現(xiàn)在車市的洗牌越來越明顯，很多二三線品牌都在快速掉隊。比如我們買日系車，通常會想到豐田、本田、日產(chǎn)，但很難想到馬自達品牌。事實上，馬自達旗下的多款新車也開始降價，比如我們熟悉的阿特茲。除了阿特茲，馬自達的SUV價格也有所下降。新車為CX 5，21款新車起售價17.98萬元，22款新車起售價僅14.98萬元，官方降價3萬元。馬自達CX-5定位緊湊型SUV，比同級別的本田CR-V和豐田R4便宜不少。

目前這款新車的指導(dǎo)價為14.98-21.08萬元，不算貴，而且這款新車在終端還有5000元左右的優(yōu)惠，部分地區(qū)甚至還有1萬多的購車補貼元，性價比突出。但是這款新車的銷量并沒有增加多少。今年2月銷量僅為1005輛，2022年月均銷量將在2000輛左右。

外觀依舊采用人馬一體化設(shè)計。整體造型多年沒有升級，但看起來依舊經(jīng)典。這款馬自達CX-5采用了全黑的進氣格柵設(shè)計，兩側(cè)搭配犀利的LED大燈，是馬自達對人馬設(shè)計感的強調(diào)。

車的側(cè)面看起來短而精致，但國人普遍喜歡長尺寸的外觀。雖然處理得很好，但消費者似乎并不認同。我們可以從銷售中得到答案。此外，新車的輪轂尺寸為18英寸，底盤間隙比較高，通過性也比較不錯。

尾部為圓形排氣管，兩側(cè)雙出風(fēng)口，尺寸略小，與外觀不符。車身數(shù)據(jù)方面，馬自達CX-5的長寬高分別為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm。除了動力系統(tǒng)，我覺得新車的車身長度也是導(dǎo)致銷量下降的主要原因之一。畢竟國內(nèi)消費者還是更喜歡外觀更加大氣的SUV。

看內(nèi)部設(shè)計，比老款更明顯。比如原本7英寸的屏幕升級為10.25英寸的懸浮屏，但車子還是晃晃悠悠。行車電腦屏幕也是槍管的儀表盤?？梢钥闯?，馬自達對于這款新車的升級似乎并沒有特別上心。

車內(nèi)還有大量的機械元素，如機械式車把、現(xiàn)代風(fēng)控區(qū)、多媒體區(qū)等，與現(xiàn)在的新能源汽車有著完全不同的設(shè)計感。但操控感更好，喜歡類似設(shè)計的消費者也不少。

動力系統(tǒng)有2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機兩種。大部分朋友會考慮2.5L動力系統(tǒng)，起步價18.98萬。優(yōu)惠后的裸車價格相當(dāng)不錯，也是市面上少見的低價大排量新車。傳動部分是匹配的六速手動變速箱。底盤為前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。高端車型配備了適時的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

對于這樣一款優(yōu)缺點明顯，而且只需要92汽油運動款的日系SUV，你怎么看呢？ 繼續(xù)前進