的力量并沒(méi)有新佳樂(lè)強(qiáng)，但隨著轉(zhuǎn)速進(jìn)入中段，深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁會(huì)讓你感覺(jué)到這是一款有駕駛樂(lè)趣的MPV。馬自達(dá)5 官方報(bào)價(jià)（萬(wàn)元） 5座標(biāo)準(zhǔn)型 14.68 手動(dòng)舒適版 15.98 7座標(biāo)準(zhǔn)型 14.88 自動(dòng)舒適版 16.98 5座舒適版 16.28 自動(dòng)豪華版 18.2詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)登陸網(wǎng)上車市查看mazida這個(gè)品牌還是不錯(cuò)的。底盤(pán)很扎實(shí)，價(jià)格也不貴。馬自達(dá)5是一款具備交流與動(dòng)感元素的多功能車型。馬自達(dá)推出該款車，旨在向多功能車型市場(chǎng)傳播其最新詮釋的"zoom-zoom"品牌理念。憑借其獨(dú)一無(wú)二的創(chuàng)新型"karakuri（百變）"式座椅和儲(chǔ)物空間概念，該款車透射出一種舒適便利的實(shí)用氣息；尤其是車內(nèi)靈活多變的座椅布置，更有利于乘客之間的順暢交流。馬自達(dá)5采用了極為實(shí)用的大型滑動(dòng)門(mén)，即使在狹小的空間乘客也能方便、從容地上下車。此外，它還具有豐富的內(nèi)部功能、馬自達(dá)所獨(dú)有的愉悅駕乘特性、敏捷的操控性能、以及時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)。馬自達(dá)5體現(xiàn)了馬自達(dá)"交流與動(dòng)感"的設(shè)計(jì)理念總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，性價(jià)比不是太高

9，長(zhǎng)安新馬自達(dá)32.0手動(dòng)豪華版的馬自達(dá)3目前實(shí)際讓利后售價(jià)為14.2萬(wàn)，換大包圍+尾翼至少得要3000-4000，另外建議樓主一樣換了，把輪轂索性也換了吧，不然不協(xié)調(diào)，換一套輪轂+輪胎，稍微好點(diǎn)的價(jià)位在10000左右，外加雜費(fèi)，算下來(lái)，至少準(zhǔn)備個(gè)16萬(wàn)長(zhǎng)安馬自達(dá) 車系 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 視頻 進(jìn)入官方網(wǎng)站 馬自達(dá)3 車型 廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 日期 1.6 MT標(biāo)準(zhǔn)型 11.80萬(wàn) 10.18萬(wàn)-11.80萬(wàn) 6月6日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：1.6 馬力：107 變速箱：5擋手動(dòng) | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 1.6 AT標(biāo)準(zhǔn)型 12.80萬(wàn) 11.18萬(wàn)-12.80萬(wàn) 6月6日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：1.6 馬力：107 變速箱：4擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 1.6 AT天窗版 12.88萬(wàn) 12.48萬(wàn)-12.88萬(wàn) 6月6日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：1.6 馬力：107 變速箱：4擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.0 MT標(biāo)準(zhǔn)型 13.48萬(wàn) 11.55萬(wàn)-13.48萬(wàn) 6月6日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：5擋手動(dòng) | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.0 AT標(biāo)準(zhǔn)型 14.48萬(wàn) 12.56萬(wàn)-14.48萬(wàn) 6月6日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：4擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.0 MT豪華型 15.48萬(wàn) 13.56萬(wàn)-15.48萬(wàn) 6月6日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：5擋手動(dòng) | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.0 AT豪華型 16.48萬(wàn) 14.56萬(wàn)-16.48萬(wàn) 6月6日 發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：4擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比網(wǎng)上報(bào)價(jià)一般都不準(zhǔn)確，建議直接去4S店咨詢下！慢慢談，不著急！13．98萬(wàn)長(zhǎng)安馬自達(dá) 新馬自達(dá)3 1.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 11.8 4532/1755/1465 1598 187 歐IV 6.2 12.0 1203 經(jīng)銷商 長(zhǎng)安馬自達(dá) 新馬自達(dá)3 1.6自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 12.8 4532/1755/1465 1598 170 歐IV 6.3 12.8 1239 經(jīng)銷商 長(zhǎng)安馬自達(dá) 新馬自達(dá)3 2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 13.48 4539/1755/1465 1999 200 歐III 6.4 9.1 1258 經(jīng)銷商 長(zhǎng)安馬自達(dá) 新馬自達(dá)3 1.6自動(dòng)豪華型 13.8 4532/1755/1465 1598 170 歐IV 6.3 12.8 1239 經(jīng)銷商 長(zhǎng)安馬自達(dá) 新馬自達(dá)3 2.0自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 14.48 4539/1755/1465 1999 187 歐III 6.4 10.7 1280 經(jīng)銷商 長(zhǎng)安馬自達(dá) 新馬自達(dá)3 2.0手動(dòng)豪華型 15.48 4539/1755/1465 1999 200 歐III 6.4 9.2 1287 經(jīng)銷商 長(zhǎng)安馬自達(dá) 新馬自達(dá)3 2.0自動(dòng)豪華型 16.48 4539/1755/1465 1999 187 歐III 6.4 10.8 1308 經(jīng)銷商 馬自達(dá) 馬自達(dá)3 SPORT 1.6 MZR 24 1755/1465/1265 1598 歐3 6.0 2640.0 經(jīng)銷商 馬自達(dá) 馬自達(dá)3 SPORT 1.6 MZ0CD 25 1755/1465/1350 1560 歐3 4.0 2640.0 經(jīng)銷商 馬自達(dá) 馬自達(dá)3 1.6 MZ0CD 34 1755/1465/1335 1560 歐3 4.0 2640.0 馬自達(dá) 馬自達(dá)3 1.6 MZR 34 1755/1465/1250 1598 歐3 6.0 2640.0 經(jīng)銷商 馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2.0 MZR 43 1755/1465/1320 1999 歐3 7.0 2640.0 經(jīng)銷商 馬自達(dá) 馬自達(dá)3 SPORT 1.4 MZR 43 1755/1465/1265 1349 歐3 6.0 2640.0