比亞迪S7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在2015年銷量為10.5萬輛，2016年僅為6.5萬輛，今年月銷量僅2000多輛。

唐、宋、元的銷量也沒有增長，有點尷尬。

現(xiàn)在比亞迪只能看到F3的銷量了。

我真的很欣賞S7 的外觀，尤其是最近推出的2017 款。在原有樸素的look基礎(chǔ)上，加入了一些時尚的色彩。 “蝴蝶結(jié)”的前臉更耐看，LED尾燈也更實用。形體剛勁而不臃腫，流暢飽滿，可見設(shè)計師對線條的處理功底不錯。非常欣賞S7 的外觀，尤其是最近推出的2017 款。在原有童趣的基礎(chǔ)上，又增添了幾分時尚色彩。 “弓形”車頭更耐看，LED尾燈更實用。大尺寸“風(fēng)火輪”輪轂自帶氣勢，流線型車身剛勁而不臃腫，流暢飽滿，可見設(shè)計師對線條的把握。

這車總體中上~~手動油耗低，動力起步無力~自動油耗比較高，動力充沛~適合經(jīng)常走高速快車道的用戶~在同樣的價格，空間是最大的亮點~這款車普遍平均起來~~手動油耗低，動力啟動無力~自動油耗比較高，動力充足~適合經(jīng)常上高速的用戶快車道~同樣的價格，空地是最大的亮點~

如果長度再長10厘米，或者后玻璃更直一些，后排的舒適度提升不上一丁點。可惜三年過去了，這是最大的缺憾。 210cm，真的很像SUV?？雌饋砀叽笸停∪绻L度超過10厘米，或者后排玻璃更直一些，后排的舒適度提升不小。可惜這個最大的缺點三年了還是沒有改。另一個是低底盤。說起210cm的最低離地高度，真像一輛SUV?？雌饋砀吒鼜姶?！

號稱“陸地坦克”，大多死于營銷。記得有句話比亞迪的車沒有吸能區(qū)，吸能區(qū)在對方車上！