大切諾基2022款價(jià)格及參數(shù)
我們喜歡什么我們喜歡非常寬敞的機(jī)艙,所有三排信息娛樂(lè)和技術(shù)比前代產(chǎn)品有了很大改進(jìn)方便的便利功能我們不喜歡遺漏像360 度相機(jī)這樣的技術(shù)引擎在2022 年表現(xiàn)不佳昂貴
Jeep Grand Cherokee L 在澳大利亞的售價(jià)是多少?
在與過(guò)多的過(guò)時(shí)產(chǎn)品作斗爭(zhēng)幾年后,Jeep 憑借2022 Jeep Grand Cherokee L 重返賽場(chǎng)。該系列最初僅提供七種龐然大物尺寸,并將在今年晚些時(shí)候擴(kuò)展到五個(gè)版本。
2022 款吉普大切諾基系列包括三個(gè)變體,起價(jià)為82,250 美元(加上上路費(fèi)用),向北延伸至旗艦級(jí)別的115,450 美元(加上ORC)。這一新定價(jià)使其與Genesis GV80、雷克薩斯RX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 和沃爾沃XC90(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。
按照J(rèn)eep自身的定位,應(yīng)該和這些豪華品牌并肩作戰(zhàn)。據(jù)該品牌稱(chēng),與上一代相比,這款大型SUV 配備了高級(jí)預(yù)訂和七人座位,只需上一段樓梯。
我們的同事Sam Purcell 在頂級(jí)大切諾基Summit Reserve 駕駛了一段時(shí)間,他的心情很復(fù)雜。我們選擇了中型大切諾基L Limited,看看它是否更劃算。
它的基本成本是87,950 美元加上公路成本,然后是帶有大型天窗、后排乘客監(jiān)控內(nèi)部攝像頭和平視顯示器的Vision G(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)roup 套件的4,250 美元。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括皮革軟墊座椅、加熱第二排座椅、20 英寸雙音輪、九揚(yáng)聲器ALPINE 音響系統(tǒng)和駕駛員座椅記憶。
全系唯一的動(dòng)力系統(tǒng)是——自然吸氣3.6升Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī),可為四輪提供210kW/344Nm的動(dòng)力。
吉普在上一代大切諾基—— 上取得了相當(dāng)大的成功,直到它沒(méi)有——,所以我心中的問(wèn)題是吉普是否可以用這款新車(chē)型再次做到這一點(diǎn)。
關(guān)鍵細(xì)節(jié)
2022 吉普大切諾基L
價(jià)格
8,950 美元加上路費(fèi)。
試運(yùn)行顏色
紅色天鵝絨
選項(xiàng)
團(tuán)體套餐- 4250 美元- 平視顯示器- 全景天窗- 室內(nèi)攝像頭高級(jí)油漆- 1750 美元
測(cè)試價(jià)
$9,950 加上路費(fèi)
提供
102,537 美元(墨爾本)
對(duì)手
沃爾沃XC90 |創(chuàng)世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)GV80 |雷克薩斯RX
Jeep 大切諾基L 的內(nèi)部空間有多大?
僅從外觀上看,下一代吉普大切諾基的內(nèi)飾似乎比即將推出的車(chē)型要好得多。整個(gè)儀表盤(pán)界面包含了更多的技術(shù)性支出,材料呈現(xiàn)是一個(gè)需要考慮的步驟。
不僅僅是它的外觀,有限規(guī)格的—— 也沒(méi)有包含與其中等規(guī)格定位相匹配的套件。高規(guī)格的Capri 真皮座椅配備更大的10.1 英寸觸摸屏(超過(guò)8.4 英寸基本規(guī)格)和九揚(yáng)聲器ALPINE 品牌音響系統(tǒng)。這是標(biāo)準(zhǔn)套件的補(bǔ)充,例如無(wú)線電話充電和加熱的第一排和第二排座椅以及方向盤(pán),以及10.25 英寸的數(shù)字儀表盤(pán)。
一旦你靠近內(nèi)部面板和鑲嵌物,一些光澤就會(huì)消失,使一些表面感覺(jué)比預(yù)期的更塑料。木鑲嵌的特別空,門(mén)牌對(duì)我來(lái)說(shuō)不叫“高級(jí)”。
另外,我們的測(cè)試車(chē)已經(jīng)行駛了4,500 公里,中控臺(tái)上的鋼琴黑裝飾已經(jīng)開(kāi)始掀起風(fēng)暴。另一方面,齒輪選擇器等部件感覺(jué)與汽車(chē)的價(jià)格相匹配。
相反,后排座椅在貼合度和飾面方面感覺(jué)出奇地好,而其他汽車(chē)制造商可能在一些感覺(jué)更好的材料上有所節(jié)省??蛇x裝的天窗可讓充足的光線進(jìn)入,有助于提升整體機(jī)艙氛圍。
