全新一代三菱歐藍(lán)德亮相,造型犀利內(nèi)飾質(zhì)感提升,未來(lái)能否熱銷(xiāo)?
交易量的持續(xù)下滑也增加了三菱汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)壓力。根據(jù)三菱汽車(chē)此前公布的信息,預(yù)計(jì)2020財(cái)年(2020年4月至2021年3月)凈利潤(rùn)虧損3600億天。元(折合人民幣224.29億元)。
為了更好地改變xml目前的困境,三菱汽車(chē)也在
嘗試通過(guò)推出新車(chē)來(lái)增加銷(xiāo)量。日前,三菱發(fā)布了最新一代歐藍(lán)德(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。新車(chē)預(yù)計(jì)將于2021年4月在北美等地上市,隨后其他地區(qū)也將正式上市。
而這款車(chē)型已經(jīng)服役近10年,才迎來(lái)全面升級(jí),可見(jiàn)這款車(chē)型已經(jīng)疲憊不堪。不過(guò)值得注意的是,全新一代歐藍(lán)德的升級(jí)確實(shí)能讓人眼前一亮。
從曝光的官圖來(lái)看,全新歐藍(lán)德的造型延續(xù)了三菱全新的家族化設(shè)計(jì),整體上要比這款車(chē)型更加魁(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)梧。新車(chē)的車(chē)頭設(shè)計(jì)與此前公布的三菱帕杰羅金昌相似度很高。分離式大燈設(shè)計(jì)和寬大的進(jìn)氣口,讓前臉有著不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊力。
從側(cè)面看,車(chē)身也顯得龐大而厚實(shí),這也與同平臺(tái)的全新奇駿(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)形成了明顯的產(chǎn)品差異化。此外,新車(chē)還采用了懸浮式車(chē)頂,D柱也更具辨識(shí)度。全新歐藍(lán)德或?qū)⑴鋫?0英尺輪轂,進(jìn)一步凸顯其硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格。
車(chē)尾部分,相比前臉略顯普通,但也更容易被普通消費(fèi)者所接受。同時(shí)尾部采用了大量豎線(xiàn),進(jìn)一步拉長(zhǎng)了視覺(jué)寬度。
內(nèi)飾方面,整體質(zhì)感得到了很大的提升,從細(xì)節(jié)上也與日產(chǎn)有很強(qiáng)的聯(lián)系。全新歐藍(lán)德還首次采用了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)。此外,橫向的空調(diào)出風(fēng)口裝飾設(shè)計(jì)也讓內(nèi)飾更具質(zhì)感。汽車(chē)方向盤(pán)還是歐藍(lán)德常見(jiàn)的四幅式,快捷鍵也有濃濃的日產(chǎn)味道。
此外,新車(chē)采用了一塊9英寸的中控屏。屏幕尺寸不算太大,好在支持CarPlay和Android Auto。此外,新車(chē)還采用了三區(qū)恒溫空調(diào)、15W無(wú)線(xiàn)快充技術(shù)、10.8英寸抬頭顯示器、10揚(yáng)聲器BOSE音響等。此外,全新歐藍(lán)德還帶來(lái)了7座2+3+2布局,第二排座椅可按4/2/4比例放倒,進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)空間擴(kuò)展的操作靈活性。
動(dòng)力方面,全新歐藍(lán)德搭載全新研發(fā)設(shè)計(jì)的2.5L汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,動(dòng)力強(qiáng)勁。
汽油和柴油的效率都有一定程度的提高。變速器配對(duì)模擬模擬8 速CVT 變速箱。四驅(qū)車(chē)型配備6種性能模式,兩驅(qū)車(chē)型有5種。
目前,歐藍(lán)德仍是廣汽三菱的銷(xiāo)售主力。據(jù)了解,2020年歐藍(lán)德總銷(xiāo)量為57096輛。不過(guò),這主要是因?yàn)樗壳霸谑袌?chǎng)上宣傳的是高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)。因此,隨著同類(lèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升,歐藍(lán)德已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的低迷。不過(guò),隨著全新歐藍(lán)德的問(wèn)世,其整體產(chǎn)品力有了很大的提升。如果能夠繼續(xù)保持此前的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì),其未來(lái)的銷(xiāo)量表現(xiàn)也值得期待。
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