五菱之光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以說(shuō)是中國(guó)的“神車”。它的精神并不是說(shuō)它有多么強(qiáng)大，而是它曾經(jīng)是最理想的家庭車型之一，可以載著一家人去集市，也可以在家里裝載貨物。它用途廣泛。如今，五菱之光依然活躍在廣大農(nóng)村和三四線城市，知名度有所下降但依然火爆。

目前五菱光年最新款為2020款，共有三款新車型在售，指導(dǎo)價(jià)351-36600。入門級(jí)和頂級(jí)型號(hào)的價(jià)格非常接近，當(dāng)然也很實(shí)惠。以下為2020年1.2L實(shí)用LSI車型，指導(dǎo)價(jià)35100。

外觀方面，五菱之光還是記憶中的樣子。容貌多少年沒有太大變化，依舊似曾相識(shí)。前臉的引擎蓋是傾斜的，格柵隔板很窄很長(zhǎng)，內(nèi)部是橫向的塑料裝飾條，底部的保險(xiǎn)杠又高又寬，幾乎占據(jù)了前臉的一半。同時(shí)在保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)了霧燈，只是沒有安裝霧燈。

大燈的造型是方形的，但是邊角是圓潤(rùn)的，尺寸也很大，很醒目。內(nèi)部為單腔體結(jié)構(gòu)，同樣采用鹵素光源。功能只支持高度調(diào)節(jié)，外觀很傳統(tǒng)，只追求實(shí)用。

從側(cè)面看，它就像一個(gè)方盒子。橫豎直線勾勒出四四方方的外觀，與運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性無(wú)關(guān)。此外，其側(cè)后門采用側(cè)滑設(shè)計(jì)，門后安裝導(dǎo)軌，乘客上下車更加方便。至于車輪，則使用了13 英寸的鋼圈。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為3797mm/1510mm/1820mm，軸距為2500mm，定位為微臉。

尾形很垂直，體寬較窄，使尾巴顯得挺拔。不過(guò)側(cè)面沒有裝飾，保持了很強(qiáng)的整體感，底部也有一圈黑色包圍。沒有過(guò)多的修飾，一切都顯得那么樸實(shí)無(wú)華。

尾燈采用長(zhǎng)條形設(shè)計(jì)，造型很普通，沒有太多亮點(diǎn)。內(nèi)飾是鹵素光源，采光不是很理想，不過(guò)也方便車主自行更換燈泡。

內(nèi)飾方面，機(jī)械感與實(shí)用性并存。坐在車內(nèi)，可以看到裸露在外的金屬和機(jī)械結(jié)構(gòu)，美的自然是他無(wú)法比擬的。同時(shí)，車門內(nèi)側(cè)的玻璃采用機(jī)械拉手升降，中控臺(tái)造型也十分簡(jiǎn)潔。還設(shè)計(jì)了更多的儲(chǔ)物格，方便放置一些個(gè)人物品。中控臺(tái)僅配備收音機(jī)，空聲通過(guò)旋鈕操作，簡(jiǎn)單但好用。另外，方向盤是圓盤設(shè)計(jì)，比較大，不支持調(diào)節(jié)。可謂是持之以恒，開之不竭。

在內(nèi)飾材料方面，它是鐵和塑料的結(jié)合。中控臺(tái)全塑料，方向盤外露。車門內(nèi)側(cè)裝飾著一塊絲絨，車內(nèi)的窗框也露在外面。座椅是布料的，沒關(guān)系?？梢哉f(shuō)是實(shí)用。

至于車載系統(tǒng)，收音機(jī)只能自動(dòng)或手動(dòng)接收電臺(tái)。更棒的是它還有一個(gè)AUX音頻輸入接口，可以連接手機(jī)聽歌，至少保證開車不會(huì)太無(wú)聊。和儀表盤一樣，雖然同樣采用了機(jī)械表盤，但也有一塊單色的小顯示屏，可以顯示水溫、油位、時(shí)間等基本信息。

配置方面，安全配置只有基本的：ABS防抱死制動(dòng)和制動(dòng)力分配兩個(gè)。另外，前排座椅支持四向調(diào)節(jié)、雙揚(yáng)聲器和機(jī)械按鍵，空調(diào)調(diào)節(jié)只是選裝，非常簡(jiǎn)單，但考慮到它的價(jià)格，還是比較能接受的。

空，要說(shuō)它的性能和乘坐舒適性有點(diǎn)多余。如果用戶追求這些，就不會(huì)考慮購(gòu)買。能買的人自然會(huì)看它的載重量，看能載多少人。不考慮舒適度。裝載方面，其后排座椅全部放倒。將所有座椅放倒后，可以騰出更大的車內(nèi)空間。裝載量自然是沒啥好說(shuō)的。

動(dòng)力方面，搭載1.2L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率56kW，最大扭矩108Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配五速手動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出很弱，只能滿足代步需要，但油耗不錯(cuò)。工信部綜合油耗6.3L/100km。此外，它采用了后置驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式。

底盤懸架上，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后橋采用整體橋式非獨(dú)立懸架。后鋼板彈簧自然是考慮了載貨，使其承載能力更大。至于舒服不舒服，那是沒有關(guān)系的。

總的來(lái)說(shuō)，五菱之光是一款只追求實(shí)用性的車型，更偏向于載重量，適合載人拉貨。其余的，比如內(nèi)飾和配置，都比較簡(jiǎn)單。當(dāng)然，這也受限于它的價(jià)格。如果賣到5萬(wàn)-6萬(wàn)，說(shuō)不定還給你全系列。