空置率方面,第一排和第二排都有數(shù)畝空置房屋。前面的司機(jī)俯瞰著巨大的引擎蓋,后面有一個(gè)很大的空間供乘客使用。還有很大的可調(diào)節(jié)性。座椅在導(dǎo)軌上傾斜和滑動(dòng)。它們整齊地折疊起來(lái),以便舒適地進(jìn)入第三排。
一對(duì)舒適的兒童和成人座椅為最后兩名乘客提供了良好的服務(wù)。與豐田克魯格相比,至少根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn),這輛車(chē)的后座空間更大。
為了容納七名乘客,Jeep 為第一排、第二排和第三排提供了一系列充電端口-U-A 和-C 選項(xiàng)。
這輛車(chē)已經(jīng)有一個(gè)多星期的可用性問(wèn)題和問(wèn)題了,這讓我很困惑。
首先,為什么你沒(méi)有為這么大、這么高規(guī)格的汽車(chē)配備一個(gè)360 度全景攝像頭,這超出了我的理解范圍。這是規(guī)格列表中的明顯遺漏,應(yīng)該是價(jià)格。
說(shuō)到檔位清單,倒車(chē)時(shí)最好有一個(gè)傾斜的鏡子,以盡量減少車(chē)輪在路邊的機(jī)會(huì)。
使用第三排座椅時(shí),大切諾基可容納487 升(七個(gè)座椅)。當(dāng)您將第三排折疊到地板上時(shí),它會(huì)增加到1328 升,盡管與許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使用的VDA 測(cè)量相比,吉普使用更寬松的SAE“濕”測(cè)量。
它有一個(gè)電動(dòng)后備箱,但奇怪的是,啟動(dòng)它的按鈕位于后備箱內(nèi),而不是后備箱門(mén)本身。我從未見(jiàn)過(guò)它,這不是放置它的最方便的方式,盡管垂直挑戰(zhàn)的人更容易接近它—— 盡管它也更有可能被關(guān)閉的后擋板擋住。
挑出我喜歡的。我喜歡閉門(mén)造車(chē)的經(jīng)歷。音質(zhì)量很高,讓人放心。還有一個(gè)方便的“FamCam”系統(tǒng),作為可選視覺(jué)組包的一部分,它可以直接將攝像頭顯示到第二排和第三排,以密切關(guān)注不安分的乘客。
Jeep Grand Cherokee L 有 Apple CarPlay 嗎?
Limited配備了10.1英寸的信息娛樂(lè)屏幕,運(yùn)行Jeep最新的Uconnect 5軟件。搭配這個(gè)10.25英寸的數(shù)字儀表盤(pán),再加上投射到擋風(fēng)玻璃上的平視顯示器。
信息娛樂(lè)屏幕可以運(yùn)行各種很酷的屏幕和圖形,向你展示四驅(qū)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向和儀表的狀態(tài),這是對(duì)Jeep實(shí)用傳統(tǒng)的巧妙回歸。
現(xiàn)在,Jeep更方便地為設(shè)置和地圖提供了一系列簡(jiǎn)潔的顯示。由于屏幕底部有快捷鍵,在各種菜單間導(dǎo)航很簡(jiǎn)單,但響應(yīng)速度并不是最快的。
喜歡這些系統(tǒng)的人可以使用無(wú)線蘋(píng)果CarPlay和Android Auto,盡管我在使用前者時(shí)遇到了一些麻煩。兩次,系統(tǒng)完全退出,不再顯示,甚至在刪除并重新配對(duì)我的手機(jī)后。它終于自己想通了,但是沒(méi)有明顯的為什么會(huì)壞的問(wèn)題,很奇怪。
ALPINE音響系統(tǒng)以其鏗鏘的低音水平和高端高清值得一提。倒車(chē)攝像頭也很清晰,可以清楚的看到車(chē)后面有什么。
吉普大切諾基 L 是安全的汽車(chē)嗎?
在本次審查時(shí),新一代吉普大切諾基L尚未通過(guò)ANCAP地方當(dāng)局的碰撞測(cè)試。
但與它的前身相比,它獲得了一系列安全功能,包括自動(dòng)緊急制動(dòng)(行人檢測(cè)和自行車(chē)檢測(cè))、交通標(biāo)志識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、后路口預(yù)警、車(chē)道保持輔助、駕駛員監(jiān)測(cè)和胎壓監(jiān)測(cè)。
它還獲得了帶走走停停功能的自適應(yīng)巡航控制。
我注意到車(chē)道偏離警告錯(cuò)過(guò)了標(biāo)志,并認(rèn)為我沒(méi)有越過(guò)車(chē)道標(biāo)志。它會(huì)通過(guò)持續(xù)五秒的響亮嘟嘟聲提醒你這一點(diǎn),如果你有乘客的話就特別尷尬。同事們都開(kāi)過(guò)大切諾基,也注意到了同樣的情況,所以這不是一朝一夕的事情。吉普大切諾基 L 省油嗎?
