奔馳SLK 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(14條)

新款slk是奔馳2004年量產(chǎn)的一款車型，發(fā)動機、車架、電子技術(shù)、外觀內(nèi)飾，甚至折疊式硬頂機構(gòu)，都是全新的設(shè)計和變化。這款新的slk比上一代有更多的賣點和話題，相信它能經(jīng)得起時間的考驗。它是全新的；作為奔馳SLK級別的頂級產(chǎn)品，SLK55 AMG采用55L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為265kw。緊湊型超級跑車車型；梅賽德斯-奔馳SLK是梅賽德斯-奔馳旗下一款雙門雙座硬頂敞篷跑車。這輛車已經(jīng)停產(chǎn)了。自然吸氣發(fā)動機，35升自然吸氣發(fā)動機懸架用于連接車身和車輪，如果車上沒有懸架；奔馳SLK車型外觀霸氣，動力強勁。標(biāo)準(zhǔn)版采用200千瓦輸出功率的35L V6發(fā)動機，配備精準(zhǔn)的6速自動變速器和17英寸10爪鋁合金輪轂。三款發(fā)動機，分別是18升渦輪增壓發(fā)動機、30升自然吸氣發(fā)動機、35升自然吸氣發(fā)動機\x0d\x0a 懸架用于連接車身和車輪。如果車上沒有懸架，那么車就是\x0d\x0a車的懸架結(jié)構(gòu)，不能正常行駛。

奔馳一共使用了發(fā)動機，分別是渦輪增壓發(fā)動機、自然吸氣發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。梅賽德斯-奔馳梅賽德斯-奔馳修長的發(fā)動機蓋、長長的底盤和精致的車尾完美結(jié)合，標(biāo)志著一輛奔馳跑車的基本條件；新款奔馳SLK350采用V型6缸自然吸氣發(fā)動機，排量35mm，最大馬力306馬力，最大扭矩340Nm，百公里加速56s，也算是強勁了在同級車中。該車還采用了注意預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、無鑰匙等一系列安全舒適配置。

沒收到奔馳將與旗下AMG高性能部門合作研發(fā)新一代發(fā)動機的消息？新發(fā)動機系列將采用直噴和渦輪增壓等先進技術(shù)來控制油耗。激動人心的車型55升V8高性能發(fā)動機用于替代現(xiàn)款車型；動力方面，全新一代奔馳SLK200換裝了奔馳多款車型通用的18升渦輪增壓直噴四缸發(fā)動機。與老款車型相比，油耗經(jīng)濟性和動力性能都有了一定程度的提升。這臺發(fā)動機最大輸出功率達到135kW，184馬力，5250rpm，最大扭矩270牛米； Slk200跑車于2004年8月20日由梅賽德斯-奔馳宣布新款梅賽德斯-奔馳SLK敞篷車將于今年秋季在美國上市。全新SLK Convertible擁有更強勁的動力、更具動感和侵略性的外觀，新車的設(shè)計靈感來源于F1賽車。新車采用35升V6 24氣門發(fā)動機，輸出功率為200；梅賽德斯-奔馳宣布，新款梅賽德斯-奔馳SLK雙座敞篷車將于今年秋季在美國上市。全新SLK敞篷版動力更強勁，外觀更具動感和霸氣。新車的設(shè)計靈感取自F1賽車，新車采用35升V6 24氣門發(fā)動機，輸出功率200千瓦，扭矩350NM。

樓上又是一個抄襲的不專業(yè)網(wǎng)站，繼續(xù)爆料AMG其實不是BENZ的子公司。 BENZ和AMG是兩家公司。現(xiàn)在他們只是合作關(guān)系。人們誤以為AMG是BENZ的子公司。其實AMG主要是改裝BENZ車。但他們也換了其他車；梅賽德斯-奔馳SLK是梅賽德斯-奔馳旗下一款雙門雙座硬頂敞篷跑車。 35升自然吸氣發(fā)動機的懸架用于連接車身和車輪。如果車上沒有懸架；處理非常動態(tài)。齒輪齒條設(shè)計用于取代以前的循環(huán)球設(shè)計。此外，前懸架也由雙叉臂式改為麥弗遜式三連桿結(jié)構(gòu)。我相信這是為了釋放更多空間。發(fā)動機艙內(nèi)的空發(fā)動機工廠；現(xiàn)在SLK280升級為SLK300，采用30L、V6發(fā)動機，輸出功率231馬力，扭矩300NM，7速變速箱，百米加速63秒。價格是，主要配置配備了ABS。 ESP系統(tǒng)、自動防眩光后視鏡、復(fù)合式氙氣大燈、頭頸加熱系統(tǒng)、真皮運動座椅。