在燃料使用方面,大切諾基L是一只口渴的野獸,這要?dú)w功于缺乏渦輪增壓等節(jié)儉的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。與Jeep自己的綜合燃油要求10.6L/100km相比,我們記錄了14.7L/100km的評(píng)級(jí),盡管我們的測(cè)試周對(duì)郊區(qū)駕駛有利。
澳大利亞吉普大切諾基L的所有車(chē)型都配備了自然吸氣3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī),為所有四個(gè)車(chē)輪提供動(dòng)力。動(dòng)力系統(tǒng)匹配八速自動(dòng)變速箱,可以通過(guò)方向盤(pán)背面的換擋撥片進(jìn)行管理。
20 kW/344 nm的輸出沒(méi)有超出紙面,說(shuō)明有特別之處,尤其是在困扭矩方面。這體現(xiàn)在大切諾基的2,813kg制動(dòng)牽引能力,低于其前身的最大3,500kg。平心而論,這個(gè)數(shù)字是使用老款5.7升V8和3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)的,但新一代發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有提供這些發(fā)動(dòng)機(jī)。
拖著2190 kg(皮重)的大切諾基L,發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)一點(diǎn)都不舒服,而且這樣做聲音很大。不幸的是,這個(gè)引擎已經(jīng)成為熟練的繼任者。
八速自動(dòng)變速箱對(duì)油門(mén)輸入有反應(yīng),換擋沒(méi)有看起來(lái)像個(gè)大懶人的美國(guó)人那么用力。您可以通過(guò)使用檔位選擇器旁邊的開(kāi)關(guān)來(lái)改變汽車(chē)的特性,包括越野模式。這個(gè)規(guī)格沒(méi)有配備低檔變速器或者高度可調(diào)懸架,使得頂配規(guī)格的Summit Reserve grade成為越野的更好選擇。
除了機(jī)艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,還有一些路面噪音需要處理,讓你懷疑是不是不小心把車(chē)窗弄壞了。
駕駛控制比你預(yù)期的美國(guó)制造的大型SUV更堅(jiān)定,其剛性彈簧剛度可以通過(guò)一些硬邊道路缺陷來(lái)轉(zhuǎn)化。它在大多數(shù)表面和起伏上都很舒適,盡管它在火車(chē)軌道和輕微顛簸方面缺乏一些改進(jìn)。
大切諾基這么長(zhǎng)的5204mm車(chē)身,在施工區(qū)操作起來(lái)有點(diǎn)吃力。在狹窄的范圍內(nèi)停車(chē)滑行需要注意力集中,強(qiáng)大的轉(zhuǎn)向品質(zhì)幫助不大。
關(guān)鍵細(xì)節(jié)
2022吉普大切諾基l
發(fā)動(dòng)機(jī)
3.6升V6汽油
力
210千瓦@ 6400轉(zhuǎn)
扭轉(zhuǎn)力矩
4000轉(zhuǎn)/分時(shí)344牛米
駕駛類(lèi)型
全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)
范圍
八速轉(zhuǎn)換器自動(dòng)
每單位重量的功率
96千瓦/噸
重量(皮重)
290公斤
備用輪胎的類(lèi)型
全面的
牽引等級(jí)
2813kg剎車(chē)750kg剎車(chē)。
圓
11.7米
該不該買(mǎi)一輛Jeep大切諾基L?憑借這款全新一代大切諾基L,Jeep正在步入高端市場(chǎng)。得益于高科技的車(chē)廂和寬敞的內(nèi)部空,它變成了一輛舒適的車(chē)。但隨著價(jià)格的上漲,證明其合理性變得更加困難。
它缺乏十年前讓它如此受歡迎的一些東西,如實(shí)惠的價(jià)格和發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇,同時(shí)它缺乏低規(guī)格車(chē)型的越野設(shè)備。這么大的車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)很渴,動(dòng)力不足,應(yīng)該降級(jí)到上一代。
大切諾基L Limited還是有一些讓人喜歡的地方,比如不可思議空的房間和奢華的觸感——這些方面都體現(xiàn)了它作為一款偉大的家庭旅行車(chē)的定位,以及關(guān)于停在車(chē)道上令人印象深刻的東西。但只要超過(guò)10萬(wàn)美元,就很難忽略一些疏漏,比如正面沒(méi)有柔軟觸感的材料,沒(méi)有360度攝像頭。
當(dāng)然,大切諾基L的某些地方應(yīng)該算是比它的前身前進(jìn)了一大步。但感覺(jué)Jeep并沒(méi)有站出來(lái)注意到現(xiàn)在與之競(jìng)爭(zhēng)的公司,以及在這個(gè)價(jià)位贏得買(mǎi)家一定有多好。
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